Strona 251 z 582

: 26 maja 2012, 13:17
autor: podrozny113
rufio198 pisze: Maszynista zgłaszał że miał dwa pomarańczowe na wyjeździe - jak było naprawdę monitoring prawdę powie.
Dwa pomarańczowe czyli maksymalnie 40km/h? Przy hamowaniu ze 40 km/h ze średnim opóźnieniem 1,5 m/s/s elf potrzebuje 7,5 sekundy, aby wyhamować do zera. Na filmie TVNu widzimy 8 sekund jazdy, a elf w momencie zderzenia jedzie jeszcze 15-20km/h. Wersja mechanika zbyt mocna to chyba nie jest.

: 26 maja 2012, 13:56
autor: Bastian
29 Ikarusów pisze:Jest nagranie z kamery SKM-ki (19 WE):
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 46345.html
Zwrotnica sporo wyjaśnia... Warto zauważyć, że maszynista SKM się zatrzymał, by mieć czołowe, a nie z boku.

: 26 maja 2012, 14:13
autor: tomstak
Rosa pisze:Czemu maszynista KM nie uciekal z kabiny?
Bo był przekonany ze ma drogę ułożoną i niespodziewał się SKMki na swoim torze.
@Rufio198 Przy wysłaniu pociągu z ZOO wariantem na WPT, podobno też się pojawia S10/S13.
Podobno niezłe jaja wyszły z monitoringiem w elfie, prokuratorowi i przedstawicielowi UTK włosy staneły demba.
Kluczowym materiałem dowodowym będzie rejestrator rozmów i działań na WPT oraz pozycjonowanie pojazdów KM.

: 26 maja 2012, 15:42
autor: rhemek
Ale to nie wyjaśnia dlaczego do ostatniej sekundy obaj maszyniści KM nie próbowali uciekać. Przecież skład SKM było widać z daleka. A tu widać wyraźnie, że obaj ruszyli się dopiero po wypadku.
Spodziewać się tego ,że jest ok mógł na 50 m od SKM ale potem było widać wyraźnie , że jada tym samym torem, to był dzień , nie noc. Wynika z tego, że żaden z maszynistów nie patrzył na szlak.

: 26 maja 2012, 15:54
autor: Wolfchen
Bastian pisze:Zwrotnica sporo wyjaśnia...
Dokładnie. To wygląda tak, jakby ktoś się za bardzo pośpieszył w nastawni i puścił KMkę bez poczekania, aż SKM zjedzie na swój tor - jak widać, zabrakło około minuty na zjazd pociągu SKM (co najwyżej by była przekoszona zwrotnica)... :-k

: 26 maja 2012, 16:26
autor: marcin3001
Wolfchen pisze:
Bastian pisze:Zwrotnica sporo wyjaśnia...
Dokładnie. To wygląda tak, jakby ktoś się za bardzo pośpieszył w nastawni i puścił KMkę bez poczekania, aż SKM zjedzie na swój tor - jak widać, zabrakło około minuty na zjazd pociągu SKM (co najwyżej by była przekoszona zwrotnica)... :-k
Przy takim położeniu zwrotnicy wyświetlenie sygnału zezwalającego na semaforze, który ominął pociąg KM, nie jest wykonalne.

: 26 maja 2012, 16:42
autor: bepe
Mało rzeczy "niemożliwych" i "niewykonalnych" się ostatnio w Polsce zdarzyło?

: 26 maja 2012, 16:54
autor: marcin3001
bepe pisze:Mało rzeczy "niemożliwych" i "niewykonalnych" się ostatnio w Polsce zdarzyło?
Nie przypominam sobie żadnej. Wyświetlenie sygnału zastępczego przy nieprawidłowo ułożonej drodze jest możliwe. Przerżnięcie czerwonego światła jest możliwe.
A to co napisałem - nie. Więc przyczyną było tu coś innego, niż pośpiech dyżurnego.

: 26 maja 2012, 17:06
autor: tomstak
A cobyś powiedził, gdyby dyżurny rozwiązał przebieg bez poinformowania drużyny trakcyjnej KM, a przy
próbie potwierdzenia sygnału na semaforze byłby brak kontaktu z dyżurnym wpt?

Poszukaj na youtube filmu "Koluszki - sytuacja ruchowa"

: 26 maja 2012, 17:29
autor: rufio198
tomstak pisze:A cobyś powiedził, gdyby dyżurny rozwiązał przebieg bez poinformowania drużyny trakcyjnej KM, a przy
próbie potwierdzenia sygnału na semaforze byłby brak kontaktu z dyżurnym wpt?
Gdyby tak zrobił to już by wszyscy o tym wiedzieli.

: 26 maja 2012, 21:47
autor: przewoz
rhemek pisze:Ale to nie wyjaśnia dlaczego do ostatniej sekundy obaj maszyniści KM nie próbowali uciekać.
Hmmm.. ja tam widzę jednego.

: 26 maja 2012, 21:53
autor: Walas
przewoz pisze:
rhemek pisze:Ale to nie wyjaśnia dlaczego do ostatniej sekundy obaj maszyniści KM nie próbowali uciekać.
Hmmm.. ja tam widzę jednego.
Osób były dwie-maszynista i pewnie kierownik pociągu.

: 27 maja 2012, 12:34
autor: laczor
Ok. 8:15 nastąpiła awaria sieci trakcyjnej (opuszczenie) na odcinku Tłuszcz - Chrzęsne w torze nr. 1. Tor zamknięto i wyłączono z ruchu. Od Tłuszcza do Łochowa ruch jednotorowy po torze 2... Około godz. 10:30 - 11:00 opóźnienia na odcinku Tłuszcz-Małkinia wynosiły +/- 40 minut.

: 27 maja 2012, 16:05
autor: kebe
laczor pisze:Ok. 8:15 nastąpiła awaria sieci trakcyjnej (opuszczenie) na odcinku Tłuszcz - Chrzęsne w torze nr. 1. Tor zamknięto i wyłączono z ruchu. Od Tłuszcza do Łochowa ruch jednotorowy po torze 2... Około godz. 10:30 - 11:00 opóźnienia na odcinku Tłuszcz-Małkinia wynosiły +/- 40 minut.
Chyba chodziło Ci o opóźnienia +1-40min :)

: 27 maja 2012, 20:34
autor: rufio198
Chyba chodziło Ci o opóźnienia +1-40min :)
Mogłeś Laczor napisać ,,około 40 minut'' - wtedy dla co poniektórych byłoby to bardziej zrozumiałe