Tabor Kolei Mazowieckich

alojz · Post autor: **alojz** » 25 sty 2013, 20:22

VLnt7 pisze:Mam pytanie - w którym roku wyprodukowano EN57-203? Widziałem dzisiaj takiego.

http://www.kolejowaklatka.org/001/index.php?nr=3669

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 26 sty 2013, 16:14

Dzięki, jednak "babci" 038 nic nie przebija z taboru KM. ^^

alojz · Post autor: **alojz** » 26 sty 2013, 16:54

Wyznaczony do modernizacji do wersji turbo EN57-1613 pojechał nie do Nowego Sącza czy Mińska M., tylko do Gliwic.

Autor - Gigabyt - http://gigabyt.cal.pl/

przewoz · Post autor: **przewoz** » 30 sty 2013, 12:20

Mam małe zastrzeżenie do KM jeżeli chodzi o tabor.
Zimą częściej, ale i bez zimy zdarzają się drzwi uszkodzone tak, że w ogóle nie są do ruszenia (czyli są zamknięte).
Pół biedy, jak nalepiona kartka - informacja jest. Natomiast już 2 razy trafiałem na składy, które wyjechały z Ochoty (AKM i zwykła) w których drzwi nie były zamarznięte nawet, ale po prostu blokowały się na ryglach blokujących. Jak ktoś to wyczaił wcześniej - dobra jego, zdążył wysiąść przez inne drzwi. Ale jak ktoś o tym nie wiedział, to miał przejażdżkę i słuszne pretensje do KM. Sprzęt wyjeżdżający z depo chyba móglby być sprawdzony na miejscu i oznakowany?

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 30 sty 2013, 17:51

Chyba KM-om naprawdę zima porządnie tabor "położyła". Dziś rano widziałem 2 "lewe" jednostki z Bydgoszczy - EN57-1160+836 w paskudnym PR-owym malowaniu jadące do Skierniewic. Widzę że ściągają co się da zewsząd skąd jest to możliwe.

xavee · Post autor: **xavee** » 30 sty 2013, 18:16

Czy te ściąganie taboru z PR jest spowodowane wysłaniem jednostek do NS i Mińska czy też prawdziwy brak taboru?

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 30 sty 2013, 18:32

xavee pisze:Czy te ściąganie taboru z PR jest spowodowane wysłaniem jednostek do NS i Mińska czy też prawdziwy brak taboru?

Przekroczony kilometraż miedzynaprawczy. Chyba nikt niechce jeździć 40km/h - taką szybkością będą transportowane do NEWAGu celem kasacji... czytaj: przerobienia na AKM-y

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 30 sty 2013, 19:17

Ok. 17:10 na Wschodniej na peronie bodajże 5 stał podwójny Flirt do Skierniewic (za bardzo się śpieszyłem żeby spojrzeć na numery). Normalne to czy nie?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 30 sty 2013, 20:25

Michalk001 pisze:Chyba KM-om naprawdę zima porządnie tabor "położyła". Dziś rano widziałem 2 "lewe" jednostki z Bydgoszczy - EN57-1160+836 w paskudnym PR-owym malowaniu jadące do Skierniewic. Widzę że ściągają co się da zewsząd skąd jest to możliwe.

Zgodnie z zamówieniem, ściągnęli 4 jednostki z PR.

[ Dodano: |30 Sty 2013|, 2013 20:27 ]

WojtekE65 pisze:podwójny Flirt do Skierniewic (za bardzo się śpieszyłem żeby spojrzeć na numery). Normalne to czy nie?

Od pewnego czasu co jakiś czas jeżdżą Flirty, związane również z tym, o czym mowa wyżej, czyli ściąganiem PRowych EN57. Nie ma czym jeździć.

xavee · Post autor: **xavee** » 31 sty 2013, 10:12

Jeżeli KMy mają problemy z taborem w czasie zimy lub też jakiegokolwiek czasu to czemu województwo lub też same KMy nie mogą kupić, powiedzmy 10 sztuk Impulsów lub Elfów w formie leasingu?

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 31 sty 2013, 10:38

Po pierwsze KM nie chcą już kupować elfów. Niestety nie mam źródła, ale dobitnie nie spełniły ich oczekiwań.
Po drugie, po co? Skoro linia nr 9 (oraz relacja KM203) już jest po brzegi wypchana nowym taborem, to więcej nie trzeba. Sprowadzi się kilka paskudnych klopów od PR i jest tabor. Może nawet go wykupią?

Nxo · Post autor: **Nxo** » 31 sty 2013, 11:56

VLnt7 pisze:Po drugie, po co? Skoro linia nr 9 (oraz relacja KM203) już jest po brzegi wypchana nowym taborem

Poczekaj niedługo na KM1 może się przydać nowy tabor

bo nie sądzę ze coś nowego się pojawi na naszym KM7 do czasu remontu - czyli pewnie nie doczekam tej chwili

A tak swoją droga to z PESY i SKM nie jest do końca zadowolona nie mówiąc o WKD

Szkoda ze w Polsce trzeba robić przetargi, według mnie na WWK przydało by się ujednolicenie taboru względem przewoźnika.
KM - Stadler
SKM - Newag

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 31 sty 2013, 12:32

Szkoda, że żyjemy w kraju, w którym dla niektórych jedyna definicja użyteczności taboru to jaką prędkość maksymalną może rozwinąć na danym odcinku. To ma wielki sens w kolei regionalnej.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 31 sty 2013, 12:39

xavee pisze:to czemu województwo lub też same KMy nie mogą kupić, powiedzmy 10 sztuk Impulsów lub Elfów w formie leasingu?

$$$

Blotny · Post autor: **Blotny** » 31 sty 2013, 12:44

W sumie to ciekawe, dlaczego Elfy nie spełniły oczekiwań KMów? Mi jako pasażerowi, całkiem przyjemnie się nimi jeździ, jedynie okna mogłyby być większe (wyższe), a tak, to chyba nic lepszego nie da się wymyślić.