WAWKOM

Chyba że komuś mogłoby zależeć na umowach z wolnej stopy...

Przewoźnikom? Podobno całkiem niezłe stawki biorą sobie na tych umowach.

michael112 pisze:Przewoźnikom? Podobno całkiem niezłe stawki biorą sobie na tych umowach.

Tak. Czyli odwoływanie się od wszystkiego jest globalnie w ich interesie, raz my wam, raz wy nam. Może. Kto wie.

Jak nic musimy wrócić do czasów jednego MZK, skończą się odwołania!

Flash8222 pisze: ↑

08 gru 2018, 11:13

Nie, problem jest zdecydowanie gdzie indziej ale niestety nie mogę napisać nic więcej.

"Z pustego dzbana to i Salomon nie naleje", na przetargach biją się cenami do dołu, no i pózniej zaczynają się schody. Ciśnienie opadnie po wygranym przetargu i zaczyna się kombinowanie jak związać koniec z końcem. Zasadniczo to chyba będzie potrzebna baza i to taka żeby zmieściły się wozy i żeby ZTM dał certyfikat Gdzie tu zaoszczędzić żeby jeszcze coś zostało. Jak się okazuje oszczędności na taniej sile roboczej w postaci kierowców już się powoli kończą.

To co w kolejnych przetargach przewoźnicy będą startować w ramach jednego konsorcjum z ceną z kosmosu, jak na liniach lokalnych?

ashir pisze: ↑

10 gru 2018, 17:10

To co w kolejnych przetargach przewoźnicy będą startować w ramach jednego konsorcjum z ceną z kosmosu, jak na liniach lokalnych?

Nie koniecznie z ceną z kosmosu, ale ze stawką niewiele niższą za jaką jezdzi MZA, a takie konsorcjum może i by miało ręce i nogi.

Jurand pisze: ↑

10 gru 2018, 20:07

ashir pisze: ↑

10 gru 2018, 17:10

To co w kolejnych przetargach przewoźnicy będą startować w ramach jednego konsorcjum z ceną z kosmosu, jak na liniach lokalnych?

Nie koniecznie z ceną z kosmosu, ale ze stawką niewiele niższą za jaką jezdzi MZA, a takie konsorcjum może i by miało ręce i nogi.

No chyba że wyjdzoe wyższa. Jak na stare trupy na Lkach liczą sobie tyle, to pytanie ile będzie na nowych wozach z certyfikatami dla kierowców...

Flash8222 pisze: ↑

08 gru 2018, 11:13

Nie, problem jest zdecydowanie gdzie indziej ale niestety nie mogę napisać nic więcej.

Flash8222 pisze: ↑

08 gru 2018, 21:12

Żaden termin wyjazdu na linie nie jest już realny. Ani marcowy, ani lipcowy. Dobrze byłoby jakby to był jeszcze 2019... Na chwilę obecną, najlepszym rozwiązaniem dla ZTMu jest zerwanie obecny przetarg i rozpisanie go na nowo, gwarantuje że nikt nie będzie się od tego odwoływał.

Poszedłem dziś na Radę WTP specjalnie po to, żeby zapytać o losy tego przetargu. I... niczego nowego się nie dowiedziałem.
Panowie z ZTM wydelegowani do odpowiedzi na pytania indywidualne nie wiedzieli nic więcej ode mnie.
Zaś pan dyrektor - tak aktywny podczas części prezentacyjnej - ulotnił się tuż po niej, być może spodziewając się lawiny pytań na różne tematy.

Może byłoby lepiej, gdybym przejął inicjatywę i odezwał się na końcu części prezentacyjnej przy całej sali, w tym przy panu dyrektorze, jak pewna pani prosząca o przywrócenie 117 skręcającego przy Rotundzie na Mokotów...

michael112 pisze: ↑

12 gru 2018, 19:56

Może byłoby lepiej, gdybym przejął inicjatywę i odezwał się na końcu części prezentacyjnej przy całej sali, w tym przy panu dyrektorze, jak pewna pani prosząca o przywrócenie 117 skręcającego przy Rotundzie na Mokotów...

Pojawił się także postulat przywrócenia 103 na starej trasie z Huty na Dworzec Wschodni?

Autobus Czerwon pisze:

michael112 pisze: ↑

12 gru 2018, 19:56

Może byłoby lepiej, gdybym przejął inicjatywę i odezwał się na końcu części prezentacyjnej przy całej sali, w tym przy panu dyrektorze, jak pewna pani prosząca o przywrócenie 117 skręcającego przy Rotundzie na Mokotów...

Pojawił się także postulat przywrócenia 103 na starej trasie z Huty na Dworzec Wschodni?

156 jakoś bardzo daleko od tego nie jest

W sumie to mogłoby coś skręcać w tym centrum.

Łukasz pisze: ↑

12 gru 2018, 21:38

Autobus Czerwon pisze: Pojawił się także postulat przywrócenia 103 na starej trasie z Huty na Dworzec Wschodni?

156 jakoś bardzo daleko od tego nie jest

W sumie to mogłoby coś skręcać w tym centrum.

Jest już taka linia, nosi numer 28.

28 nie jeździ przez centrum. Natomiast skręcać w tym centrum mogłaby III linia metra. </ironia>

No to zaczynamy przygodę z mini-kebababami:
http://infobus.pl/arriva-z-otokarem-wys ... 10964.html

Wyglądają całkiem przyzwoicie, i mają normalny układ siedzeń (nie jak w scanii) , i normalne fotele bez półtoraków.