WAWKOM

A czemu odjazdy 14 w szczycie rano z Ochoty są w takcie 4-6 min.?
Bo na pewno nie dlatego, że jest koordynowana z linią 76... Kurs linii 76 jest zazwyczaj minutę przed 14.
19 też jedzie na dalszym odcinku co 4-6 min., co nie oznacza, że się wpasowuje w te dziury - bo chyba takt 2-4-2-4 o tym nie świadczy.

Międzyszczyt nie tak źle

no 1 i 41 slicznie w takcie 2-3. Bródno fajnie ma

Piaskom tez pewnie sie spodoba ta mocna 19stka - co prawda zastępuje 35 ale przy dojezdzie na Jana Pawła wychodzi "in plus"

mam tylko 2 pytania:

1. skad sa te 41 rano z DW.GDAŃSKI 07

KONWIKTORSKA (w sumie 6 kursow)?, przecież wtedy linia jedzie w przeciwnym kierunku. Pojawiają sie od Radosława 07

2. czemu popołudniowe kursy zjazdowe na Mokotów i Żoliborz jadą przez Dw. Gdański a nie Stawki? troche to miesza

mariow pisze:1. skad sa te 41 rano z DW.GDAŃSKI 07 KONWIKTORSKA ???, przecież wtedy linia jedzie w przeciwnym kierunku

Strzelam, iż wyjazdy z Żoliborza, a przez Gdański, żeby dowieźć Broniewskiego do metra (jakby 28 było mało, khłehłe).

mariow pisze: 2. czemu popołudniowe kursy zjazdowe na Mokotów i Żoliborz jadą przez Dw. Gdański a nie Stawki? troche to miesza

Na Mokotów to by nie miały jak jechać, bo ze Stawek wolno skręcać tylko w jedną stronę na raz (jest tylko jedna faza skrętna, którą trzeba ustawić albo "w lewo" albo "w prawo").

Pomijam fakt, że obsługa 41 przez Mokotów jest mocno absurdalną ideą.

[ Dodano: Pią 08 Maj, 2009 07:07 ]
24 co 2-8 z 8 w szczycie, niech to szlag... odcinek Wolska - Skierniewicka - Kasprzaka jest przecież dłuższy, niż Waszyngtona!

mariow pisze:mam tylko 2 pytania:

1. skad sa te 41 rano z DW.GDAŃSKI 07 KONWIKTORSKA (w sumie 6 kursow)?, przecież wtedy linia jedzie w przeciwnym kierunku. Pojawiają sie od Radosława 07

2. czemu popołudniowe kursy zjazdowe na Mokotów i Żoliborz jadą przez Dw. Gdański a nie Stawki? troche to miesza

Może chciano zrealizować postulaty poprawy połączenia Żerania Wschodniego z metrem (w linii prostej)? Było trochę skarg od tamtejszych pracowników na utrudnienie dojazdu po zawieszeniu 2...

MeWa pisze:A czemu odjazdy 14 w szczycie rano z Ochoty są w takcie 4-6 min.?

No, mnie to też zdziwiło. Ciekawe, czy to po to, aby z czymś skoordynować, czy dla widzimisia układającego rozkłady?

MeWa pisze:Międzyszczyt nie tak źle

No, zależy z czyjej perspektywy. Obserwując Puławską, odnalazłem takt 3-5, czasem 4. Można było to lepiej skoordynować.
A najgłupiej jest tuż przed 7 rano. Fragment odjazdów z przystanku Malczewskiego:

Kod: Zaznacz cały

06: [...] 45   46   50   51   55  
07:  00   01   05 [...]

A więc mamy stado o 6:50/51, potem 4 min. przerwy. Po 19-stce 5 min. przerwy i znowu stado (7:00/01)

person pisze:
mariow pisze:mam tylko 2 pytania:

1. skad sa te 41 rano z DW.GDAŃSKI 07 KONWIKTORSKA (w sumie 6 kursow)?, przecież wtedy linia jedzie w przeciwnym kierunku. Pojawiają sie od Radosława 07

2. czemu popołudniowe kursy zjazdowe na Mokotów i Żoliborz jadą przez Dw. Gdański a nie Stawki? troche to miesza
Może chciano zrealizować postulaty poprawy połączenia Żerania Wschodniego z metrem (w linii prostej)? Było trochę skarg od tamtejszych pracowników na utrudnienie dojazdu po zawieszeniu 2...

Powiem tak - jeszcze rok temu pracowałem przy pętli Żeran Wschodni (budynek Coca-Cola). Dojazd 2 był perfekcyjny. Przy obecnej zmianie na 41 już widzę miny moich koleżanek i kolegów którzy dojeżdżają do Metra (oczywiście pozostałych ludzi także - a było ich nie mało).

Wręcz przeciwnie, było ich bardzo mało - 2 jeździła w zupełnie innej klasie pełności, niż 1.

A czy ktoś widział ilość niskopłogowych na linii 19 od 10 maja? Wynika że są dwa niskopodłogowce! 78

Metro Młociny na Marymonckiej ma podobne godziny odjazdów z Metro Marymont jak 36 przed zawieszeniem. Gorzej w przeciwną stronę.
14/19 brak koordynacji niskopodłogowych, w DP w pewnych momentach w odstępie kilku minut odjeżdżają z Metra Politechnika

Służewiec/Wyścigi dwa niskie!
17/78 brak koordynacji niskopodłogowych

Glonojad pisze:Wręcz przeciwnie, było ich bardzo mało - 2 jeździła w zupełnie innej klasie pełności, niż 1.

Tzn. mało - to ile?? Jakoś po 16 - 17, 2 nie jechała pusta z Żerania tak samo jak i rano do Żerania.

No ale jest 41...

michael112 pisze:
MeWa pisze:A czemu odjazdy 14 w szczycie rano z Ochoty są w takcie 4-6 min.?
No, mnie to też zdziwiło. Ciekawe, czy to po to, aby z czymś skoordynować, czy dla widzimisia układającego rozkłady?

Czy mili Panowie raczyli zauważyć, że między Służewcem, a Wilanowską wciąż będą dodatkowe kursy 14-tki?

Znowu koszmarna koordynacja w DS 17 i 78 od Huty takt 3-12 (na całe szczęście jest jeszcze 5 ale nie każdy jedzie do metra)

, po protestach udało się poprawić 17 i 36 do jakichś normalnych układów, w drugą stronę w DS od Marymontu też takt 3-12, chyba trzeba przywrócić zatrzymywanie wszystkich tramów na przystanku 08 przy Potockiej, niestety ale wtedy 5 wypełni lukę.

person pisze:
michael112 pisze: No, mnie to też zdziwiło. Ciekawe, czy to po to, aby z czymś skoordynować, czy dla widzimisia układającego rozkłady?
Czy mili Panowie raczyli zauważyć, że między Służewcem, a Wilanowską wciąż będą dodatkowe kursy 14-tki?

no cóż, gdyby tam wpasowywało się w te dziury...
Takt 14 z

Wierzbna o ósmej rano: 2-4-4-2-4-4-2...

Może więc 14 z 33 jest koordynowana (to by było dziwne)?
14 - 8.01, 8.03, 8.07, 8.11. 8.13, 8.17, 8.21...
33 - 8.01, 8.11, 8.21...

41 rano to wyjazdy z Żoliborza.
14 jeździ w takcie 4-6, by w 6 weszły potrójniaki z Wilanowskiej (wszystkie 6 brygad). Więc potrójniaki dla leszego wypełnienia jadą w takcie 4-2 w rzeczonej 6.
24 wyszła głupio na Wolskiej, bo weszła w swój takt z 9 i 22 na Waszyngtona i w Alejach.
Kursy niskopodłogowe nie są ze sobą koordynowane. Ich rozkłady wynikają tylko z dopasowania wyjazdów i zjazdów oraz długości kółka na linii.
Na 33 nie zgubił Busman, ale transmisja z Busmana na stronę. Trzeba będzie poprawić.
Chyba tyle uwag na szybko.

WAWKOM

Objazdy tramwajowe 2009