Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[Domas]

Możesz się śmiać, ale nie wiesz jak trudno jest dojechać do PKP Radość z Aleksandrowa.

Wystarczy wyjść na konkretne 115?

[zxcvbnm]

115 to przejeżdża do Radości przez Falenicę co się nie opyla bo po co. Takim 213 jedziesz bezpośrednio do Radości i czas całej podróży się skraca.
Ale ja tylko z taką propozycją wychodzę, nie mordujcie mnie za to

[Autobus Czerwon]

Nie można się przesiąść do pociągu w Falenicy?

[zxcvbnm]

Można, można, już nic nie mówię. To po prostu moje wygodnictwo - przez samą Radość/Izbicką cała trasa jest 10 min krótsza
A może tramwaj zrobić ?

[Autobus Czerwon]

Tramwaj w Wawrze? Może jeszcze frytki do tego?

[MichalJ]

Konny.

[zxcvbnm]

To oczywiście mały żart był - taki wynalazek byłby kompletnie nieekonomiczny.

[Domas]

Ignorując denny poziom "żartów" zxcvbnm i wracając do dyskusji na temat 161 i 213:

Oczywiście zostaje jeszcze kwestia Oleckiej

Można tam wygiąć przejeżdżające obok 213.

[Nieciej]

Bo jest jeszcze za mało powyginane i pozakręcane... 161 nie zastępuje się wzajemnie z 213, poza znaczną częścią ul. Izbickiej - Falenicę i Panny Wodnej pominę milczeniem. Gdyby można było pojechać dalej "tylną stroną" osiedli od Izbickiej w kierunku al. Dzieci Polskich oraz gdyby równocześnie był już czynny tunel pod torami w Międzylesiu, to 213 mogłoby zjeść 147 lub raczej odwrotnie (przy czym dotychczasowe końcowe kryterium 213-ki na Gocławiu pozostałoby w gestii linii 509), zaś 161 mogłoby przejąć obecne obowiązki 213 po zachodniej stronie torów, choćby i z nawrotką poprzez rondko na Patriotów celem podjazdu do kolei, pozostawiając jednak relację PKP Radość - Izbicka /Cmentarz/ - Zbójna Góra w spadku na rzecz linii 219. W takiej sytuacji 213 (lub 147'') i 219 przekraczałyby tory w poziomie szyn tylko po razie, a 161 wcale, zaś przy okazji każda z tych linii obsługiwałaby o kilka szkół więcej, niż obecnie .

[cns80]

Hmm... jak pisałem że 213 łapie 10 min opóźnienia to oczywiście najmądrzejsi tego forum twierdzili że pisze farmazony. Teraz fakt został zaakceptowany
Zmiany w komunikacji znacznie podniosły atrakcyjność autobusów. Na przystanku Pielegniarek są niemal tłumy (jak na jego możliwości) i autobusy o każdej porze zbliżonej do szczytu jadą dość solidnie wypełnione. Wogóle nie wiem dlaczego to nadal jest przystanek NŻ skoro omija go może 7 wozów na dobę łącznie na wszystkich liniach.
Jeśli chodzi o opóźnienia 213 to oprócz przejazdów przez tory łapie je jeszcze przy rondzie Mrówcza/Zwoleńska oraz przy wyjeździe z Mrówczej w Lucerny (szczyt A). 219 łapie opóźnienie przy wyjeździe z Nowozabielskiej w Kadetów (szczyt B) z powodu braku ronda.

[Krzysiek_S]

Wczoraj to 219 było maksymalnie zapełnione po 15 Autosan Solina w kierunku PKP jak stałem na przystanku Lucerny w przeciwnym kierunku. Nie wiem czy wszyscy się zabrali. Z kolei 213 na Su10 za 15 minut w porównaniu z tym kursem 219 było % mniej zapełnione w stosunku do ilości miejsc.
Na 219 zdarzają się też pustawy kursy poza szczytem, ale zawsze parę osób tym jedzie.
Jeśli chodzi o opóźnienia to na linii 219 maksymalnie 5 minut, a na 213 18 minut.
Chociaż to na dziś nie realne najlepszym wyborem byłaby chyba jedna linia co 15 minut zamiast dwóch obecnych i mniej narażona na obecne zatory drogowe.

[ashir]

Od jutra 142, 305 i 702 wracają na stare trasy.

Autobusy wracają na Trakt Lubelski

Autobusy linii 142, 305 i 702 – od 19 grudnia br. – będą kursowały trasami podstawowymi biegnącymi Traktem Lubelskim. Dla autobusów linii N22 i N72 zostaną wprowadzone stałe trasy. Zastępcza linia autobusowa Z42 zostanie zlikwidowana. Przywrócenie podstawowych tras będzie możliwe dzięki otwarciu dla ruchu Traktu Lubelskiego na odcinku od skrzyżowania ulic Kadetów i Lucerny z ulicą Klimontowską.

Od 19 grudnia, od początku kursowania, autobusy linii 142, 305 i 702 będą kursowały trasami podstawowymi biegnącymi bezpośrednio Traktem Lubelskim.

Dla linii 305 zostanie przywrócona pełna trasa podstawowa: STRUSIA – […] – Trakt Lubelski – Zwoleńska – Patriotów – przejazd kolejowy przy stacji FALENICA – Patriotów – Żegańska – al. Dzieci Polskich – MIĘDZYLESIE.

Dla autobusów linii nocnych N22 i N72 zostaną wprowadzone stałe trasy.

Autobusy N22 – od skrzyżowania ulicy Płowieckiej z Traktem Lubelskim – będą kursowały trasą: Trakt Lubelski – Lucerny – Szpotańskiego i dalej obecnie obowiązującą trasą.

Dla autobusów linii N72 nadal – jako stała – będzie obowiązywała trasa funkcjonująca obecnie.

Zastępcza linia autobusowa Z42 będzie kursowała do 18 grudnia, do końca dnia.

Od 19 grudnia, dla autobusów linii 142, 305, 702 i N22 będą obowiązywały nowe rozkłady jazdy.

W związku z tym N75 nie zostanie formalnie zlikwidowane?

[Krzysiek_S]

W komunikacie na stronie miasta jest tak " ... Od piątku 19 grudnia na swoje normalne trasy powrócą autobusy linii 142, 305 (Strusia-Międzylesie) i 702. Autobusy linii N22 od skrzyżowania ulicy Płowieckiej z Traktem Lubelskim będą jeździły Traktem Lubelskim, ul. Lucerny i Szpotańskiego; przestaną kursować autobusy linii Z42 i N75..."
Więc chyba formalnie likwidacja N75.
Trzeba poczekać na komunikat w ostatnich zmianach.

[michael112]

Komunikacja nocna w Wawrze się pogarsza.

[rhemek]

Czy ja wiem? Mialem N25 co 60 m, teraz mam co 30.