WAWKOM

primoż pisze:Akurat jestem bardzo wyczulony na duchotę, ale w Swingach jej nie wyczuwam przy braku klimy nawet, gdy upałów nie ma.

To dziwne, bo w szczelnym pudle bez wentylacji po prostu musi być duszno. Okna są najczęściej zablokowane (zresztą jest ich za mało), a drzwi na czasówkę.

Nie, nie sprawdzałem. Nie mam w zwyczaju chodzenia po mieście z metrówką i sprawdzania ile cm jest między jednym a drugim krzesełkiem. Uważam, że pownien być taki prześwit, żeby nogi się mieściły, czego w parówkach nie doświadczyłem

Nikt nie każe chodzić z miarką, czego ja tez nie robię, ale mozna to przetestować nogami - miejsca w 2 i 4 członie jest w zasadzie tyle, co między najszerszymi w trzynastce, przynajmniej ja nie mam luzu między kolanem a siedzeniem.

Brawo, właśnie tak robimy. Nie podoba nam się to, że nogi się nie mieszczą podczas siedzenia i musimy siedzieć bokiem, gdzie się wbija ta zajebista listwa okienna.
Natomiast widzę to, że nie potrafisz przyjąć argumentów swoich oponentów lekceważąc ich i wmawiając z oporem maniaka, że to z nimi jest nie tak. W ten sposób zachowujesz się jak niektórzy miłośnicy jednej, jedynej, przenajświętszej marki MAN (z całym szacunkiem do pozostałej części tej potrafiącej przyjąć argumenty, a utożsamiającym się jakoś tam z lubieniem MAN-a).

No właśnie nie robimy. Piszemy, że wchodzą "zajebiste" swingi w zamian za "dziadoskie i niewygodne" parówy i że jaki teraz komfort będzie zarąbisty, mimo że problemów w swingach tyle samo (ale nie wszyscy chcą je zauważyć). Nie podoba mi się po prostu myślenie zerojedynkowe, że nowoczesne jest super a starsze to zwykły złom, bez dokładnego przemyślenia wad i zalet. I też jestem zdania, że w parówkach jest sporo rzeczy do poprawy (ale tego przez 50 lat nie zrobiono więc pewnie w pesach też tak będzie).

Bastian pisze: Przypominam, że tramwaje póki co mają niższą prędkość komunikacyjną od autobusów

To, ze na całej sieci, obejmującej dalekie przedmieścia, trasy ekspresowe etc. autobus ma rozkładową prędkość komunikacyjną wyższą od tramwaju, skoncentrowanego głównie w śródmieściu, nic nie znaczy. Zwłaszcza, jak czekam na wiecznie spóźnione 154, potem czekam jak skręci w Bitwy, potem jedzie zawijasem na Zachodni, potem czeka do skrętu w Kasprzaka, to rzeczywiście rozkład autobusowy jest wiarygodny.

Tak czy siak twierdzę, że jeśli gdzieś jeżdżą dwa, trzy czy pięć slotów na składach, wpychanie tam dodatkowego półslota na solówkach jest po prostu bez sensu i już. To nieszczęsne ww. 154 jeździ wzdłuż tramwaju i ma swoich pasażerów, ale tłumów z tramwaju bynajmniej nie przejęło. A przecież gdyby były tory, to relację taką mogłaby robić solówka (na więcej pasażerów brak) - czy powinna.

Aha, nie uważam, że najkrótszy tramwaj powinien być 30 -metrowy, ale jednak 20 metrów to powinno być minimum.

fik pisze: A parówa to jedyny środek transportu w tym mieście, w którym siedzę bokiem, żeby nie wkładać sobie kolan do uszu. Wszystkie autobusy mają znacznie więcej miejsca na nogi.

Nie ma to jak wypowiedź drągala Ja naprawdę bezboleśnie mieszczę nogi w parówkach na większości siedzeń wzdłuż prostych ścian mimo ok. 190 wzrostu i naprawdę nie mieszczę na niektórych siedzeniach w autobusach. Skoro mieścisz się na wszystkich siedzeniach autobusowych to musisz mieścić też na parówkowych bo takie są prawa fizyki czy tam matematyki i tyle

piotram pisze: Ja naprawdę bezboleśnie mieszczę nogi w parówkach na większości siedzeń wzdłuż prostych ścian mimo ok. 190 wzrostu

Dawaj filmik instruktażowy jak się tam zmieścić. Ja mam 193 cm. wzrostu i siedzę na skos, bo nóg nie skompresuję. Zakładam, że problemem nie są 3 centymetry różnicy we wzroście

Zauważyłem że w niektórych parówkach są różne odstępy między siedzeniami. Ja w niektórych muszę siedzieć bokiem, a wczoraj trafiłem na taką w której bez problemu zmieściłem nogi.

Tak dokładnie, co parówka to inna.

Szeregowy_Równoległy pisze:

piotram pisze: Ja naprawdę bezboleśnie mieszczę nogi w parówkach na większości siedzeń wzdłuż prostych ścian mimo ok. 190 wzrostu

Dawaj filmik instruktażowy jak się tam zmieścić. Ja mam 193 cm. wzrostu i siedzę na skos, bo nóg nie skompresuję. Zakładam, że problemem nie są 3 centymetry różnicy we wzroście

Dobra, kiedyś specjalnie wezmę cyfraka i spróbuję sfocić
PS. A mógłbyś też zilustrować, jak mieścisz się w swingu w 2 i 4 członie?

[ Dodano: |28 Cze 2011|, 2011 11:44 ]

Bywalec pisze:Zauważyłem że w niektórych parówkach są różne odstępy między siedzeniami. Ja w niektórych muszę siedzieć bokiem, a wczoraj trafiłem na taką w której bez problemu zmieściłem nogi.

Różnica głównie polega na tym, że przednie i tylne siedzenia są na skosie i stąd są tam węższe odstępy. W środkowych problem jest mniejszy.

Bywalec pisze:Zauważyłem że w niektórych parówkach są różne odstępy między siedzeniami. Ja w niektórych muszę siedzieć bokiem, a wczoraj trafiłem na taką w której bez problemu zmieściłem nogi.

Z tego co ja zaobserwowałam z prawej strony jest węziej niż z lewej

MC pisze:

Bywalec pisze:Zauważyłem że w niektórych parówkach są różne odstępy między siedzeniami. Ja w niektórych muszę siedzieć bokiem, a wczoraj trafiłem na taką w której bez problemu zmieściłem nogi.

Z tego co ja zaobserwowałam z prawej strony jest węziej niż z lewej

Prawie zawsze w tramwajach siadam z lewej strony, a autobusach gdzie popadnie

MC pisze:

Bywalec pisze:Zauważyłem że w niektórych parówkach są różne odstępy między siedzeniami. Ja w niektórych muszę siedzieć bokiem, a wczoraj trafiłem na taką w której bez problemu zmieściłem nogi.

Z tego co ja zaobserwowałam z prawej strony jest węziej niż z lewej

Ale to szczególnie w stopiątkach - mimo że teoretycznie odstępy powinny być większe, to na niektórych miejscach (szczególnie ostatnie siedzenie) wyżsi nie usadowią się przodem.

piotram pisze:To dziwne, bo w szczelnym pudle bez wentylacji po prostu musi być duszno. Okna są najczęściej zablokowane (zresztą jest ich za mało), a drzwi na czasówkę.

W SU15 i Neoplanach jest goręcej (tak ja odczułem, pomimo uchylonych okien )

piotram pisze:Nikt nie każe chodzić z miarką, czego ja tez nie robię, ale mozna to przetestować nogami - miejsca w 2 i 4 członie jest w zasadzie tyle, co między najszerszymi w trzynastce, przynajmniej ja nie mam luzu między kolanem a siedzeniem.

Testowałem. Moje kolana nie dotykają siedziska z naprzeciwka.

piotram pisze:No właśnie nie robimy. Piszemy, że wchodzą "zajebiste" swingi w zamian za "dziadoskie i niewygodne" parówy i że jaki teraz komfort będzie zarąbisty, mimo że problemów w swingach tyle samo (ale nie wszyscy chcą je zauważyć). Nie podoba mi się po prostu myślenie zerojedynkowe, że nowoczesne jest super a starsze to zwykły złom, bez dokładnego przemyślenia wad i zalet. I też jestem zdania, że w parówkach jest sporo rzeczy do poprawy (ale tego przez 50 lat nie zrobiono więc pewnie w pesach też tak będzie).

Jeszcze raz: nie zauważyłem, żeby ktoś pisał o parowach w sposób, że stara i trzeba ja wypieprzyć na złom. Przeciwnicy parów pisali, że są niewygodne, bo nie nie mieszczą nam sie nogi, gdy siedzimy. Czy tak trudno to przyswoić, a nie zarzucać nam (i przy okazji mi) kłamstwa, że narzekamy na parówy, bo są stare? Być może, gdyby nam te nogi się mieściły, to mogłoby być mniej głosów krytycznych.

[ Dodano: Wto 28 Cze, 2011 ]

Szeregowy_Równoległy pisze:

piotram pisze: Ja naprawdę bezboleśnie mieszczę nogi w parówkach na większości siedzeń wzdłuż prostych ścian mimo ok. 190 wzrostu

Dawaj filmik instruktażowy jak się tam zmieścić. Ja mam 193 cm. wzrostu i siedzę na skos, bo nóg nie skompresuję. Zakładam, że problemem nie są 3 centymetry różnicy we wzroście

Ja mam tak samo jak Szeregowy, a mam 184 cm wzrostu.

primoż pisze:W SU15 i Neoplanach jest goręcej (tak ja odczułem, pomimo uchylonych okien )

No właśnie, a teraz wyobraź sobie, że te okna są pozamykane...

Jeszcze raz: nie zauważyłem, żeby ktoś pisał o parowach w sposób, że stara i trzeba ja wypieprzyć na złom. Przeciwnicy parów pisali, że są niewygodne, bo nie nie mieszczą nam sie nogi, gdy siedzimy. Czy tak trudno to przyswoić, a nie zarzucać nam (i przy okazji mi) kłamstwa, że narzekamy na parówy, bo są stare? Być może, gdyby nam te nogi się mieściły, to mogłoby być mniej głosów krytycznych.

Bo nie mogę zrozumieć, jak mieszczą się bez problemu wszędzie w U18 (niektórzy tak twierdzą), a narzekają tylko na parówy?
Jest mnóstwo pojazdów gdzie nie da się wygodnie nóg umieścić, ale uwzieliście się szczególnie na parówy, niby dlaczego? Bo na nowoczesne nie wypada? A jak nie było już na co, to się doczepili rurek przy oknach i lamp na suficie?

Czy tak trudno to przyswoić, a nie zarzucać nam (i przy okazji mi) kłamstwa, że narzekamy na parówy, bo są stare?

Ktoś tu gdzieś pisał o "miłośnikach złomu" i samym "złomie" w różnych postaciach...

piotram pisze:Bo nie mogę zrozumieć, jak mieszczą się bez problemu wszędzie w U18 (niektórzy tak twierdzą), a narzekają tylko na parówy?

Przeczytałeś tytuł tematu?

Dobra, to zmień na "swing". Też trzeba siadać pod kątem, jak niektórzy w parówie

190 cm i się mieści, 184 i się nie mieści, a wzięliście pod uwagę sposób kto w jaki siedzi? Jeden usiądzie bardziej wyprostowany, drugi się rozsiądzie. I to jest chyba klucz tejże zagadki