WAWKOM

Z wielkim sensem - ZTMowi będzie najłatwiej utrącić ten pomysł.

fik pisze:Z wielkim sensem - ZTMowi będzie najłatwiej utrącić ten pomysł.

Fakt

Kleszczu pisze:

fik pisze:Z wielkim sensem - ZTMowi będzie najłatwiej utrącić ten pomysł.

Fakt

Zaczną się kolejne walki miszkańców Choszczówki z ZTM-em. Lokalna prasa ma już kolejny temat na czołówki.

Ludzie mają w nosie trasę na północne Bródno.
Wolą jazdę Marywilską - Wysockiego - Odrowąża i potem skoro do pl. Hallera trasą przez Starzyńskiego linia łapie duże opóźnienia, to propozycja trasy przez 11 listopada jest próbą rozwiązania tego problemu. Niestety, ale zdaniem mieszkańców przesiadki do tramwaju nie są najlepsze na tej trasie.

Bastian pisze:Czyli po trasie 26.

I znając życie z koronnym "argumentem" rodzaju a co jak tramwaje się zepsują...

tarantula01 pisze:Ludzie mają w nosie trasę na północne Bródno.

Nie 'ludzie' tylko pewnie mała grupka krzykaczy. Dla części pasażerów nowa trasa jest bardziej atrakcyjna, szczególnie gdy jadą właśnie na Bródno. Przesiadkowicze do centrum to i tak się wysypują z autobusu na Płudach i idą do pociągu, więc dla nich jedyne co się zmieniło to punktualność.

marcin3001 pisze:

tarantula01 pisze:Ludzie mają w nosie trasę na północne Bródno.

Nie 'ludzie' tylko pewnie mała grupka krzykaczy. Dla części pasażerów nowa trasa jest bardziej atrakcyjna, szczególnie gdy jadą właśnie na Bródno. Przesiadkowicze do centrum to i tak się wysypują z autobusu na Płudach i idą do pociągu, więc dla nich jedyne co się zmieniło to punktualność.

Ja jakiś czas temu dostałem sygnał, że spora grupa pasażerów będzie bronić obecnej trasy linii 176 na ul. Suwalskiej. Podobno ok 400 osób, ma jakieś ogródki działkowe na Białołęce, i nawet blisko nowej trasy 176 mieszka prezes jednego z dwóch POD dokąd jeżdżą mieszkańcy, czy jakiejś spółdzielni mieszkaniowej. Zresztą obecna trasa ogólnie im bardzo pasuje. Mieli interweniować w obronie trasy w ZTMie. Ciekawa bitwa się zapowiada

Nie 'ludzie' tylko pewnie mała grupka krzykaczy.

W Fakcie swego czasu pojawił się świetny artykuł, jak to mieszkańcy Pragi nie mogą już dojechać do szpitala Bródnowskiego bez przesiadki.
http://urzad.targowek.waw.pl/page/data/ ... roby_s.png

Choszczówka, Białołęka Dworska, Marcelin się pieklą. Poniekąd słusznie, bo gdyby ta krótsza trasa oznaczała częstsze kursy uzyskane z wozokilometrów przeznaczanych na 176 przed zmianą, to jeszcze ludzie by zrozumieli.

Praktycznie i tak jest duża zmiana - bo co prawda nominalnie nic się nie zmieniło, ale teraz autobus jest regularniej, a wcześniej to taka loteria była...

radeom pisze:W Fakcie swego czasu pojawił się świetny artykuł, jak to mieszkańcy Pragi nie mogą już dojechać do szpitala Bródnowskiego bez przesiadki.

Pomijając już 169 i 127, to przecież 176 wcześniej nie podjeżdżało pod ten szpital
Wiem, wiem, Fakt

Powiem nawet, że 176 to teraz zahacza o szpital

KwZ pisze:

radeom pisze:W Fakcie swego czasu pojawił się świetny artykuł, jak to mieszkańcy Pragi nie mogą już dojechać do szpitala Bródnowskiego bez przesiadki.

Pomijając już 169 i 127, to przecież 176 wcześniej nie podjeżdżało pod ten szpital

Stąd ironiczny post Radeoma...

plati pisze:Ja jakiś czas temu dostałem sygnał, że spora grupa pasażerów będzie bronić obecnej trasy linii 176 na ul. Suwalskiej. Podobno ok 400 osób, ma jakieś ogródki działkowe na Białołęce, i nawet blisko nowej trasy 176 mieszka prezes jednego z dwóch POD dokąd jeżdżą mieszkańcy, czy jakiejś spółdzielni mieszkaniowej. Zresztą obecna trasa ogólnie im bardzo pasuje.

Tak, to jak najbardziej prawdziwe sygnały : )
A w nowym 176 widuję na bródnowskim odcinku naprawdę niewiele ludzi. Na wiadukcie nad Toruńską w popołudniowym szczycie w kierunku Choszczówki są zajęte moooże wszystkie miejsca siedzące i nic poza tym... Ale w sumie kto by jeździł z Centrum 176, skoro jest pociąg.

Jedyne co warto zmienić w tej linii to pchnąć ją na Podgrodzie i obustronnie przez Szpital. I doprowadzić do likwidacji pętli na Suwalskiej wreszcie.