WAWKOM

Stoję sobie na przystanku Okopowa z zamiarem dojazdu do przystanku Zajezdnia Wola. Jeżeli zależy mi na czasie, to linie skręcające w Młynarską(20,23 i 24) są na tym odcinku szybsze- rozkładowo minuta. Jeżeli się nie spieszę, to pozostałe mają na przejazd 2 minuty. Przymiarki do tramwajów przyspieszonych?

Kwestia koordynacji świateł przy zajezdni. Tramwaje skręcające w Młynarską często są w stanie "wyprzedzić" czekające na przejazd prosto.

A jest szansa na dołożenie minuty dla 17 przed Cm. Włoskim?

Paweł D. pisze: ↑

21 lip 2022, 11:31

A jest szansa na dołożenie minuty dla 17 przed Cm. Włoskim?

Przecież masz super turbo duper priorytet po całym tarchominie, więc tramwaj jedzie co do sekundy. Tak samo jak jedzie przez Okopową w stronę Zawiszy minutę do Żytniej, gdzie staje na świetle i potem patrzy jak ucieka mu Kercelak. A ponieważ jest taki priorytet to jako jedyny kierunek ma dwie minuty a nie trzy.

pawcio pisze: ↑

21 lip 2022, 11:11

Kwestia koordynacji świateł przy zajezdni. Tramwaje skręcające w Młynarską często są w stanie "wyprzedzić" czekające na przejazd prosto.

Ot, ciekawostka.

Tramwaje

We wrześniu w dni powszednie tramwaje rano i po południu będą kursowały co 5 lub 10 min, a w pozostałych godzinach co 7,5 lub 15 min.

Linia 41 zostanie zlikwidowana. Od poniedziałku, 5 września tramwaje linii 1 w wybranych kursach będą dojeżdżały do ŻERANIA WSCHODNIEGO.

No i nie ma ani słowa o wydłużeniu kursów skróconych 17 na Tarchomin. To pewnie przez braki motorniczych.

Wydłużenie będzie w pakiecie ze zmianami związanymi z metrem na Bródno.

Ciekawe czy od października pozostanie na 17 podobny układ brygad i czy na 1 da się go zrobić.
Brygady tylko na trasie podstawowej i brygady na trasie skróconej / wydłużonej.

17 przez dwa tory na Służewcu to myślę, że spokojnie. Z 1 może być trudniej, bo to kwestia koordynacji z 4.

Brygady Banacha- Annopol
Brygady Narutowicza - Żerań Wschodni

Nie da się?

Da się różne rzeczy, gorzej jeśli z koordynacji wyjdzie, że najlepiej na Żerań wyciągnąć jest z jednej strony kursy Narutowiczowe, z drugiej Banachowe.

A dlaczego nie da się zrobić całej 1 do Banacha (jak z resztą kiedyś było)? Oszczędności?

Praprzyczyną były ograniczenia taborowe. Ale potem stało się to wygodną metodą oszczędzania.

Super że rozkład 1 dało się sensownie zrobić. Jednak można.