WAWKOM

I zdaje się, że nie powstaną zbyt szybko. Ciekawe, gdzie będziemy jeździć tymi elektrykami Chyba jakieś krótkie kilometrowo dodatki będę nimi obstawiane, nie zależnie od tego, jaki tabor będzie do nich przypisany.

Już są wysyłane na brygady całodzienne z jakim skutkiem nie ma sensu pisać...logiki nie ma i nie będzie...

Gwarancja biegnie, więc powinny jak najwięcej kilometrow robić.

Kacper R3 pisze: ↑

07 lip 2020, 17:10

Już są wysyłane na brygady całodzienne z jakim skutkiem nie ma sensu pisać...logiki nie ma i nie będzie...

Tia
W niedziele jeden z R13 nie podjechał pod Belwederską.
Wcześniej kierowca informował o słabych bateriach.
Kazano mu wyłączyć klimę i jechać, no i dojechał, na holu na bazę

Glonojad pisze: ↑

07 lip 2020, 17:12

Gwarancja biegnie, więc powinny jak najwięcej kilometrow robić.

I co najwyżej wyjeżdżą koleiny w asfalcie w koło zakładu, żeby miały blisko do ładowarek.
A tak bardziej serio. To miejmy nadzieję, że ktoś na Włościańskiej pójdzie wreszcie po rozum do głowy (i to raczej cudzej) i jednak w jak najkrótszym czasie zorganizują choć dwie lub trzy ładowarki dla linii kursujących traktem, jak to miało być w pięknych założeniach.

Solaris pisze: ↑

07 lip 2020, 21:41

Glonojad pisze: ↑

07 lip 2020, 17:12

Gwarancja biegnie, więc powinny jak najwięcej kilometrow robić.

I co najwyżej wyjeżdżą koleiny w asfalcie w koło zakładu, żeby miały blisko do ładowarek.
A tak bardziej serio. To miejmy nadzieję, że ktoś na Włościańskiej pójdzie wreszcie po rozum do głowy (i to raczej cudzej) i jednak w jak najkrótszym czasie zorganizują choć dwie lub trzy ładowarki dla linii kursujących traktem, jak to miało być w pięknych założeniach.

No, przydałoby się, szczególnie po kotle z Arrivą.

fraktal (w temacie o ajentach) pisze: ↑

08 lip 2020, 8:50

Przy okazji okazało się, że MZA może wystawić na 503 elektryki bez marudzenia, gdy z nie ma rezerwowych wozów.

@fraktal Wszystko spoko, tylko co będzie jak one padną? 503 może zostać sparaliżowane...

michael112 pisze:

fraktal (w temacie o ajentach) pisze: ↑

08 lip 2020, 8:50

Przy okazji okazało się, że MZA może wystawić na 503 elektryki bez marudzenia, gdy z nie ma rezerwowych wozów.

[mention]fraktal[/mention] Wszystko spoko, tylko co będzie jak one padną? 503 może zostać sparaliżowane...

Bo jak matka wyjedzie...

Dzisiaj jadą kolejne dwa elektryki. Wczoraj też wyjeżdżały dwa.

chudy5d pisze: ↑

08 lip 2020, 19:43

Dzisiaj jadą kolejne dwa elektryki. Wczoraj też wyjeżdżały dwa.

Ładnie idzie, choć były zapowiedzi, że dostawy będą w czerwcu, a potem dopiero od września.
A dziś pierwszy raz w historii linia 503 w pełni elektryczna

Solaris pisze: ↑

07 lip 2020, 21:41

Glonojad pisze: ↑

07 lip 2020, 17:12

Gwarancja biegnie, więc powinny jak najwięcej kilometrow robić.

I co najwyżej wyjeżdżą koleiny w asfalcie w koło zakładu, żeby miały blisko do ładowarek.
A tak bardziej serio. To miejmy nadzieję, że ktoś na Włościańskiej pójdzie wreszcie po rozum do głowy (i to raczej cudzej) i jednak w jak najkrótszym czasie zorganizują choć dwie lub trzy ładowarki dla linii kursujących traktem, jak to miało być w pięknych założeniach.

Do czasu umożłiwienia ładowania na mieście niech się zmieniają w ciągu dnia, ale niech jeżdżą. To jest prototypowa dostawa, jedna z pierwszych tej skali w Europie (o Polsce nie wspominając) i na pewno choroby wieku dziecięcego będą. Trzeba je wykryć jak najszybciej. Podobnie weryfikacji wymaga trawałość baterii, dotychczas pięta achillesowa elektrobusów. Ponadto zajezdnie nie są z gumy, projekt Redutowa jest w powijakach, więc wozy nie mogą stać bo najzwyczajniej w świecie nie ma gdzie.

Elektryka na 111 dziś widziałem.

Akurat chyba nie każdy autobus musi mieć swój slot w zajezdni, bo pewna część z nich jeździ nocami, a gdyby był armageddon i wszystko musiałoby przestać jeździć, to mogą trochę na kupę jak tramwaje.

I dzisiaj znowu dwie sztuki pojadą do MZA, prawdopodobnie obydwa na zajezdnię R3 dojadą.

chudy5d pisze: ↑

09 lip 2020, 19:23

I dzisiaj znowu dwie sztuki pojadą do MZA, prawdopodobnie obydwa na zajezdnię R3 dojadą.

Dziś rano widziałem dwie sztuki na lawetach. Czekały na rozładunek

Łukasz pisze: ↑

09 lip 2020, 14:29

Akurat chyba nie każdy autobus musi mieć swój slot w zajezdni, bo pewna część z nich jeździ nocami, a gdyby był armageddon i wszystko musiałoby przestać jeździć, to mogą trochę na kupę jak tramwaje.

No jasne, tylko nie sądzę, by kilkadziesiąt odstawionych autobusów było takim banałem. Zwłaszcza, że MZA nie ma T1

Tak czy siak powinny jeździć, może na dodatkach, może z podmianami, ale jak najwięcej.