WAWKOM

Koniec, ruch przywrócony

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Łukasz pisze: ↑

30 cze 2020, 6:59

Rozpiździel się zrobił, każda linia jedzie inną drogą. 151 ma chyba najbardziej odjechany objazd, ale chyba za to nie pomija żadnego zespołu przystankowego. A są dodatkowe brygady, czy tak sobie jeździmy losowo?

Nie ważne, że jest rozpiździaj, ważne że będzie premia na wakacje i na urlop. Gdzie indziej trzeba by pracować z pół roku na tej wysokości premie.

Możesz się rozpisać szerzej czy tylko wiadro pomyj z wieczornej libacji ci zostało?

pawcio pisze: ↑

30 cze 2020, 22:42

Możesz się rozpisać szerzej czy tylko wiadro pomyj z wieczornej libacji ci zostało?

Nie pamiętam, żebym Ci się włamywał wczoraj na konto...

fik pisze: ↑

01 lip 2020, 20:10

pawcio pisze: ↑

30 cze 2020, 22:42

Możesz się rozpisać szerzej czy tylko wiadro pomyj z wieczornej libacji ci zostało?

Nie pamiętam, żebym Ci się włamywał wczoraj na konto...

To dopiero była libacja!

Czy na Olszynce to 523 jest tak świetnie wykorzystywane że nie ma pokusy aby robić kursy skrócone do Wiatracznej na przykład?

Raz że nie ma za bardzo gdzie ich zakrańcować a dwa że niepotrzebnie robiłoby się np. 8-4-8-4 na końcówkach. No i większe ryzyko zajeżdżania się brygad, tak jak teraz ma to miejsce np. na 105 i 197

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

TGM pisze: ↑

04 wrz 2020, 22:13

Czy na Olszynce to 523 jest tak świetnie wykorzystywane że nie ma pokusy aby robić kursy skrócone do Wiatracznej na przykład?

To zależy od tego, jak dawno było 188 i poprzednie 523. Bywa, że jeździłem pusty, a bywa że miałem komplet. Tam jedyne co by się przydało, to poprawa czasu przejazdu, bo Szaserów trzeba nieźle gnać, żeby się utrzymać w rozkładowym czasie. Dodam tylko, że bardzo dużo ludzi jadących z centrum wysiada na Wiatracznej na przystanku przed rondem, a autobus się zapełnia nowymi ludźmi na przystanku za rondem w kierunku Olszynki.

TGM pisze: ↑

04 wrz 2020, 22:13

Czy na Olszynce to 523 jest tak świetnie wykorzystywane że nie ma pokusy aby robić kursy skrócone do Wiatracznej na przykład?

Nie jest, zawsze była tam kosmiczna nadpodaż, ale coś musi skręcać na Plotniku, więc 188 jest święte.

Kiedy z relacji poniżej wynika,że to 188 tam bardziej pasuje, bo potok lokalny.

To może przynajmniej niech część gdzieś Chrzanowskiego do nowych osiedli puszczą. I wtedy chyba nie powinien się rozkład za bardzo rozjeżdżać.

Glonojad pisze: ↑

05 wrz 2020, 10:08

Kiedy z relacji poniżej wynika,że to 188 tam bardziej pasuje, bo potok lokalny.

Nie widzę żadnej takiej relacji, co jedynie oznacza, że jest ona autorstwa użytkownika, którego twórczość uznaję za bardzo mało wiarygodną.

188 jest z punktu widzenia Szaserów tak samo lokalne, jak 523, obie linie pełnią tę samą funkcję, a 25 kursów/h z osiedla Młodych w TŁ to jest po prostu przesada.

Dążę do tego, że 523 powinno po prostu nie jechać na Szaserów, których spokojnie obsłużyć może i powinien zwyklas, niekoniecznie do lotniska.

Glonojad pisze: ↑

05 wrz 2020, 11:48

Dążę do tego, że 523 powinno po prostu nie jechać na Szaserów, których spokojnie obsłużyć może i powinien zwyklas, niekoniecznie do lotniska.

Zbudują PKP Wiatraczna to tam się zakrańcuje 523

Glonojad pisze: ↑

05 wrz 2020, 11:48

Dążę do tego, że 523 powinno po prostu nie jechać na Szaserów, których spokojnie obsłużyć może i powinien zwyklas, niekoniecznie do lotniska.

Może 202 wygiąć jakoś przez Wiatraka?