WAWKOM

Krzysiek_S pisze:ew. organizatorem spotkania będzie
prawdopodobnie Pan Dobiesław Kandollff."

JotPeCet pisze:

Krzysiek_S pisze:ew. organizatorem spotkania będzie
prawdopodobnie Pan Dobiesław Kandollff."

Hehe. Ciekawe która to już wersja nazwiska

Krzysiek_S pisze:A pan Ruta gdzie pojechał?

Krzysiek_S pisze:Stwierdzasz to na podstawie tego forum, czy wiadomości własnych?

Wesoła- gazeta pisze:ZTM rozważa likwidację trzech linii autobusowych, obsługujących Wesołą: 514, 411 i 315. 502 i 514 już na stałe będą kończyć trasę przy Metrze Politechnika. Stara Miłosna będzie mieć autobus do Międzylesia
25.03.2011, 11:04

Zarząd Transportu Miejskiego chce radykalnie zmienić system komunikacji miejskiej w Wesołej, Wawrze i Rembertowie. Plan zmian, zakładający głównie skrócenie tras części linii atuobusowych (tak, żeby docierały one nie do centrum Warszawy, ale tylko do bardziej oddalonych od śródmieścia węzłów przesiadkowych) i zwiększenie ich częstotliwości, ma przedstawić za miesiąc. Potem podda go konsultacjom społecznym.

Wczoraj przedstawiciele ZTM przedstawili założenia tej reformy na sesji Rady Dzielnicy Wesoła. Nie chcieli jednak zdradzać szczegółów, mówiąc, że plan nie został w ZTM jeszcze uzgodniony. Andrzej Muth, pracownik działu analiz układu komunikacyjnego Zarządu Transportu Miejskiego, przyciskany przez radnych, ujawnił jednak, że na razie jego instytucja nie planuje zmiany trasy 502 i 514 w taki sposób, żeby dojeżdżały tylko do Ronda Wiatraczna. - W przyszłości jednak nie wykluczamy takiego rozwiązania, bo z naszych analiz wynika, że Wesołej przydałoby się dodatkowe połączenie autobusowe do linii tramwajowej na Grochowskiej – powiedział Muth.

Zdradził także, że po planowanym na maj zakończeniu remontu pętli na Dworcu Centralnym 502 i 514 nie wrócą na starą trasę i już docelowo będą ją kończyć przy stacji Metra Politechnika. - Odcinek między Metrem Politechnika a Centralnym często się zatyka i jadące nim autobusy mają z tego powodu duże opóźnienia – mówił Muth. - Dlatego chcemy, żeby jeździły nim tylko te autobusy, które często kursują i nie bardzo mogą ominąć Centralny. 502 i 514 do takich linii nie należą, ale przecież przy Metrze Politechnika można szybko i wygodnie się przesiąść do innego autobusu, który jeździ do Centralnego. Na przykład do 131, które w szczycie kursuje co 3-4 minuty.

Dzielnicowi radni nie zapytali przedstawicieli ZTM o wszystkie ważne sprawy, związane z szykowaną reformą komunikacji w Wesołej, Rembertowie i Wawrze. Nie pociągnęli ich za język w kilku bardzo istotnych kwestiach. Dlatego postanowiliśmy sami dopytać Adama Mutha z Zarządu Transportu Miejskiego o kilka rzeczy. Oto wnioski z tej rozmowy:

1. ZTM rozważa likwidację linii autobusowej 514 (Wola Grzybowska-Wesoła Centrum – Groszówka – Zielona – Metro Politechnika), a w zamian za to miałaby być zwiększona częstotliwość kursowania autobusów linii 173.

2. ZTM rozważa likwidację linii autobusowej 411 (Stara Miłosna-Metro Politechnika), a w zamian za to byłby gotów zwiększyć częstotliwość kursowania linii 502.

3. ZTM rozważa likwidację linii autobusowej 315, bo uważa, że korzysta z niej zbyt mało osób.

Niezależnie od szykowanej reformy komunikacji Zarząd Transportu Miejskiego chce po zakończeniu budowy ulicy Nowoborkowskiej przedłużyć do Starej Miłosny linię autobusową 147, która połączyłaby to osiedle z centralną częścią dzielnicy Wawer oraz stacją PKP Międzylesie. Na tej stacji zatrzymują się pociągi linii S-1 Szybkiej Kolei Miejskiej. To zaś oznaczałoby, że mieszkańcy Starej Miłosny mieliby bliżej niż dziś do "eskaemki". Pesymistyczne jest jednak to, że na razie budowana i modernizowana jest tylko część drogi ze Starej Miłosny do Międzylesia, do granicy między Wesołą a Wawrem. Na wawerskim odcinku tej trasy Zarząd Dróg Miejskich ma wykonać remont, który w praktyce będzie oznaczał najprawdopodobniej poszerzenie tej drogi i położenie nowej nawierzchni. Może jednak okazać się, że po takim remoncie tego odcinka dalej nie będzie on nadawał się do tego, by mogły nim jeździć autobusy komunikacji miejskiej. - Droga, którą jeżdżą nasze autobusy, musi mieć określone parametry – mówi Adam Muth z ZTM. - Nie wystarczy odpowiednia szerokość.

Tymczasem gruntowna modernizacja wawerskiego odcinka drogi ze Starej Miłosny do Międzylesia jest obecnie zamrożona. Z powodu unieważnionej decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. To nie koniec niezbyt dobrych wieści w sprawie przedłużenia trasy autobusów linii 147. W Starej Miłosnej będą one docierać tylko do ronda u zbiegu ulic Jana Pawła II, Torfowej oraz Granicznej i na nim zawracać do Międzylesia. Czyli dojadą tylko do zachodniego krańca wesołowskiego osiedla. Mieszkańcy centralnej i wschodniej części Starej Miłosny będą musieli dojeżdżać do przystanku 147 autobusem 198, co uczyni to połączenie dużo mniej dla nich atrakcyjnym. ZTM nie chce wydłużać bardziej trasy autobusów 147, argumentując, że istniejące pętle i przystanki postojowe autobusów w Starej Miłośnie są już zapchane i nie ma na nich miejsca na kolejne pojazdy. Ale przecież autobus 147 nie musiałby rozpoczynać trasy w tych miejscach. Zamiast tego mógłby dojeżdżać do ronda u zbiegu ulic Jana Pawła II i Gościniec, tam zawracać i stać dopiero na planowanym przystanku postojowym na ulicy Granicznej. Zamierzamy takie rozwiązanie zasugerować ZTM, choć wiemy, że ta instytucja nie pali się do niego.

Jacek Krzemiński

Andrzej Muth, pracownik działu analiz układu komunikacyjnego Zarządu Transportu Miejskiego

Dlatego postanowiliśmy sami dopytać Adama Mutha