WAWKOM

W ogóle podejście w stylu 'pół trasy autobusu mnie nie obchodzi, więc go skasuję' jest chyba niezgodne z zasadami...

No to lecimy...

Esteban Gomez pisze:120 ...-Radzymińska-Gorzykowska-Handlowa-Kołowa-jak teraz 212 do pl. Hallera

Jaki dojazd proponujesz dla ciągu Radzymińskiej do Wschodniego w rejon Pragi?
Kiepsko.

Esteban Gomez pisze:145 skrócone do Ząbek

Od której strony?
Nie jest to linia stricte dla Ząbek...

Esteban Gomez pisze:156 skrócone do pętli ŻERAŃ FSO, metro na Bielanach możnaby dublować np. 205

Czy w ogóle zdajesz sobie sprawę ile osób korzysta z tej linii przy przejazdach przez Wisłę?

Esteban Gomez pisze:160 skrócone do Wileńskiego

Częstotliwość jaka?

Esteban Gomez pisze:190 skrócone do Wileńskiego

Jechałeś kiedykolwiek tą linią na całej trasie? Chyba nie.

Esteban Gomez pisze:360 albo 460 - po obecnej trasie 160

Zdecydowanie 460.

Esteban Gomez pisze:718 i 738 po starej trasie na Wschodni

Nie ma potrzeby. Przy zachowaniu 120 i 169.

Esteban Gomez pisze:512 ...-Radzymińska-Łodygowa-Warszawska-Piłsudskiego-dalej nie wiem, może Szwoleżerów albo jak 345?

Z 512 trzeba zrobić 3xx po obecnej trasie i tyle.

Esteban Gomez pisze:527 najchętniej skróciłbym do Wileńskiego

Widzę, że lubisz ciachać...

Jaki dojazd proponujesz dla ciągu Radzymińskiej do Wschodniego w rejon Pragi?

718 i 738

Od której strony?

Oczywiście od strony Kawęczyna

Częstotliwość jaka?

Wysoka

Nie ma potrzeby

A gdzie je zakrańcować?

Widzę, że lubisz ciachać...

No 527 przecież nie może jeździć do pierwszej linii metra

Esteban Gomez pisze:Oczywiście od strony Kawęczyna

A co z Żerania i Bródna na Radzymińską?

Esteban Gomez pisze:Wysoka

Masło maślane. Konkretnie, jaka?

Esteban Gomez pisze:No 527 przecież nie może jeździć do pierwszej linii metra

Nie może, bo Ty tak powiedziałeś? Konkrety, konkrety...

A co z Żerania i Bródna na Radzymińską?

212 i 199 (które zresztą trzebaby podbić). Ale nie jestem pewien, czy to wystarczy

Masło maślane. Konkretnie, jaka?

2-3 minuty, czy to zresztą ważne ile? Tyle, ile będzie potrzebne.

Esteban Gomez pisze:

A co z Żerania i Bródna na Radzymińską?

212 i 199 (które zresztą trzebaby podbić). Ale nie jestem pewien, czy to wystarczy

Masło maślane. Konkretnie, jaka?

2-3 minuty, czy to zresztą ważne ile? Tyle, ile będzie potrzebne.

Okej. Apeluję do was wszystkich o spokój, nad tym nie ma co nawet dyskutować. To nie jest projekt. Dodam jeszcze, że jako mieszkaniec Targówka, poniekąd emocjonalnie podchodzący do sprawy, nie godzę się na serwowanie tutaj bredni w stylu "skrócenie 190". Są pewne zasady, jest coś takiego jak zdrowy rozsądek i jest też temat "Humor", ale to zdaje się w innym podforum...

Dlatego napisałem, że nic się w tych propozycjach nie trzyma kupy. Jak widać do wszystkiego można się przyczepić.

Po otwarciu drugiej linii metra to można skrócić 718 oraz 738 do dworca Wileńskiego, bo większość osób będzie wysiadała do metra na wileńskim, a stacja Ratusz Arsenał straci trochę na znaczeniu.

A to na Dworcu Wileńskim ma być jakaś pętla / kraniec? Bo szczerze mówiąc, sam się nad tym zastanawiałem i wymyślałem różne koncepcje

Mogli by zrobić taki długi peron między Wileńskim, a Rzeszotarskiej, tylko trochę daleko by było z metra.

A odległość dyskwalifikuje. Zresztą, kraniec na Wschodnim daje przesiadki na średnicę.

Wolfchen pisze:Zresztą, kraniec na Wschodnim daje przesiadki na średnicę.

I mega korek do skrętu w lewo w Targową.

To można załatwić odpowiednią regulacją świateł, maksymalnie utrudniającą jazdę na wprost..

Co się zmieniło na Rzeszotarskiej, że przystanki odsunęli/rozdzielili?

Mimo tego, że zasłonili tabliczki słupów przystankowych na dotychczasowym przystanku, to niektórzy ludzie i tak tam stali. I jeszcze ich reakcje, jak coś przejechało obok nich... Generalnie w ścisłej okolicy przystanku coś się dzieje. Jakieś chodniki kończyli, przesuwali barierki... Jak dla mnie jednym z powodów, dla którego przystanek przeniesiono było to, że większość autobusów była rozpędzona przy skrzyżowaniu z Rzeszotarskiej, z której to co chwila coś wyjeżdżało, przez pasy przechodziło dużo ludzi i wszystko średnio współgrało. Jednak to pewnie jakaś inna koncepcja. Ale to już Praga Północ, jakby nie patrzeć.