WAWKOM

Mam wrażenie, że przez 10 lat przeszliśmy od skrajnego dziwnego rygoru w którym nie można było słuchać radia w kabinie po skrajne popuszczenie pasa i pozwalanie kierowcą na wszystko w tym chwaleniem się łamania i nieznajomości prawa na blogach na Facebooku. Skargi w zasadzie zawsze rozpatrywane są na korzyść kierowców (moje dwa przykłady z ostatnich miesięcy - przekraczanie prędkości o 20 km/h, postój przez 10 minut z odpalonym silnikiem i odtworzonymi drzwiami - dziwnym trafem nie udało się pozyskać nagrań monitoringu i danych telemetrycznych). Efekty rozpasania są takie w artykule.

I także w momencie wprowadzenia przepisów o ochronie dla kierowców tak jak dla funkcjonariuszy publicznych, zaczęło dochodzić do kolejnych patologii.

Gdy zwyzywasz kierowcę lub naruszysz jego nietykalność, sprawa jest ścigana z urzędu, a kierowca właściwie nic nie musi robić oprócz złożenia zeznań. Gdy kierowca zwyzywa ciebie, tak jak w tej sytuacji, lub naruszy twoją nietykalność, policja zapewne odmówi przyjęcia zawiadomienia, będziesz się bujał latami z pozwem cywilnym i jeszcze za to płacił. Tutaj na szczęście było inaczej, bo były to groźby karalne.

Oczywiście, do takich sytuacji może dochodzić także z funkcjonariuszami publicznymi, jakimi są np. policjanci. Tyle tylko, że i oni mają odpowiedzialność w postaci przepisów o przekroczeniu uprawnień i niedopełnieniu obowiązków – kierowca ich nie ma, są tylko wewnętrzne przepisy pracodawcy i zapewnienia rzecznika o surowych konsekwencjach, ale nic poza tym.

BrdzJkb pisze: ↑

01 maja 2026, 13:54

...pozwalania kierowcą...odtworzonymi drzwiami...

Po pierwsze to kierowcom, a po drugie jak się odtwarza drzwi? Potrzebna jest do tego jakaś aplikacja?

Odtwarzanie drzwi to się robi, jak autobus stał za długo na pętli i ktoś postanowił przywitać się z kopa.

Flash8222 pisze: ↑

01 maja 2026, 17:31

BrdzJkb pisze: ↑

01 maja 2026, 13:54

...pozwalania kierowcą...odtworzonymi drzwiami...

Po pierwsze to kierowcom, a po drugie jak się odtwarza drzwi? Potrzebna jest do tego jakaś aplikacja?

To jak już zauważyłeś dwie literówki, to może teraz dwie kulki w głowie Ci się stukną i domyślisz się skąd się wzięły. Aplikacja to rzeczywiście dobry trop.

@KM Policjanci i odpowiedzialność? Żartujesz chyba, polecam kanał na YouTube "audyt obywatelski", większość hardcorowych rzeczy kończy się na rozmowie z przełożonym.

Natomiast co by nie mówić o MZA to nie ma litości przy medialnych sprawach

Kretyn z 8347, brygada 4 na 218 jeździ już drugi polkurs 2-3 minuty przed czasem. Z uwagi na to, że sam przez niego nie zdążyłem, będę zgłaszać co pół godziny. Quo vadis, mza?

Łukasz pisze: ↑

03 maja 2026, 20:25

Kretyn z 8347, brygada 4 na 218 jeździ już drugi polkurs 2-3 minuty przed czasem. Z uwagi na to, że sam przez niego nie zdążyłem, będę zgłaszać co pół godziny. Quo vadis, mza?

To wysiądz na PKP WESOLA z S2 i idz na 198 wtedy zobaczysz jak kierowca szybko odpala , wtedy ludzie zaczynają biec a on rusza po czym prawie w nich wjezdza na przejsciu dla pieszych mimo ze pasazerowie niedoszli gestykulują w strone kierowcy a nastepny wóz ma odjazd za 30 minut... . Dojezdza w tej samej minucie 2 przystanki dalej po czym odstaje 2 minuty. W tygodniu jest podobnie tylko czesciej jezdzi

Robert 514 pisze: ↑

03 maja 2026, 21:20

Łukasz pisze: ↑

03 maja 2026, 20:25

Kretyn z 8347, brygada 4 na 218 jeździ już drugi polkurs 2-3 minuty przed czasem. Z uwagi na to, że sam przez niego nie zdążyłem, będę zgłaszać co pół godziny. Quo vadis, mza?

To wysiądz na PKP WESOLA z S2 i idz na 198 wtedy zobaczysz jak kierowca szybko odpala , wtedy ludzie zaczynają biec a on rusza po czym prawie w nich wjezdza na przejsciu dla pieszych mimo ze pasazerowie niedoszli gestykulują w strone kierowcy a nastepny wóz ma odjazd za 30 minut... . Dojezdza w tej samej minucie 2 przystanki dalej po czym odstaje 2 minuty. W tygodniu jest podobnie tylko czesciej jezdzi

Jakkolwiek wygląda to niefajnie, tak za opóźniony odjazd z krańca kierowca może otrzymać karę, za opóźniony przejazd kawałek od pętli już nie (bo warunki ruchu drogowego).

Mamy rok 2026, pewnie 99,5% odjazdów z przystanków rejestrowanych jest elektronicznie. Rozwiązanie problemu jazdy przed czasem (czyli zjawiska skrajnie niekorzystnego dla pasażera) to maksymalnie miesiąc czasu.

Zdaje mi się że skoro u prywaciarzy już funkcjonuje automatyczne zczytywanie i karanie za plusowe odjazdy, to i do MZA niebawem też to przyjdzie. Pewnie w 2027 przy podpisaniu nowej umowy wieloletniej.

Ale wg mnie powinien być jakiś procent tolerancji od przyśpieszonych odjazdów.
Czasem ale to czasem warunki drogowe powodują to, że nie da się tu czy tam tego odstać i wyrównać czas.

Najpierw to wypadałoby ogarnąć problem rozjeżdżania się czasu w sterownikach wyświetlaczy i kasowników. Nieraz są kilkunastosekundowe odchyłki a rekordowe bywały do 30s.

Dlatego tez najlepiej jeździć z czasem w telefonie, bo on jest najbliższy temu co pokazują zegarki ZTM-u

Można dać na wszelki wypadek tolerancję do 1:30. Tzn. w regulaminie zostałoby tak jak jest, ale żeby karać za więcej niż 1:30. Tak jak z fotoradarami, że jest tolerancja ok. 10 km/h. Tak żeby się nie czepiać od razu jeśli ktoś przez nieuwagę albo przez sytuację drogową ruszy np. na +1:10, ale już tych co ruszają powyżej 2 minut na plusie to zdecydowanie powinno się gonić.