WAWKOM

A ja wiem jak wrócić z Pl. Narutowicza i z innych przystanków. Korzystam z różnych opcji, natomiast jak już jest to szybciej jednak 517 niż wszelkie kombinacje.

Widzisz dopóki ZTM nie zmieni zdania to trudno, żebym doceniał 160 w szczycie. W tym momencie 517 wiele zyskuje, bo przynajmniej można normalnie wejść do pojazdu no i niestety Szeregowy w szczycie nawet na odcinku prawobrzeżnym nie jest tak oczywiste miejsce siedzące i ja się bardzo cieszę z tego, zapewnia komfortowe warunki podróży czego 160 mocno brakuje, a ty chcesz tą linię wzmocnić, żeby z Okopowej do Metra Ratusz Arsenał były miejsca leżące, niewiele lepiej z Dw. Wileńskiego na Targówek i często niezabieralny (z jaką częstotliwością by nie był) między Metro Ratusz Arsenał, a Dw. Wileńskim.

emyl pisze:Ja już nie bardzo wiem, czy wy tutaj na serio to wszystko piszecie, czy bekę kręcicie

Ja też nie. Wystarczy tak czy siak...

Otwieram, tylko tym razem trzymajcie się tematu...

Bastian pisze:Otwieram

I chwała Ci za to!

ZTM pisze:Stała zmiana trasy linii 170

od 01.09.2013 (niedziela)

W związku z dostosowaniem ulic Zamkowej i Wiernej do kursowania komunikacji publicznej od dnia 1 września 2013 roku wprowadza się stałą zmianę trasy linii 170:

170
RONDO STARZYŃSKIEGO - Jagiellońska - pl. Hallera - Dąbrowszczaków - Inżynierska - Wileńska - Rzeszotarskiej - al. Solidarności - Jagiellońska (powrót: Jagiellońska - Ratuszowa - Dąbrowszczaków) - Okrzei - Ząbkowska (powrót: Ząbkowska - Targowa - Kłopotowskiego - Jagiellońska) - Radzymińska - Naczelnikowska - Księcia Ziemowita - Klukowska - Zamkowa - Wierna - PKP ZACISZE-WILNO

W celu obsługi osiedla Elsnerów linia będzie wykonywała kursy wariantowe tylko w kierunku krańca PKP ZACISZE-WILNO na trasie:

170
RONDO STARZYŃSKIEGO - Jagiellońska - pl. Hallera - Dąbrowszczaków - Inżynierska - Wileńska - Rzeszotarskiej - al. Solidarności - Jagiellońska - Okrzei - Ząbkowska - Radzymińska - Naczelnikowska - Księcia Ziemowita - Swojska - Bardowskiego - ELSNERÓW - Bardowskiego - Swojska - Klukowska - Zamkowa - Wierna - PKP ZACISZE-WILNO

Uruchomione zostają nowe przystanki:
PL.RATUSZOWY 01

na ulicy Zamkowej w kierunku skrzyżowania z ulicą Klukowską; przystanek będzie funkcjonował jako warunkowy (na żądanie) dla linii 170
PL.RATUSZOWY 02

na ulicy Zamkowej w kierunku skrzyżowania z ulicą Ponarską; przystanek będzie funkcjonował jako warunkowy (na żądanie) dla linii 170
PL.OSTREJ BRAMY 01

na ulicy Zamkowej w kierunku skrzyżowania z ulicą Ponarską; przystanek będzie funkcjonował jako warunkowy (na żądanie) dla linii 170
PL. OSTREJ BRAMY 02

na ulicy Wiernej w kierunku pętli PKP ZACISZE-WILNO; przystanek będzie funkcjonował jako warunkowy (na żądanie) dla linii 170
PKP ZACISZE-WILNO 01

na ulicy Wiernej na pętli przy stacji WARSZAWA ZACISZE-WILNO; przystanek będzie funkcjonował jako krańcowy dla linii 170

Naprawdę pierwszym dniem kursowania będzie niedziela?

Tak, bo niedziela jest pierwszym dniem miesiąca. Dla mnie takie zmiany też czasem są głupie.

MichalJ pisze:Naprawdę pierwszym dniem kursowania będzie niedziela?

Będzie lekki off-top. Jakieś trzy lata temu (chyba na sezon z remontem trasy WZ) była ogólna doktryna narzucona ZTM-owi z góry, że wszystkie przełączenia pomiędzy kolejnymi etapami wyłączeń tramwajowych mają następować w nocy z soboty na niedzielę. Wiem, dziwne.

A zmiany powakacyjne są prawie wszystkie od poniedziałku. Co ma do rzeczy pierwszy dzień miesiąca?

Tak się zastanawiam czy tego 170 w wariantowych kursach nie można skrócić do dawnej pętli tej linii - na skrzyżowaniu Jesiotrowej ze Swojską. Na Elsnerów jeżdżą już właściwie tylko żuliki śpiące na zgliszczach działek elsnerowskich, a do CPN-u, czyli do przystanku Lniana też pojedyncze osoby.

Miałem okazję dwa dni temu przejechać się na nową pętlę 170 przy stacji kolejowej i niestety, ale musiałem złamać kilka przepisów wyjeżdżając stamtąd - zawrotka była zablokowana przez pojazdy budowy, a potem jeszcze musiałem omijać kolejne pojazdy zaparkowane na skrzyżowaniu kawałek za pętlą.. jeśli tak to będzie wyglądało 1 września to życzę powodzenia w łamaniu się tam 12-metrowym autobusem.

pawcio pisze:
MichalJ pisze:Naprawdę pierwszym dniem kursowania będzie niedziela?
Będzie lekki off-top. Jakieś trzy lata temu (chyba na sezon z remontem trasy WZ) była ogólna doktryna narzucona ZTM-owi z góry, że wszystkie przełączenia pomiędzy kolejnymi etapami wyłączeń tramwajowych mają następować w nocy z soboty na niedzielę. Wiem, dziwne.

To była dobra doktryna. Pasażerowie nie byli zdziwieni, że nagle w drodze do pracy im autobus skręcił lub skasowali (a w niedziele mniej ludzi się spieszy). Nie wszyscy korzystają z netu i sprawdzają trasy linii. Druga sprawa, że kierowcy się już obeznali z trasą i "nie błądzili". Oczywiście wszystko teoretycznie, bo przy nie wielkich zmianach nie ma aż takich problemów.

Idea wprowadzania zmian z soboty na niedziele jest słuszna.

A dlaczego nie z piątku na sobotę albo nawet z niedzieli na poniedziałek?

Przecież nie każdy dojeżdżający do pracy jedzie tą samą linią w niedzielę i zauważy zmianę przed poniedziałkiem...

bo rano w poniedziałek większość ludzi jedzie do pracy, a w sobotę rano na zakupy/pracy (choć też termin nie jest do koca zły do wprowadzania zmian). skoro można komplikować ludziom w mniejszym stopniu, to tak trzeba to robić.

skoro rozkłady kolejowe zmieniają się z soboty/niedzielę w całej Europie to może warto jednak tak robić i wzorować się na wieloletniej praktyce rozwiniętych państw.

A dlaczego nie z piątku na sobotę albo nawet z niedzieli na poniedziałek?

Przecież nie każdy dojeżdżający do pracy jedzie tą samą linią w niedzielę i zauważy zmianę przed poniedziałkiem...

Zmienianie w sobotę/niedzielę ma ten plus, że ewentualne początkowe problemy organizacyjne* nie pojawiają się w poniedziałkowym szczycie porannym i zarazem prace przygotowawcze nie toczą się w piątek wieczorem.

* - niepowieszone rozkłady, niewyklejona do końca organizacja ruchu itp. (albo zakaz skrętu dla tramwajów przy Nowowiejskiej

)

WAWKOM

Komunikacja na Targówku