WAWKOM

person pisze: ↑

07 lis 2024, 10:12

Czyli 178 nie traci na lewoskręcie tyle samo czasu co piesi na tychże dwóch przejściach?

W szczycie pewnie mocno traci, natomiast na szczęście w tej relacji podróżuję zwykle wieczorami albo w DS. Oczywiście, zdarzyło się parę razy, że tramwaj wyprzedził na wysokości gazowni moje 105/178

Jeszcze raz - te przystanki nie są "sp...e", tylko dlatego, że akurat Tobie pasowałyby z innej strony skrzyżowania.

Tak, oficjalną wersję z przesiadkami na kolej znam, jednakże cały czas twierdzę, że jednak HongKong daje większe potoki pasażerskie, niż kolej obwodowa.

HongKong ma jeszcze przystanek przy Ordona, a po zachodniej stronie to są jeszcze osiedla przy Bema/Szymczaka/Ludwiki, które innego dostępu do tramwaju nie posiadają. Biorąc pod uwagę, jak karykaturalnie wyglądają pozostałe przesiadki z linii obwodowej na tramwaj, to pozostaje się tylko cieszyć, że w jednym miejscu wygląda to akceptowalnie, choć zdecydowanie nieidealnie.

Nowa zajezdnia nie na Odolanach, a na "zachodnich rubieżach":
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 87238.html

Ciekawe, że rozmawiają o tym z MZA. Może się zmienią jednak plany odnośnie Redutowej.

Rozmawiają, żeby z MZA zrobić gdzieś dalej przecież.

Natomiast moje pytanie brzmi, czy na Obozowej nie zmieściłyby się i warsztaty i zajezdnia.

A na mieszkaniówkę na Woli bym się za bardzo nie napalał, część zabudowy jest w rejestrze zabytków przecież.

person pisze: ↑

05 cze 2025, 13:43

Nowa zajezdnia nie na Odolanach, a na "zachodnich rubieżach":
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 87238.html

W Morach obok STP metra?

Może w końcu tramwaje wyjadą poza granice administracyjne m.st.? Pewnie na zasadzie jak Tramwaje Śląskie do zajezdni w Gliwicach, ale zawsze coś

gfedorynski pisze: ↑

05 cze 2025, 18:11

Rozmawiają, żeby z MZA zrobić gdzieś dalej przecież.

Kwestia podzielenia się kosztami?

gfedorynski pisze:A na mieszkaniówkę na Woli bym się za bardzo nie napalał, część zabudowy jest w rejestrze zabytków przecież.

Fabryka Schichta z przyległościami nie była w rejestrze?

gfedorynski pisze: ↑

05 cze 2025, 18:11

Natomiast moje pytanie brzmi, czy na Obozowej nie zmieściłyby się i warsztaty i zajezdnia.

Absolutnie nie. Na Obozowej jest zakład, dawno, dawno temu, powstały z połączonych dwóch zakładów (od energetyki i od torów). Trzeci zakład ("warsztaty") zmieści się tam na wcisk. Przypominam zresztą o wskaźnikach zabudowy, powierzchni biologicznie czynnej itp.

gfedorynski pisze: ↑

05 cze 2025, 18:11

A na mieszkaniówkę na Woli bym się za bardzo nie napalał, część zabudowy jest w rejestrze zabytków przecież.

Część na zachód od osi Młynarskiej to jakieś 2/3 powierzchni R-1+T-3. I to nadal jest potężny obszar - niewiele mniejszy od Towarowej 22, a chyba większy od 19. Dzielnicy.