WAWKOM

Szarpak pisze: ↑

26 lip 2025, 16:46

No już trzeci dzień stoi... bez ruchu
A jak on się znalazł na tym torze w kierunku Okęcia?

Ja rozumiem, że masz góra z 13lat, a przynajmniej się tak zachowujesz, ale jak jesteś pewny informacji to ją postaraj się potwierdzić.

Tak się składa, że Plasterek akurat dziś pracował i podbijał na pewno torowisko na wysokości salonu Forda na Krakowskiej.

ZielonyJamnik pisze: ↑

26 lip 2025, 18:07

Ja rozumiem, że masz góra z 13lat, a przynajmniej się tak zachowujesz, ale jak jesteś pewny informacji to ją postaraj się potwierdzić.

Tak się składa, że Plasterek akurat dziś pracował i podbijał na pewno torowisko na wysokości salonu Forda na Krakowskiej.

Nie trafiłeś jeżeli chodzi o mój wiek, ale też rozumiem mój wcześniejszy błąd, to było info ode mnie z wczoraj - nie dopisałem

Właśnie podbija między Korotyńskiego i Dickensa, prawdopodobnie pójdzie jeszcze dalej.

10 września mija 70 lat od uruchomienia zajezdni tramwajowej Mokotów przy Woronicza, a tu wszędzie cisza. Nasz zakład jest w zasadzie równolatkiem PKiN, ale jego historia jest dłuższa.
Remiza Mokotów powstała przy Nowoaleksandryjskiej ( obecnie Puławska) w 1881, dla tramwajów konnych. Takie krótkie przypomnienie.

Ktoś wie po co R5 oddało wczoraj na R3 trzy składy 105N?
R3 miało 37 składów wysokiej podłogi na stanie do tej pory, przy planie od poniedziałku 13 brygad wysokich to raczej rezerwy nie brakuje.

Poniekąd odebrało swoje wagony z T1.

3129 będzie tramwajem chopinowskim. Jutro ma wyjechać na 24.
https://www.facebook.com/reel/267029273 ... cale=pl_PL

wyjechał

Dziś w wypadku na Al. Solidarności w wypadku brał udział skład HCP 123N jako przejazd techniczny. W zasadzie z jakiego powodu w ostatnim czasie te wagony nie jeżdżą liniowo?

Z jakiegoś powodu 141N przestały jeździć na 3 i 1

Leitner98 pisze: ↑

18 lis 2025, 10:47

W zasadzie z jakiego powodu w ostatnim czasie te wagony nie jeżdżą liniowo?

Obstawiam niski plan na wysoką podłogę w stosunku do posiadanego taboru. Annopol przejął prawie wszystkie 105 z Mokotowa, kilka z Pragi i wszystkie Hipcie z Woli. Jak by nie patrzeć to 105Nx są mniej awaryjne niż ten poznański wynalazek i raczej przez to zakład woli wystawiać 105Nx zamiast 123N.

Niestety #3116 również wrócił z czerwonym czołem.

OJP, tak zepsuć wygląd prototypowego swinga. Nic już w życiu nie będzie takie same.

Leitner98 pisze: ↑

18 lis 2025, 10:47

Dziś w wypadku na Al. Solidarności w wypadku brał udział skład HCP 123N jako przejazd techniczny. W zasadzie z jakiego powodu w ostatnim czasie te wagony nie jeżdżą liniowo?

Akurat ten skład był na oddelegowaniu do ZNT T3 na naprawę i motorniczy robił objazd wagonów.

ZielonyJamnik pisze: ↑

28 lis 2025, 14:08

Niestety #3116 również wrócił z czerwonym czołem.

Mińsk pokazał, że da się przemalować ten element, bo poprzednie próby spełzły na niczym.

Twierdzę, że prototyp swinga 3116 z czarnym czołem wyglądał lepiej. Tak jak jego rówieśnicy z czarnym czołem.
Odróżniały się z daleka.