Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 14:05
Na razie to jakiś czas temu na R-1 pojawiły się dechy od 159 i 178 (kursy skrócone i pełne)
Zasięg SU12 z R-4 przy 100% to 150km
Strona 253 z 268
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 14:06
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 17:32
Ale co w tym dziwnego? Ładowarka w Konstancinie ładuje powoli (chyba że po 3 miesiącach naprawili), ale jakoś działa.fraktal pisze: ↑16 lut 2025, 11:20Widzę w aplikacji, że dziś zajezdnia R-1 się odważyła i wystawiła dwa elektryczne solarisy na 251. Czy tylko ja myślę, że jest coś nie tak, gdy jedna zajezdnia wystawia 18-letnie wozy na miasto, a druga trzyma pod płotem 7- letnie wozy, bo nie ma pomysłu na ich wykorzystanie? I co najgorsze, Woronicza ma dostać jeszcze więcej elektryków, żeby grzały ławę. Najwyżej niech przejeżdżają chociaż jedną zmianę, skoro innego pomysłu nie ma.
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 20:26
Będą stały na Włościańskiej to pewnie wylądują na 134, ale trzeba by rozkład zmienić. Ale Stalowa nie ma zbyt wielu linii z ładowarkami na solówki oprócz 106. Natomiast Woronicza miała linie już od dluzszego czasu na krótkie elektryki z ładowarkami i ma problemy z ich obsadą, a nierzadko te elektryki stoją w zajezdni bezczynnie zwłaszcza w weekendy.ashir pisze: ↑16 lut 2025, 12:55Ale Stalowa też nie ma pomysłu co zrobić ze swoimi najnowszymi elektrykami, w weekendy wystawia je tylko na 106. Na 12 wozów tylko 4 pojazdy w ruchu, bo na jednej z brygad przegubowy diesel. Minimalnie lepiej będzie od przyszłego weekendu, gdy wróci częstotliwość co 15 minut, ale nadal połowa elektryków będzie stała w zajezdni...
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 20:29
A czy na tą Włościańską nie można przerzucić tych zniewieściałych Ursusów i niech walą wszystkie możliwe dodatki w okolicy Marymontufraktal pisze: ↑16 lut 2025, 20:26Będą stały na Włościańskiej to pewnie wylądują na 134, ale trzeba by rozkład zmienić. Natomiast Woronicza miała linie już od dluzszego czasu na krótkie elektryki z ładowarkami i ma problemy z ich obsadą, a nierzadko te elektryki stoją w zajezdni bezczynnie zwłaszcza w weekendy.ashir pisze: ↑16 lut 2025, 12:55Ale Stalowa też nie ma pomysłu co zrobić ze swoimi najnowszymi elektrykami, w weekendy wystawia je tylko na 106. Na 12 wozów tylko 4 pojazdy w ruchu, bo na jednej z brygad przegubowy diesel. Minimalnie lepiej będzie od przyszłego weekendu, gdy wróci częstotliwość co 15 minut, ale nadal połowa elektryków będzie stała w zajezdni...
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 20:51
Warto, żeby po prostu ktoś miał w końcu pomysł, jak wykorzystać te elektryki, skoro się je kupuje. Tym "kimś" powinien być ZTM, bo MZA średnio sobie z tym radzi.
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 21:02
Włościańska nie ma żadnego zaplecza, więc te Ursusy juz w ogóle tylko by stały niesprawne.Jurand pisze: ↑16 lut 2025, 20:29A czy na tą Włościańską nie można przerzucić tych zniewieściałych Ursusów i niech walą wszystkie możliwe dodatki w okolicy Marymontufraktal pisze: ↑16 lut 2025, 20:26
Będą stały na Włościańskiej to pewnie wylądują na 134, ale trzeba by rozkład zmienić. Natomiast Woronicza miała linie już od dluzszego czasu na krótkie elektryki z ładowarkami i ma problemy z ich obsadą, a nierzadko te elektryki stoją w zajezdni bezczynnie zwłaszcza w weekendy.
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 21:37
Otóż to, może jakby tam stały niesprawne przez dłuższy czas , to by ktoś dojrzał problem z wozami elektrycznymi
Może ten prezesina ze śmiesznych rzeczy, co tak się afiszował z zakupem Płochocińskiej i jego świta, by wreszcie poszli w dupu
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 21:44
Te nowe elektryczne solary idealnie nadawałby się na 106, szczególnie z Włościańskiej na oba krance bliżej niż z Woronicza. A 1901-1910 po przeniesieniu na Kleszczową powinny obsługiwać 178.
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 22:10
No to przecież jeżdżą na 106, bo Woronicza z tej linii zrejterowała. 
Ale w weekendy jest jeszcze przecież oprócz 106 i 251 jeszcze 168 na solówki - naprawdę można byłoby wysyłać tych elektrycznych solówek trochę więcej. I może nie musiałyby przynajmniej w weekendy szarpaki wyjeżdżać, którym należy się już emerytura w jakimś mniejszym mieście. A zostaną jeszcze przecież 18xx, którymi się lepiej jeździ niż szarpakami. I mają dużą kabinę. I tu także ZTM powinien wkroczyć, bo MZA to by je zajeździło do końca jakby dać im możliwość.
Ale w weekendy jest jeszcze przecież oprócz 106 i 251 jeszcze 168 na solówki - naprawdę można byłoby wysyłać tych elektrycznych solówek trochę więcej. I może nie musiałyby przynajmniej w weekendy szarpaki wyjeżdżać, którym należy się już emerytura w jakimś mniejszym mieście. A zostaną jeszcze przecież 18xx, którymi się lepiej jeździ niż szarpakami. I mają dużą kabinę. I tu także ZTM powinien wkroczyć, bo MZA to by je zajeździło do końca jakby dać im możliwość.Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 22:32
A co jest nie tak z tymi autobusami? Mają niską podłoge, klimatyzacje, ogrzewanie działające w systemie automatycznym, przyklęk, zapowiedzi. Czym to się różni dla przeciętnego pasażera? Może kolorem poręczy, ale przynajmniej dzięki temu nie są zardzewiałe przy podłodze.fraktal pisze: ↑16 lut 2025, 22:10No to przecież jeżdżą na 106, bo Woronicza z tej linii zrejterowała.
Większym absurdem było wysyłanie 81xx w upalne wakacyjne weekendy.
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 23:23
(1) Twardsze niż w innych solarisach siedzenia, (2) szarpanie przy hamowaniu. Gdyby były młodsze -ok - ale mają już swoje lata, a lepiej, żeby ich nie wycofywano razem z 18xx, które są moim zdaniem lepsze i powinny dłużej jeździć niż szarpaki.
Quo vadis, MZA?
: 16 lut 2025, 23:51
Znajomy miał ostatnio 251 na Yutongu i wóz przejedził 2 zmiany i jak zjechał to miał coś ok. 18%fraktal pisze: ↑16 lut 2025, 11:20Widzę w aplikacji, że dziś zajezdnia R-1 się odważyła i wystawiła dwa elektryczne solarisy na 251. Czy tylko ja myślę, że jest coś nie tak, gdy jedna zajezdnia wystawia 18-letnie wozy na miasto, a druga trzyma pod płotem 7- letnie wozy, bo nie ma pomysłu na ich wykorzystanie? I co najgorsze, Woronicza ma dostać jeszcze więcej elektryków, żeby grzały ławę. Najwyżej niech przejeżdżają chociaż jedną zmianę, skoro innego pomysłu nie ma.
Quo vadis, MZA?
: 17 lut 2025, 2:55
Mówisz, że jeździł dwie zmiany?Walas pisze: ↑16 lut 2025, 23:51Znajomy miał ostatnio 251 na Yutongu i przejedził 2 zmiany i jak zjechał to miał coś ok. 18%fraktal pisze: ↑16 lut 2025, 11:20Widzę w aplikacji, że dziś zajezdnia R-1 się odważyła i wystawiła dwa elektryczne solarisy na 251. Czy tylko ja myślę, że jest coś nie tak, gdy jedna zajezdnia wystawia 18-letnie wozy na miasto, a druga trzyma pod płotem 7- letnie wozy, bo nie ma pomysłu na ich wykorzystanie? I co najgorsze, Woronicza ma dostać jeszcze więcej elektryków, żeby grzały ławę. Najwyżej niech przejeżdżają chociaż jedną zmianę, skoro innego pomysłu nie ma.
Quo vadis, MZA?
: 17 lut 2025, 7:12