WAWKOM

Pewnie pozostałe zajezdnie narazie zabezpieczają się przed ewentualnymi zjazdami awaryjnym elektryków. Jednak uważam, że Kleszczowej nie powinno się zmniejszać ilości taboru, ponieważ już od dłuższego czasu radzą sobie z brakami kadrowymi.

MJ pisze: ↑

28 lis 2020, 7:02

Pewnie pozostałe zajezdnie narazie zabezpieczają się przed ewentualnymi zjazdami awaryjnym elektryków.

Pozostałe zajezdnie zabezpieczają się, bo czymś trzeba obsłużyć linie. Ładowarek dalej nie ma na pętlach to czego wymagać... Będą uruchamiać to zaczną starsze wozy kasować.

No to Kleszczowa głupia że tyle wozów oddała.
A tak w ogóle, ktoś powinien nad tym panować "na górze" w MZA a nie że decydują decyzje dyspozytorów czy dyrektorów poszczególnych zajezdni z osobna.

michael112 pisze: ↑

28 lis 2020, 10:53

No to Kleszczowa głupia że tyle wozów oddała.
A tak w ogóle, ktoś powinien nad tym panować "na górze" w MZA a nie że decydują decyzje dyspozytorów czy dyrektorów poszczególnych zajezdni z osobna.

Ja bym jednak dał, że to decyzja z Włościańskiej o przerzutach i zajezdnie nie mają dużo do gadania... Ale gadanie, że 4 wozy więcej oddali niż przyszło jest dla mnie niezrozumiałe. Może była nadwyżka już wcześniej.

SławekM pisze: ↑

28 lis 2020, 14:14

michael112 pisze: ↑

28 lis 2020, 10:53

No to Kleszczowa głupia że tyle wozów oddała.
A tak w ogóle, ktoś powinien nad tym panować "na górze" w MZA a nie że decydują decyzje dyspozytorów czy dyrektorów poszczególnych zajezdni z osobna.

Ja bym jednak dał, że to decyzja z Włościańskiej o przerzutach i zajezdnie nie mają dużo do gadania... Ale gadanie, że 4 wozy więcej oddali niż przyszło jest dla mnie niezrozumiałe. Może była nadwyżka już wcześniej.

Tyllo, że jak przyjdą święta, to pewnie znowu za Woronicza będą musiały jeździć inne zajezdnie (w tym Kleszczowa).

fraktal pisze: ↑

28 lis 2020, 15:32

SławekM pisze: ↑

28 lis 2020, 14:14

Ja bym jednak dał, że to decyzja z Włościańskiej o przerzutach i zajezdnie nie mają dużo do gadania... Ale gadanie, że 4 wozy więcej oddali niż przyszło jest dla mnie niezrozumiałe. Może była nadwyżka już wcześniej.

Tyllo, że jak przyjdą święta, to pewnie znowu za Woronicza będą musiały jeździć inne zajezdnie (w tym Kleszczowa).

Nie widzę problemu, że w miarę możliwości, to kierowcy z innych zajezdni mogliby wziąć wozy z Woronicza. Skoro jest taki problem z Woronicza w święta, to po raz kolejny pokazuje, że to kolejny problem i występuje tam patologia.

SławekM pisze: ↑

28 lis 2020, 15:35

fraktal pisze: ↑

28 lis 2020, 15:32

Tyllo, że jak przyjdą święta, to pewnie znowu za Woronicza będą musiały jeździć inne zajezdnie (w tym Kleszczowa).

Nie widzę problemu, że w miarę możliwości, to kierowcy z innych zajezdni mogliby wziąć wozy z Woronicza. Skoro jest taki problem z Woronicza w święta, to po raz kolejny pokazuje, że to kolejny problem i występuje tam patologia.

Coś tam czyli na R7 musiało pójść nie tak, skoro ponoć przyjęcia do MZA są tylko na ten zakład.
Po tym jak 20 kierowców z R13 oddelegowano do dwóch Covidowych wozów, ponoć i na Stalową kilku ludzi przyjęli, mimo że nadal jest nadwyżka

Ja jestem laikiem, ale dla mnie liczby co do rzędu wyglądają tak:
- stan zajezdni 150;
- zdatnych do wysłania 90%, z czego 10% rezerwa;
Te 10% to wychodzi 15 wozów, a nie 4, które teraz ma być różnicy - więc to powinno być ciężkie do zauważenia bez obróbki statystycznej.

SławekM pisze: ↑

28 lis 2020, 15:35

fraktal pisze: ↑

28 lis 2020, 15:32

Tyllo, że jak przyjdą święta, to pewnie znowu za Woronicza będą musiały jeździć inne zajezdnie (w tym Kleszczowa).

Nie widzę problemu, że w miarę możliwości, to kierowcy z innych zajezdni mogliby wziąć wozy z Woronicza. Skoro jest taki problem z Woronicza w święta, to po raz kolejny pokazuje, że to kolejny problem i występuje tam patologia.

Generalnie w dni świąteczne na Woronicza są częste zastępstwa. Najwyraźniej nie ma wystarczającej liczby kierowców na rezerwie. Jak będzie w tym roku, zobaczymy.

8157 kasacja

Walas pisze: ↑

18 gru 2020, 6:27

8157 kasacja

1100 1108 1404 1406 1504 też

konri pisze: ↑

19 gru 2020, 20:44

Walas pisze: ↑

18 gru 2020, 6:27

8157 kasacja

1100 1108 1404 1406 1504 też

A co tym szarpakom się stało że trafiły do kasacji?

Jurand pisze: ↑

19 gru 2020, 20:55

konri pisze: ↑

19 gru 2020, 20:44

1100 1108 1404 1406 1504 też

A co tym szarpakom się stało że trafiły do kasacji?

Nadmiar solówek w stosunku do planu i brak miejsca na zajezdni.

konri pisze: ↑

20 gru 2020, 1:41

Jurand pisze: ↑

19 gru 2020, 20:55

A co tym szarpakom się stało że trafiły do kasacji?

Nadmiar solówek w stosunku do planu i brak miejsca na zajezdni.

To przerzucić na inny zakład ich nie można, tylko trzeba kasować
Akurat na R10 brakuje i 1400-1409 lub 1800-1819 by idealnie tam pasowały
Po za tym za chwilę stare MANy zaczną kasować to miejsce się zrobi na R13

konri pisze: ↑

20 gru 2020, 1:41

Jurand pisze: ↑

19 gru 2020, 20:55

A co tym szarpakom się stało że trafiły do kasacji?

Nadmiar solówek w stosunku do planu i brak miejsca na zajezdni.

Po prostu argumenty z tylnej części ciała. Najłatwiej skasować, a potem będzie płacz, że wozów brakuje. Odstawić te U12 na Redutową i tyle. Nadmiar solówek jest chwilowy bo przecież niektóre linie mają zwiększony metraż z 12 do 18m. Brak miejsca w zajezdni? Wystawić rachunek innogy za opieszałość z ładowarkami. Gdyby nie to, to by wszystkie NG313 poszłyby do kasacji to miejsce spokojnie by się znalazło.