WAWKOM

chester pisze:Quattro, jeżeli prawdziwa byłaby teza, że istotne wpływy do budżetu miasta dałoby płacenie podatków przez ludzie mieszkających w Warszawie, ale w niej niezameldowanych, no toż do cholery aż się prosi o małą kampanię informacyjną.

przecież nawet jest prowadzona...

[ Dodano: Sro 27 Kwi, 2011 ]

chester pisze:Bez przesady z tą Libią. Osobiście uważam, że skala dofinansowania przez gminy ościenne i tak chyba jest za mała. Gminy te powinny dofinansować 100% kosztów funkcjonowania pomniejszone o ustalony %, wyrażający udział korzystających mieszkańców Warszawy z II strefy. Pewnie niewielki ten % jest...

teraz z oporami gminy finansują do bodaj 30-40%, więc o czym mówimy...

Cypis pisze:
Rosa pisze:Troche za duza podwyżka biletow jednorazowych. Jeśli za cenę biletu jednorazowego można sobie przejechać samochodem kolo 15 km to okazjonalnym pasażerom nie bedzie sie oplacało korzystanie z transportu publicznego.
To jest komunikacja zbiorowa a nie okazjonalna, a koszt jednym tylko jest z czynników i bynajmniej nie najważniejszym.

Być może dochodzimy do granicy koszt/jakość np.

P.S.
Kup sobie samochód, naprawiaj go, zaparkuj i opłać OC, wtedy możemy porozmawiać o kosztach.

Możemy dosyc spokojnie przyjąć że przeciętny mieszkaniec Warszawy juz ma zarejestrowany i ubezpieczony samochód który gdzieś parkuje więc koszty stałe mu się nie zmieniają. A jak koszt przejazdu jednorazowego dorówna lub przewyższy mu koszt jazdy samochodem, to z jakiego powodu mialby wybrac KM?

Ot, choćby dlatego, że ma ochotę sobie walnąć bronka na mieście ze znajomymi, albo po jeżdżeniu przez cały tydzień puszką do pracy ma już dosyć siedzenia za kółkiem, a na dodatek chciałby sobie poczytać książkę. Powodów jest cała setka, jak ktoś nie chce, to nie zobaczy

A tak swoją droga to najdroższym środkiem transportu w przeliczeniu na czas i na km to jest zdecydowanie winda

. Za miesięczny na to cudo płacę kolo 30 zł

Rosa pisze:Możemy dosyc spokojnie przyjąć że przeciętny mieszkaniec Warszawy juz ma zarejestrowany i ubezpieczony samochód który gdzieś parkuje więc koszty stałe mu się nie zmieniają. A jak koszt przejazdu jednorazowego dorówna lub przewyższy mu koszt jazdy samochodem, to z jakiego powodu mialby wybrac KM?

Bo mieszka w Śródmieściu i z prostej kalkulacji wyszło mu, że tramwajem jest szybciej, ewentualnie w porównywalnym czasie co samochodem? O problemie z parkowaniem (z miejscem, nie z koniecznością płacenia za ten luksus) nie wspominając.

Tyle, że miasto rośnie (coraz bardziej rozpełza się) i z roku na rok liczba mieszkańców obrzeży miasta i terenów podmiejskich zwiększa się...

Jak miasto rośnie, to rosną odległości, które trzeba pokonywać. Biorąc pod uwagę rosnące ceny na stacjach benzynowych ZTM pomimo podwyżki wygrywa. Nie zapominaj również o argumencie Desert_eag'a. Piwo jest argumentem w każdej dyskusji i jest w stanie uzasadnić każdą tezę

Adam G. pisze:Daj spokój, na szczęście coraz więcej Polaków przestaje myśleć w ten kombinatorski i cwaniaczkowy sposób.

Bo 80 zł miesięcznie za bilet to zbyt mała oszczędność żeby rezygnować ze spokojnej podróży i cały czas gapić się w tłum na przystankach. Ale im większa kwota tym więcej osób będzie skłonne podjąć ryzyko jazdy na gapę.

a może wprowadzić zniżkę dla zameldowanych w Warszawie? Taką spec-WKM dla mieszkańców. Wtedy drożej mieliby tylko turyści i gastarbeiterzy.

pytanie, czy by to przeszło i nikt by tego nie zaskarżył do UOKiK itp.

a na jakiej zasadzie mają przywileje np. rodziny wielodzietne?

jasiu pisze:a może wprowadzić zniżkę dla zameldowanych w Warszawie?

To by się narobiło lewych meldunków, jeśli ta zniżka byłaby znaczna.

ale za to podatków więcej "spłynie" do kasy miasta

Wiadomo

Sam bym się wtedy przemeldował

To i samochód byś musiał przerejestrować?

WAWKOM

Korekta taryfy - 2011