WAWKOM

Czyli na odcinku Czumy-Fort Wola 2x rzadsze 26 będzie musiało poradzić sobie samo, tak? A i wsparcie w postaci 27 od Sowińskiego nie będzie duże, jeśli nadal będą tam jeździć tylko solówki.

Nie do końca samo, bo 10+11 dadzą więcej kursów niż obecne 8+10.

Ja już miałem przedsmak kombinowania z liniami z Osiedla. Na przystanku Płocka 10 zostawiła mi tłum pasażerów i od tego momentu moje 26 ocierało się o niezabieralność. Życzeniowe myślenie, że pasażerowie z ciągu P.Śląskich, Połczyńskiej i Wolskiej będą do Wileniaka jeździć naokoło metrem, gdy nawet czasowo jest to nieopłacalne w stosunku do 26, nie sprawdzi się. Chyba że, od Płockiej do Wileniaka postawimy ograniczenie dla tramów w postaci tak lubianej 10( ze względu na szyny po napawaniu, hałas, prace torowe).

Nie zdziwię się, jak pocięcie 26 skończy się odpaleniem 46 na krótszej trasie dla ratowania twarzy sytuacji.

Do tego przydałaby się zawrotka przy MRA - do skrócenia 26 od strony Górczewskiej IMO.

primoż pisze:Nie zdziwię się, jak pocięcie 26 skończy się odpaleniem 46 na krótszej trasie dla ratowania twarzy sytuacji.

Właśnie miałem to napisać. Tylko, że to już było. Cm. Wolski-Ratuszowa-ZOO. Tyle, że jeśli ZTM zagospodaruje wszystkie dostępne brygady, to nie będzie z czego utworzyć 46, nawet co 8 minut w szczycie. Na to trzeba by z 9-10 dodatków (odpowiednio przy postojach 4 lub 8 minut).

Domas pisze:Do tego przydałaby się zawrotka przy MRA - do skrócenia 26 od strony Górczewskiej IMO.

Szkoda, że nie idzie też zakombinować czegoś z torowiskiem, żeby był przejazd między torami dla dwukierunków. Znaczy się, fizycznie pewnie dałoby radę, ale chyba za dużo autobusów i tramwajów będzie nadal na TTA, żeby tramwaje dwukierunkowe zmieniały tor na Trasie W-Z

MichalJ pisze: No nie, przecież do metra to nikt się nie przesiądzie, nikt zupełnie, po co to w ogóle otwierać, lepiej tam wino trzymać albo pieczarki.

No tak, autobusów w konsultacjach nie dano pociąć, to potniemy tramwaje bez konsultacji.

W wątku ze zmianami od .10 nie wyszło, więc zapytam tu: jakie są planowane zmiany obsługowe dla tramwajów od otworzenia Targowej (25.10?) ?

Obiło mi się o uszy, że na 3 ma jeździć Swing z "Żoliborza" - nie wiem ile w tym prawdy.

800%

Pomnożone przez 28%.
Reszta zmian dość naturalna ale skala spowoduje poważne zamieszanie.

Spoko, raczej nie spodziewam się niczego spektakularnego, jednak chodzi mi o konkretne dane. W sensie, jaka zajezdnia czym na jakiej linii. Jest możliwość, żeby ktoś to tu wypisał? Oczywiście nie chcę wyjść na nachalnego, po prostu jestem tego dość ciekawy - chociażby dlatego, że Praga na moją dzielnię nie zaglądała wieki a nie wiem, czy spodziewać się czegoś więcej, niż swingów.

To przecież większość wyjazdów/zjazdów będzie w rozkładach to łatwo będzie do wszystkiego dojść.

Będzie się można doliczyć, choć rozkład świąteczny zaistnieje dopiero 09.11.