WAWKOM

Przy stacji Pl. Konstytucji byłaby dobra przesiadka na tramwaje na Puławską, jeśli ktoś jedzie na północ, gdzie tramwaj nie dociera (mówię o organizacji podstawowej, bez budowy tramwaju do Wilanowa).

To w Centrum albo na dwóch wcześniejszych stacjach już nie można się przesiąść?

Biorąc pod uwagę, że powstanie trasy tramwajowej na Trakcie Królewskim, gdzie mogłyby się podziać tabuny tramwajów z Marszałkowskiej, jest daleko idącą fikcją, to te stacje będą wyłącznie drogą zabawką. W sumie nawet wtedy byłyby drogą zabawką, bo nie podejrzewam, że ktoś odważyłby się zerwać tory tramwajowe, a więc dziury w zasięgu trasy M1 w Śródmieściu, mające charakter lokalny, bo nie znajdujące się przy żadnych istotnych ciągach poprzecznych, zawsze będą do jakiegoś stopnia uzupełniane środkiem o wysokiej przepustowości, jakim jest tramwaj.

Tymczasem pojawił się pomysł dobudowania trzeciego tunelu, co niby miałoby zminimalizować utrudnienia przy budowie tytułowych stacji: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 76179.html

Brzmi jak prima aprilis.

Droga zabawa. Pewnie owszem, minimalizuje utrudnienia dla metra, ale brzmi ekstrawagancko.

Fajnie.
Budować trzeci tunel byle tylko zrealizować niepotrzebne w najbliższym czasie stacje metra - da się.
Rozwiązać problem łącznika przez interwencję inżynieryjną - nie da się.

person pisze: ↑

24 lis 2022, 15:07

Fajnie.
Budować trzeci tunel byle tylko zrealizować niepotrzebne w najbliższym czasie stacje metra - da się.
Rozwiązać problem łącznika przez interwencję inżynieryjną - nie da się.

Wydaje mi się, że koncept trzeciego tunelu to pomysł, dla którego póki co nikt nie rozważył możliwości rozwiązań technicznych, np. w zakresie komór startowych i końcowych dla tarczy itp.

Z łącznikiem jest chyba o tyle gorzej, że brak elementarnej koncepcji, jak go poprawić (a nie czy da się to zrobić).

W "trzecim tunelu" dostrzegam próbę działania według metody faktów dokonanych, tudzież stopy w drzwiach (w tle słuchać dźwięk: "stacja Jana Nowaka-Jeziorańskiego").
Szkoda, że MW tak bardzo zabiega o nowe stacje, a nie zabiega o rozwiązanie problemu łącznika.

Tylko tyle i aż tyle.