WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

25 cze 2025, 7:43

A osiemnastka nie mogłaby jeździć do Ronda Daszyńskiego? Trochę skandaliczne jest, że na Wołoską z centralnego się nie da dojechać bez przesiadki (poza kursami zjazdowymi i nocnymi). Człowiek przyzwyczajony do siedemnastki co 4 minuty a teraz to nawet dobrze przesiąść się nie ma w co. Jakaś sensowna częstotliwość to 10/4/11 plus metro plus 31/18, ale to takie jakies nie teges.

Choć chyba sensowne to byłoby zamienienie 10 i 18, bo więcej skrętu Nowowiejska z 19 nie zniesie.

Już bym wolał by 18 również dojeżdżała do centrum, teraz znowu ze starego Mokotowa by dojechać do centrum trzeba się przesiadać...

pawcio pisze:Nowowiejska więcej nie uniesie, szczególnie w sierpniu, gdy także 17 będzie musiała skręcać w bok.

Ale zamiana 10 i 18 chyba nie kosztuje aż tak dużo. Chyba że akurat Wyścigi mają masę klientów na Daszyńskiego plus.

Oczywiście do Centrum musi jeździć 16, bo to polityka - „kazali jeździć tramwajem a już zabierajom, niech oddajom 131”.

Ciekawią mnie, przy okazji, postoje, bo ani na nakładce, ani na Wilanowie nie ma za dużo miejsca. Już przy Muranowskiej były spore obsuwy i to przy 8 minutach a nie 5.

Łukasz pisze: ↑

25 cze 2025, 10:51

pawcio pisze:Nowowiejska więcej nie uniesie, szczególnie w sierpniu, gdy także 17 będzie musiała skręcać w bok.

Ale zamiana 10 i 18 chyba nie kosztuje aż tak dużo. Chyba że akurat Wyścigi mają masę klientów na Daszyńskiego plus.

Oczywiście do Centrum musi jeździć 16, bo to polityka - „kazali jeździć tramwajem a już zabierajom, niech oddajom 131”.

Ciekawią mnie, przy okazji, postoje, bo ani na nakładce, ani na Wilanowie nie ma za dużo miejsca. Już przy Muranowskiej były spore obsuwy i to przy 8 minutach a nie 5.

16 do Centrum to kwestia synergii dwukierunków. Zamiana 10 i 18 to ruszanie 10, której ruszać nie trzeba. Można by spróbować połączyć 18+71, ale wtedy brakuje zastępstwa za 14 wzdłuż całej Nowowiejskiej.

ZTM: Bródno ma metro do centrum, nie potrzebuje 25, a na pewno nie cały tydzień.
ZTM, gdy nie ma 1 do M1: Bródno potrzebuje 25 do centrum przez cały tydzień. I częstej 3 na Pragę - do tripletu z 25 i 4. Żerań FSO może poradzić sobie z przesiadką.
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2025/06/2 ... minskiego/

Ktoś ma pomysł dlaczego i 25, i wzmocnione 3 ma współistnieć w wakacje 2025, a linia zastępcza za 1 musi oferować niewygodne przesiadki na Żabie?

person pisze: ↑

25 cze 2025, 15:57

ZTM: Bródno ma metro do centrum, nie potrzebuje 25, a na pewno nie cały tydzień.
ZTM, gdy nie ma 1 do M1: Bródno potrzebuje 25 do centrum przez cały tydzień. I częstej 3 na Pragę - do tripletu z 25 i 4. Żerań FSO może poradzić sobie z przesiadką.
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2025/06/2 ... minskiego/

Ktoś ma pomysł dlaczego i 25, i wzmocnione 3 ma współistnieć w wakacje 2025, a linia zastępcza za 1 musi oferować niewygodne przesiadki na Żabie?

Czy nie mogłoby być 1 od Kercelaka przez Trasę W-Z i Jagiellońską do r. Starzyńskiego, 78 na Starynkiewicza i zrezygnować z 25?

person pisze: ↑

25 cze 2025, 15:57

ZTM: Bródno ma metro do centrum, nie potrzebuje 25, a na pewno nie cały tydzień.
ZTM, gdy nie ma 1 do M1: Bródno potrzebuje 25 do centrum przez cały tydzień. I częstej 3 na Pragę - do tripletu z 25 i 4. Żerań FSO może poradzić sobie z przesiadką.
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2025/06/2 ... minskiego/

Ktoś ma pomysł dlaczego i 25, i wzmocnione 3 ma współistnieć w wakacje 2025, a linia zastępcza za 1 musi oferować niewygodne przesiadki na Żabie?

Gdyby nie przepustowość Dw. Wileńskiego 08, to 25 i 68 do Wschodniego by współistniały. Ale trzeba było dokonać optymalizacji.
Bródno od przyszłego tygodnia traci jeden slot, bo zamiast mocnej jedynki dostaje tylko wzmocnienie 3. 25 w weekendy dalej nie będzie kursować.

Apropo slotów, to ja zastanawiam się czy nie warto by było dać 71 przez Okopową i Towarową z racji faktu że ciąg ten traci jeden slot za pół "jedynki". Jeśli chodzi o Jana Pawła II, to na razie marketingowo sprzedano by to w ten sposób że na miejsce 71 wchodzi 19, chwilowo przemilczając fakt że zniknęła połowa kursów 33. Ostatecznie, Jana Pawła o jeden slot mniej ma już od dłuższego czasu, bo najpierw było pojedyncze 17 i podwójne 33 bez 71 które zawieszono, a potem pojedyncze 17, pojedyncze 33 i pojedyncze 71. Wszystko by wróciło do normy po zakończeniu remontów: Słomińskiego albo Pola Mokotowskiego, którekolwiek nastąpi wcześniej.
Update: Tym bardziej że przecież na znacznej części tego ciągu jest jeszcze "czwórka" o czym wcześniej zapomniałem.

Czy moglibyście pomóc mi zrozumieć sens podziału 33 na 33 i 71? Kiedyś wychodziłem na tramwaj na Broniewskiego bez patrzenia na rozkład, w oddali było widać zbliżający się tramwaj. Było albo silne 33 albo 22, 28, 35 lub 16, a teraz 22, 33, 28 no i 66 w sumie do nikąd. Niby można podjechać 3 przystanki i przesiąść się przy Arkadii, tylko że w praktyce są dziury w rozkładzie po 8-10 minut.
Ostatnio naciąłem się na to przy Centralnym, wysiadam z pociągu a tu najbliższy kurs 33 za 18 minut.

Będzie zaraz 19 i Broniewskiego wróci do normy.

pawcio pisze: ↑

25 cze 2025, 21:18

Będzie zaraz 19 i Broniewskiego wróci do normy.

No niby rozumiem, ale przez miesiąc od powrotu tramwajów na wiadukt przy Arkadii było kiepsko. Możliwe, że to chodziło o to, żeby nie przyzwyczaić się znów do częstego 33, podobnie jak kiedyś 35 skierowano na pl. Narutowicza aby powoli pasażerowie odzwyczajali się od tej linii na Puławskiej

pawcio pisze: ↑

25 cze 2025, 17:25

person pisze: ↑

25 cze 2025, 15:57

ZTM: Bródno ma metro do centrum, nie potrzebuje 25, a na pewno nie cały tydzień.
ZTM, gdy nie ma 1 do M1: Bródno potrzebuje 25 do centrum przez cały tydzień. I częstej 3 na Pragę - do tripletu z 25 i 4. Żerań FSO może poradzić sobie z przesiadką.
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2025/06/2 ... minskiego/

Ktoś ma pomysł dlaczego i 25, i wzmocnione 3 ma współistnieć w wakacje 2025, a linia zastępcza za 1 musi oferować niewygodne przesiadki na Żabie?

Gdyby nie przepustowość Dw. Wileńskiego 08, to 25 i 68 do Wschodniego by współistniały. Ale trzeba było dokonać optymalizacji.
Bródno od przyszłego tygodnia traci jeden slot, bo zamiast mocnej jedynki dostaje tylko wzmocnienie 3. 25 w weekendy dalej nie będzie kursować.

A dlaczego nie można wykorzystać skrętu z Ronda Starzyńskiego w stronę Żaby? O ile pamiętam parę lat temu go zbudowano na sytuacje awaryjne. A ta jest właśnie taka.

Ale dla kogo miałam taka linia istnieć? Dla Bródna to wydłużenie podróży do Wileńskiego, Namysłowska dostanie 500+Z-5.

pawcio pisze: ↑

25 cze 2025, 10:00

Nowowiejska więcej nie uniesie, szczególnie w sierpniu, gdy także 17 będzie musiała skręcać w bok.

W sierpniu zdaje się miało już nie być 71 więc 1 slot by się zwolnił. No chyba, że 17 będzie już podwójna?

Będzie podwójna. Ale dla Nowowiejskiej i tak krytyczny będzie wrzesień. 17 i 33 pojadą już zapewne prosto, ale 4+10+11+19 na skręcie to będzie 30 kursów na godzinę.

pawcio pisze:Będzie podwójna. Ale dla Nowowiejskiej i tak krytyczny będzie wrzesień. 17 i 33 pojadą już zapewne prosto, ale 4+10+11+19 na skręcie to będzie 30 kursów na godzinę.

To się awaryjnie 4 przerzuci na Woronicza