Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 22 lut 2015, 10:04

Wczoraj były wyłączone światła na skrzyżowaniu Woronicza i Wołoskiej. Nie mogliby tak robić zawsze w soboty i niedziele? Ruch był o wiele płynniejszy i nic się nie korkowało.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 22 lut 2015, 12:08

Tak, wszędzie mozna wyłączyć sygnalizacje, tylko nie ma tylu miejsc w szpitalach.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 22 lut 2015, 12:10

PS nie wiem czy to wrażenie subiektywne, czy faktycznie tak jest, ale mam wrażenie, ze nowe sygnalizacje, mimo mnóstwa faz, powodują o wiele mniejsze korki niz stare.
A chyba nie wszędzie sa akomodacje. Co tak naprawdę poprawia przepustowość w nowych sygnalizacjach?
Czy sa jakies "badania" w tym względzie?

Post autor: **Poc Vocem** » 22 lut 2015, 15:22

Przepustowość zależy przecież tylko od czasu otwarcia, ewentualnie od detali typu blokowanie relacji skrętnych przez przechodzących pieszych...

Podejrzewam, że w wielu wypadkach istniały jakieś rezerwy przepustowości w niektórych relacjach, a które się udało przesunąć na relacje tego potrzebujące. Jednym słowem: optymalizacja.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 lut 2015, 15:49

Przykładowo - osobna faza do skrętu może spowodować, że skręcające samochody przestają blokować jadących prosto i przejeżdża prosto więcej pojazdów pomimo krótszej fazy.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 22 lut 2015, 17:09

Tak, wszędzie mozna wyłączyć sygnalizacje, tylko nie ma tylu miejsc w szpitalach.

Jak ktoś ma problem przejść przez jednojezdniową ulicę z ograniczeniem do 50km/h to życzę mu powodzenia, niekiedy mieszkańcy wsi żeby dojść na przystanek muszą przechodzić drogę krajową po której ciężarówki jeżdżą i jest ograniczenie do 90km/h.

adner · Post autor: **adner** » 22 lut 2015, 18:03

Autobus Czerwon pisze: Jak ktoś ma problem przejść przez jednojezdniową ulicę z ograniczeniem do 50km/h to życzę mu powodzenia, niekiedy mieszkańcy wsi żeby dojść na przystanek muszą przechodzić drogę krajową po której ciężarówki jeżdżą i jest ograniczenie do 90km/h.

Chyba nie po to się mieszka w mieście, żeby nie móc spokojnie przejść na drugą stronę ulicy? Spoko, zlikwidujmy światła. Tylko wprowadzając strefę <30.

Post autor: **Wiliam** » 22 lut 2015, 18:38

O ile nie ma korków, to 50 km/h jest za często fikcją w naszym kraju.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 22 lut 2015, 19:02

Przez Woronicza dało się spokojnie przejść, bo podporządkowana i samochody muszą się zatrzymać. A przejść przez Wołoską to teraz nietrudne, bo jest wąska.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 22 lut 2015, 22:50

Zaraz nie będzie

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 22 lut 2015, 23:48

My narzekamy na sygnalizację u nas, ale zobaczcie jak mają wesoło we Wrocławiu

http://youtu.be/fTPLajTlVVM

drobert · Post autor: **drobert** » 23 lut 2015, 10:53

Wszystko zależy czy to była sytuacja jednorazowa czy tak się dzieje regularnie. Na Starych Świdrach też można stać 8 minut i czekać na światło ale dzieje się to sporadycznie i przy odpowiednim zbiegu okoliczności więc problem nie jest jakoś szczególnie znaczący.

Post autor: **pawcio** » 23 lut 2015, 11:00

Dziś rano moja 10 skręciła na rondzie ONZ na drugiego. Przestawili światła, czy wcześniejsze 33 okazało się być przyjazne i poszło na poziomym? Bo 10 na pewno na kocich oczach nie jechała.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 23 lut 2015, 11:06

Mam pytanko, czy wraz z zamknięciem torowiska na Wołoskiej zostanie przeprogramowana sygnalizacja na skrzyżowaniu przy Królikarni? Bo tam w relacji dla 18-stki przejeżdża tylko jeden skład i to na styk.

drobert · Post autor: **drobert** » 23 lut 2015, 11:41

Jeśli dłużej przy Królikarni to przy R-3 by pasowało dać światło dwa razy na cykl.