WAWKOM

O rety, miałem na myśli Broniewskiego

Byłem dzisiaj na Cmentarzu Wawrzyszewskim i zauważyłem ze sporo ludzi korzysta z połacznia między cmentarnego w postaci 409.
Akurat widzialem jak z dwoch manów które przyjechały z północnego na wawrzyszewie
wysiadła m/w połowa pasazerów .Ja rozumiem że 409 w nowej relacji na metro Młociny jest potrzebne i
zapewni szybszy dojazd pasażerom z całej Warszawy którzy tylko kieruja sie na północny. Nie mniej jednak powinna być jakas
linia bezposrenio łączaca brame główna północnego z Cm.Wawrzyszewskim.Kiedys była linia 142 która z czasem została zastapiona
na wydłuzonej trasie do Łomianek przez 701 ale obecna jego trasa wiedzie na Metro MŁociny.Skoro juz nie długo bedzie wolny numer
"142" moze mozna by pomyslec o jej reaktywacji.Mogła by jechac z Metra Marymont po obecnej trasie 409 tylko do bramy głównej.
Częstotliwość: co 30 min w dni zwykle , a w swieto 30 , w godz.miedzy 9 a 17 co 20 min.Wozy juz nie długo bedzie miał mobilis z nowej umowy.
Zastanawiam sie tylko czy aby linia na tej trasie w dni zwykłe to nie za duże hura z mojej strony nawet co 30 min.

148 pisze:Byłem dzisiaj na Cmentarzu Wawrzyszewskim i zauważyłem ze sporo ludzi korzysta z połacznia między cmentarnego w postaci 409.
Akurat widzialem jak z dwoch manów które przyjechały z północnego na wawrzyszewie
wysiadła m/w połowa pasazerów .Ja rozumiem że 409 w nowej relacji na metro Młociny jest potrzebne i
zapewni szybszy dojazd pasażerom z całej Warszawy którzy tylko kieruja sie na północny. Nie mniej jednak powinna być jakas
linia bezposrenio łączaca brame główna północnego z Cm.Wawrzyszewskim.Kiedys była linia 142 która z czasem została zastapiona
na wydłuzonej trasie do Łomianek przez 701 ale obecna jego trasa wiedzie na Metro MŁociny.Skoro juz nie długo bedzie wolny numer
"142" moze mozna by pomyslec o jej reaktywacji.Mogła by jechac z Metra Marymont po obecnej trasie 409 tylko do bramy głównej.
Częstotliwość: co 30 min w dni zwykle , a w swieto 30 , w godz.miedzy 9 a 17 co 20 min.Wozy juz nie długo bedzie miał mobilis z nowej umowy.
Zastanawiam sie tylko czy aby linia na tej trasie w dni zwykłe to nie za duże hura z mojej strony nawet co 30 min.

Jaki problem na Sokratesa przesiąść się w tramwaj i podjechać JEDEN przystanek?

Na odrębną linię z Wawrzyszewskiego na Główną Bramę szkoda brygad.
Można ostatecznie wygiąć 170 w DS przez Reymonta i Wólczyńską, ale czy naprawdę jest sens? Moim zdaniem nie.
A skoro już tak cmentarnie się zrobiło, to mam nadzieję, że skończy się wreszcie przegubowa rozrzutność na 409 w okresach nieokołoświątecznych? A w ogóle to może uzwyklenie i koordynacja z 701?

desert_eag pisze:Na odrębną linię z Wawrzyszewskiego na Główną Bramę szkoda brygad.
Można ostatecznie wygiąć 170 w DS przez Reymonta i Wólczyńską, ale czy naprawdę jest sens? Moim zdaniem nie.
A skoro już tak cmentarnie się zrobiło, to mam nadzieję, że skończy się wreszcie przegubowa rozrzutność na 409 w okresach nieokołoświątecznych? A w ogóle to może uzwyklenie i koordynacja z 701?

Mnie to się wydaje, że z czasem ta linia podzieli los 210

desert_eag pisze:mam nadzieję, że skończy się wreszcie przegubowa rozrzutność na 409 w okresach nieokołoświątecznych? A w ogóle to może uzwyklenie i koordynacja z 701?

Żeby którki ITS mógł tam jeździć, to by się już dawno taką zamianę zrobiło. A tak szkoda kasy na wymiany pozwoleń itp.

desert_eag pisze:A w ogóle to może uzwyklenie i koordynacja z 701?

Uzwyklenie? Bez przesady. A koordynacja będzie.

pawcio pisze:Żeby którki ITS mógł tam jeździć, to by się już dawno taką zamianę zrobiło. A tak szkoda kasy na wymiany pozwoleń itp.

A teraz przy zmianie trasy nie trzeba wymienić pozwoleń? Niech wejdzie Mobilis/Redutowa.

Uzwyklenie? Bez przesady.

A jaki tam będzie zysk czasowy? Rzędu 4 minut chociaż? Wszystko na żądanie prawie!

desert_eag pisze:

pawcio pisze:Żeby którki ITS mógł tam jeździć, to by się już dawno taką zamianę zrobiło. A tak szkoda kasy na wymiany pozwoleń itp.

A teraz przy zmianie trasy nie trzeba wymienić pozwoleń? Niech wejdzie Mobilis/Redutowa.

Uzwyklenie? Bez przesady.

A jaki tam będzie zysk czasowy? Rzędu 4 minut chociaż? Wszystko na żądanie prawie!

1) O jakie pozwolenia chodzi? O zezwolenia? Przecież w wypadku zmiany typu taboru nie trzeba ich wymieniać. Pytanie czy ITSk nie musi mieć krańca po prawej stronie?

Poza tym wydaje mi się, że tam wystarczyłoby 701f zagęszczające do 15 minut w DS z kursami do bramy zachodniej.

Przejechałem się dzisiaj 303, a wraz ze mną jechało 15 pasażerów. Nieźle jak na pierwszy dzień i może nie być to taki wielki muchowóz. Jeszcze więcej sensu miałaby ta linia, gdyby wszystkie brygady były niskie (skoro jest głównie dla emerytów utworzona ).

Solaris U10 pisze:Jeszcze więcej sensu miałaby ta linia, gdyby wszystkie brygady były niskie (skoro jest głównie dla emerytów utworzona )

Nie ma mowy Przynajmniej póki to są BWL-ki z 406 (nie życzę sobie planowej gniotowej zarazy na tej linii )

marcus pisze:O zezwolenia? Przecież w wypadku zmiany typu taboru nie trzeba ich wymieniać. Pytanie czy ITSk nie musi mieć krańca po prawej stronie?

No właśnie o to chodzi. Gdyby inny prywaciarz też miał zestaw solo+przegub, to by problemu nie było. MZA nie wchodzi w rachubę, bo gdyby dołożyć oficjalne dojazdy i zjazdy, to by trzeba było po jednym kursie wyciąć, by utrzymać te brygady jako maratony.

pawcio pisze:Żeby którki ITS mógł tam jeździć, to by się już dawno taką zamianę zrobiło. A tak szkoda kasy na wymiany pozwoleń itp.

Czemu nie może tej lini obsłużyć Mobilis?

[ Dodano: |22 Cze 2009|, 2009 20:07 ]

pawcio pisze:No właśnie o to chodzi. Gdyby inny prywaciarz też miał zestaw solo+przegub, to by problemu nie było.

No niestety niema, więc skoro przeguby sie marnują, a ITS solo nie obejmuje obsługą tej części miasta, to gdzie tkwi problem, aby obsługe przejął Mobilis?
Czyżby zbyt duża liczba wozokilometrów?

jacek pisze:Czemu nie może tej lini obsłużyć Mobilis?

A będziesz wymieniać pozwolenia w październiku przy przejściu na przeguby?

pawcio pisze:

jacek pisze:Czemu nie może tej lini obsłużyć Mobilis?

A będziesz wymieniać pozwolenia w październiku przy przejściu na przeguby?

Czy przy zasileniach w okresie "świeta zmarłych" inni przewoznicy (MZA), też potrzebują dodatkowych pozwolen na obsługę 409?

A dokładnie nie wiem, jak to jest z zasileniem na 50 brygad na samego 01.11.