WAWKOM

Nie wiem czy ZTM przypadkiem nie przesadza z autobusami na Trasie Łazienkowskiej...

jasiu pisze:- zbyt częste 502

Ma zastąpić 411, które w całości będzie skrócone do Gocławia. Dlatego takie częste.

Georg pisze:

jasiu pisze:- zbyt częste 502

Ma zastąpić 411, które w całości będzie skrócone do Gocławia. Dlatego takie częste.

i 147 od drugiej strony:)

w przypadku 173 wyszło mi 11 brygad w szczycie (12 przy postojach odpowiednich powyzej 10 minut)
co 2 (co 3 w szczycie) brygada będzie do SM
obsługa własciwa to Su18 i SU15 powinna być wskazana

osa pisze:Moim zdaniem to się nie broni, bo są linie prywatne z centrum do Falenicy, jak już komuś tak bardzo zależy. Mam nadzieję, że ZTM chociaż skróci to 521 do Dworca Centralnego.

Przecież na wycofanie 521 z Ochoty też nikt nie pozwoli.

Mam nadzieję, że mimo tego, że nie pozwoli, będzie tak jak z 520 na Chomiki. Też były protesty, ale nasz dzielny ZTM pozostał nieugięty. Oby tak było w tym przypadku.

Robert 514 pisze:i 147 od drugiej strony

Przy okazji czego wychodzi brak pętli z prawdziwego zdarzenia w tamtych rejonach.

Łukasz pisze:

osa pisze:Moim zdaniem to się nie broni, bo są linie prywatne z centrum do Falenicy, jak już komuś tak bardzo zależy. Mam nadzieję, że ZTM chociaż skróci to 521 do Dworca Centralnego.

Przecież na wycofanie 521 z Ochoty też nikt nie pozwoli.

Na fb już ktoś apeluje o jej wydłużenie do Okęcia

Tak. A z drugiej strony do Otwocka.

Łukasz pisze:Przecież na wycofanie 521 z Ochoty też nikt nie pozwoli.

W zamian dać 128 (przy okazji zmian związanych z budową II linii metra) i będzie OK.

Kleszczu pisze:Na fb już ktoś apeluje o jej wydłużenie do Okęcia

Może od razu zmienić numer na "9bis"...

Georg pisze:Mam nadzieję, że mimo tego, że nie pozwoli, będzie tak jak z 520 na Chomiki. Też były protesty, ale nasz dzielny ZTM pozostał nieugięty. Oby tak było w tym przypadku.

W takim razie proponuję zamknąc jakiś wiadukt, który mógłby posłużyć za pretekst to kasacji 521. Obawiam się, ze tutaj o taki uśmiech losu będzie likwidatorom linii ciężko.

Gdyby jechała TŁ, to pomógłby planowany remont mostu

Moja ocena zmian:
-521 113: Wydaje się być dobra

-215+115 215: Czy ja wiem, 215 i tak się już opóźnia przez ten przejazd w Rembertowie

-173+315 137: Nie widzę większych zastrzeżeń prócz tego, że to 137 a nie 183 ma być zastępstwem 514 w Wesołej

-183+216 216: Ładnie to to wygląda tylko na mapie. 183 powinien zostać wydłużony do Wesołej jako zastąpienie 514. To 183 powinien zastępować 514 w Wesołej a nie 137 (Dowóz do szyny). No i ludzie z Zielonej nie doczekają się już na autobus do PKP Rembertów bo 215 utknie jak zwykle na przejeździe i dodatkowo na Wawrze a 183 na Płowieckiej

-305: obecna trasa była dość śmieszna

-415+515 143: Raczej na plus.

W innych niezbyt się oriętuję więc nie będę komentował ale ten 342 też wydaje się być sensowny.

Ogólnie to chwali się likwidacja dziwadeł typu 305 przez cały Wawer czy 411 oraz linii dublujących szynę (514, 521). Mam tylko nadzieję, że 9 to wytrzyma... 521 był bardzo dobrze wykorzystywany w weekendowe ranki (4, 5) kiedy to podpita młodzież wracała ze śródmiejskich klubów

Podejrzewam, że ostatecznie przedstawiono wersję nieostateczną z pozostawieniem furtki do ustępstw. Jeśli rozpęta się burza, 521 z jakąś nędzną częstotliwością pewnie zostanie.

Może lepszy byłby podział na 113 i 421?

Żadne rozdrabnianie podaży.