[ZTM] Jest decyzja ś›rodowiskowa dla tramwaju na Tarchomin

[osa]

Do jakiej obsługi? Nikt linii tramwajowej wzdłuż Modlińskiej nie wybuduje, bo i po co. A przynajmniej w dającej się przewidzieć przyszości.

[Lukasz436]

Tyle, że wówczas 17 do Nowodworów nie pojedzie - nawet, jakby skróciło się z drugiej strony do Kieleckiej, to zeżarło by ze 25 dwukierunkowych brygad. A bez 17 na Nowodworach nie ruszysz 510, pomijając inne kwestie...

O zgrozo - to jeszcze tyle lat 510 będzie dogorywać...

[Glonojad]

Do jakiej obsługi? Nikt linii tramwajowej wzdłuż Modlińskiej nie wybuduje, bo i po co.

No pewnie. Co to jest 3000 pasażerów na godzinę w jednym kierunku.

A przynajmniej w dającej się przewidzieć przyszości.

A to inna sprawa.

[ Dodano: |5 Lis 2012|, 2012 20:42 ]

Z 509 oczywiście nic (ale przy ewentualnej, "zbędnej" trasie na Modlińskiej pojawia się w istocie problem), z Modlińską - podkręcamy 511 i 186?

O Modlińską pytałem się w kontekście tramwajów. Czyli chcesz kupować więcej dwukierunków do obsługi także tej trasy? Czy jednak podkręcać autobusy?

Jak będzie kwestia budowy tramwajów, to się będzie zastanawiać, jakie i gdzie na Tarchodworach mają kończyć (chyba się do tego czasu ta opera zakończy). Do tego czasu podkręcać autobusy trzeba bo, wbrew temu, co się gdzieniegdzie mówi, trochę ludzi nimi jeździ i jest ich coraz więcej, uparciuchów.

[st1545]

Może być i pętla czołowa, która do trasy: metro - Nowodwory wystarczy. Warunek wykonania: ten wariant musi być wyłoniony po przeanalizowaniu go na równi z innymi wariantami. Ale to nowy / dodatkowy przedmiot zamówienia i nowa analiza wariantów inwestycji, a także czas, uzgodnienia, itd.

Zakladasz, ze tym razem decyzja srodowiskowa zostanie wydana bez klauzuli natychmiastowej wykonalnosci, czy ze wcale? Bo jak zaczna PB od razu to moga skonczyc 1. etap przed rozpatrzeniem protestow.
pozdrawiam, tomek

[MeWa]

Może być i pętla czołowa, która do trasy: metro - Nowodwory wystarczy. Warunek wykonania: ten wariant musi być wyłoniony po przeanalizowaniu go na równi z innymi wariantami. Ale to nowy / dodatkowy przedmiot zamówienia i nowa analiza wariantów inwestycji, a także czas, uzgodnienia, itd.

Zakladasz, ze tym razem decyzja srodowiskowa zostanie wydana bez klauzuli natychmiastowej wykonalnosci, czy ze wcale? Bo jak zaczna PB od razu to moga skonczyc 1. etap przed rozpatrzeniem protestow.
pozdrawiam, tomek

Pierwszy tak, ale pierwszy chyba nie budzi poważnych zastrzeżeń?

[KwZ]

Jak będzie kwestia budowy tramwajów, to się będzie zastanawiać, jakie i gdzie na Tarchodworach mają kończyć (chyba się do tego czasu ta opera zakończy).

Po prostu chodzi mi o to, żeby skończyła się prawdziwą pętlą, bo dwukierunki są jednak mniej wygodne (mniej miejsc siedzących).

[tarantula01]

Zakladasz, ze tym razem decyzja srodowiskowa zostanie wydana bez klauzuli natychmiastowej wykonalnosci, czy ze wcale? Bo jak zaczna PB od razu to moga skonczyc 1. etap przed rozpatrzeniem protestow.
pozdrawiam, tomek

Pierwszy tak, ale pierwszy chyba nie budzi poważnych zastrzeżeń?

Klauzula natychmiastowej wykonalności dla decyzji środowiskowej na pewno będzie. Ale nie wiemy kiedy będzie sama decyzja.

[MeWa]

Pierwszy tak, ale pierwszy chyba nie budzi poważnych zastrzeżeń?

Klauzula natychmiastowej wykonalności dla decyzji środowiskowej na pewno będzie. Ale nie wiemy kiedy będzie sama decyzja.

A sądzisz, że tym razem miasto wyda decyzję dla tego dokumentu, który przedłożył ZTM?

[tarantula01]

To zależy od tego, co napisał inwestor w stosunku do uwag. Jeszcze nie sprawdzałem, czy jest odpowiedź od EKKOM.

[st1545]

Zakladasz, ze tym razem decyzja srodowiskowa zostanie wydana bez klauzuli natychmiastowej wykonalnosci, czy ze wcale? Bo jak zaczna PB od razu to moga skonczyc 1. etap przed rozpatrzeniem protestow.
pozdrawiam, tomek

Pierwszy tak, ale pierwszy chyba nie budzi poważnych zastrzeżeń?

Tak samo nie budził w momencie wydania decyzji z 8 lipca 2010r.; przez pół roku było nań nawet pozwolenie (ZRID). Mimo to, budowy nie rozpoczęto - przede wszystkim ze względu na obawy o utratę dofinansowania unijnego, które było przyznane na całość linii. Teraz będzie łatwiej - trzeba mieć tylko nowy projekt budowlany (uwzględniający wymagania oczekiwanej DŚ), uzyskać nowe pozwolenie na realizację i ogłaszać przetarg (-;

Klauzula natychmiastowej wykonalności dla decyzji środowiskowej na pewno będzie. Ale nie wiemy kiedy będzie sama decyzja.

A sądzisz, że tym razem miasto wyda decyzję dla tego dokumentu, który przedłożył ZTM?

Nie "tym razem", a _ponownie_. Wyda - w końcu ZTM to jest to samo miasto co BOŚ. Obie jednostki podlegają pod tę samą Panią Prezydent.
pozdrawiam, tomek

[MeWa]

ZTM: "Część uwag uznaliśmy za zasadne i robimy autokorektę do raportu środowiskowego".

[tarantula01]

ZTM: "Część uwag uznaliśmy za zasadne i robimy autokorektę do raportu środowiskowego".

Tobie to przyznali?
Oficjalnie z 7-dniowego terminu na ustosunkowanie się do uwag i wniosków społeczeństwa zrobiło się 37 dni czasu:
http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotow ... towida.htm

[MeWa]

Tobie to przyznali?

Tak, to oficjalne stanowisko.

[tarantula01]

A można to gdzieś przeczytać?

[MeWa]

A można to gdzieś przeczytać?

Jeszcze nie