Priorytety dla tramwajów

[Stary Pingwin]

Coś się spsuło na Okopowa/Żytnia i światełko dla Okopowej świeci się max 20 sekund.

[drobert]

To już jakiś czas tak jest. Światło trwa dokładnie 16 sekund.

[person]

Dzisiaj rano na Radosławie pełny priorytet dla tramwajów.
Wozy podjeżdżały na przystanek, a po wymianie od razu ruszały. Na północnym wlocie brak korka. Na jezdniach brak korków. Zabitych pieszych też nie było.
Szkoda, że powyższe to jedynie efekt czasowego wyłączenia sygnalizacji...

[Stary Pingwin]

Było sobie miasto z jednym równorzędnym skrzyżowaniem w centralnym punkcie. Włodarze miasta myśleli, jak by polepszyć komfort życia mieszkańców i postawili na skrzyżowaniu kilka znaków. Zaczęły się kolizje. Włodarze znów myśleli i zainstalowano sygnalizację świetlną- kolizji przybyło. Włodarze wymyślili, żeby skrzyżowanie przebudować na takie z ruchem okrężnym, bo któryś z nich widział takie w większym mieście. Kolizji przybyło i zaczęły się wypadki. Włodarze miasta wymyślili montaż na rondzie sygnalizacji świetlnej, akomodacyjnej. Zdarzył się wypadek śmiertelny. Wtedy mieszkańcy miasta pogonili nieudaczników i udali się do emerytowanego sierżanta drogówki po radę. Ten stwierdził, żeby przywrócić skrzyżowanie z przed lat- równorzędne, bez świateł. Tak zrobiono i ustały wypadki ze skutkiem śmiertelnym i kolizje. Emerytowanego sierżanta drogówki wybrano na prezydenta miasta, bo okazał się najmądrzejszy.

[Poc Vocem]

To nie jest jakieś wielkie odkrycie, że na drogach dających poczucie bezpieczeństwa zdarza się więcej wypadków. Zwłaszcza gdy poczucie bezpieczeństwa jest fałszywe.

Po przeliczeniu na kilometr najwięcej wypadków jest na autostradach i ekspresówkach.

Inna sprawa, że nie ma co porównywać Babki z Radosławem. Kiedyś nie było Arkadii, a cała okolica wyglądała na pustynię, więc było mniej pieszych, samochodów z innych powodów też było mniej. Wyłączając sygnalizację teraz, możemy odliczać czas do wypadku z pieszym, najpewniej śmiertelnego.

[pawcio]

Tak samo nie ma co porównywać szczytu porannego, kiedy Arkadia jest zamknięta, do szczytu popołudniowego.

[person]

To chociaż dzisiaj rano ludzie dojechali szybko i sprawnie do pracy. Jutro będą jak co dzień od kilku lat gnić w tramwajowym korku #WarszawaStawiaNaTramwaj

[Stary Pingwin]

....WKorku.

[Paweł D.]

To teraz przypomnijcie sobie w jakich korkach stała cała okolica, kiedy nie było świateł na Babce... Nie na wszystko jest prosta recepta.

[person]

W czasie szczytu (komunikacyjnego/handlowego) wszystko tam stoi - pomimo sygnalizacji

[osa]

A jechałem dziś rano tramwajem i przesiadałem się na rondzie Babka ok. godz. 8.30. Rzeczywiście nie było korków na torach, ale też bardzo długo, przez ponad 5 minut nie podjeżdżała ani "17", ani 33.

[drobert]

33 pewnie na al. Reymonta albo Parku Olszyna utknęło

[person]

Od kilku (mrozowych) dni coś dziwnego dzieje się z tramwajami na Broniewskiego. Wczoraj po 7 nie było niczego na horyzoncie, chociaż zawsze "coś" jedzie lub odjechało.
Za to dzisiaj Radosław w normie. Korek na jezdni, zator na szynach, światła w pracy.

[fik]

To nie jest jakieś wielkie odkrycie, że na drogach dających poczucie bezpieczeństwa zdarza się więcej wypadków. Zwłaszcza gdy poczucie bezpieczeństwa jest fałszywe.

Po przeliczeniu na kilometr najwięcej wypadków jest na autostradach i ekspresówkach.

2016, liczba wypadków wg rodzajów drogi:
A: 415, 0,26 wypadku/km
DK: 7997, 0,41 wypadku/km

Źródło: klik.

[Sebastian]

Z porównaniem DK i A to tak samo jak porównanie dróg vs kolej lub lotnictwo. Wypadków jest mniej, ale jak się wydarzą to są tragiczniejsze i bardziej efektowne stąd przekonanie o bezpieczeństwie. Sam znam osoby, które panicznie boją się lecieć samolotem, ale zap*ć samochodem już nie.