WAWKOM

1831, 1865, 1868 (już przygotowane do sprzedaży) przyjechały o własnych siłach na Włoscianska, kierowcy w zamian wzięli 43xx na R-10.

SU89 pisze: ↑

24 cze 2021, 21:02

1831, 1865, 1868 (już przygotowane do sprzedaży) przyjechały o własnych siłach na Włoscianska, kierowcy w zamian wzięli 43xx na R-10.

Skoro przyjechały o własnych siłach, to może jest szansa, że jeszcze pojeżdżą u nowego właściciela...
Na Włościańskiej stoi także 1852 już bez taborówek...

SU89 pisze: ↑

24 cze 2021, 21:02

1831, 1865, 1868 (już przygotowane do sprzedaży) przyjechały o własnych siłach na Włoscianska, kierowcy w zamian wzięli 43xx na R-10.

Do grona dołączyły: 1841, 1852, 1853.

SU89 pisze: ↑

28 cze 2021, 9:11

SU89 pisze: ↑

24 cze 2021, 21:02

1831, 1865, 1868 (już przygotowane do sprzedaży) przyjechały o własnych siłach na Włoscianska, kierowcy w zamian wzięli 43xx na R-10.

Do grona dołączyły: 1841, 1852, 1853.

O 1852 jest już wyżej.
Ale dziwię się po raz kolejny polityce MZA - Ostrobramska ma ewidentny problem z solówkami, na co wskazują codzienne dziwadła i pozbywa się całkiem młodych jeszcze wozów.... Te nówki mogłyby pójść na zwiększenie ilostanu krótkich, chyba że problemem jest brak miejsca w zajezdni

Ciasno jest, a najwyraźniej MZA woli mieć rezerwę przegubów niż krótkich.

A one są kasowane, czy tylko przerzucają je na Włościańską? Przecież kilka z tych wozów może wraz z 15xx i 14xx pojechać na R4 za solówki z 2007 r.

zxcvbnm pisze: ↑

28 cze 2021, 13:40

A one są kasowane, czy tylko przerzucają je na Włościańską? Przecież kilka z tych wozów może wraz z 15xx i 14xx pojechać na R4 za solówki z 2007 r.

Skoro pozbawione są numerów bocznych, to może nie kasowane (miejmy nadzieję, mogą jeszcze u kogoś pojeździć!), ale na pewno zdejmowane ze stanu MZA.

zxcvbnm pisze: ↑

28 cze 2021, 13:40

A one są kasowane, czy tylko przerzucają je na Włościańską? Przecież kilka z tych wozów może wraz z 15xx i 14xx pojechać na R4 za solówki z 2007 r.

Może osoba od przerzutów jest w tym momencie niedostępna , bo powinni wykonać dwa najprostsze ruchy, żeby było luźniej: przerzut 18xx z R3 na R-4 oraz przerzut solbusów SM18 R-2 na R-1.

" Może osoba od przerzutów jest w tym momencie " niedostępna , bo powinni wykonać dwa najprostsze ruchy, żeby było luźniej: przerzut 18xx z R3 na R-4 oraz przerzut solbusów SM18 R-2 na R-1."


Żadnych przerzutów nie będzie.
Wozy BTS-u nie zostaną wykupione, więc 60 sztuk schodzi ze stanu pod koniec 2021 roku, Kleszczowa wówczas mialaby niedobór przegubów.
Solarisy 81xx te które są w miare dobrym stanie zostają i jeszcze posłużą.
Solowki 18xx kasowane są bo ich stan jest marny.
Autosany 90 sztuk wytną resztki serii 82xx i 84xx i wówczas będzie decyzja co do relokacji nadwyżek z Ostrobramskiej na inne zajezdnie (R1 lub R4).

927 pisze: ↑

28 cze 2021, 21:09

" Może osoba od przerzutów jest w tym momencie " niedostępna , bo powinni wykonać dwa najprostsze ruchy, żeby było luźniej: przerzut 18xx z R3 na R-4 oraz przerzut solbusów SM18 R-2 na R-1."


Żadnych przerzutów nie będzie.
Wozy BTS-u nie zostaną wykupione, więc 60 sztuk schodzi ze stanu pod koniec 2021 roku, Kleszczowa wówczas mialaby niedobór przegubów.

Czyli zasłyszana przeze mnie plotka potwierdza się...
Ale może jednak 21 pozostałych na Kleszczowej Solbusów przejdzie na Woronicza, jak na R-11 przyjdzie tych 20 gazowców na 77xx.

18xx są tylko rok młodsze niż szarpaki, ale ciężko mi uwierzyć w ich tragiczny stan.
Z drugiej strony jeśli to prawda, to z rocznika 2008 są też wozy o nr 88xx, ciekawe jaki jest ich stan.

927 pisze: ↑

28 cze 2021, 21:09

" Może osoba od przerzutów jest w tym momencie " niedostępna , bo powinni wykonać dwa najprostsze ruchy, żeby było luźniej: przerzut 18xx z R3 na R-4 oraz przerzut solbusów SM18 R-2 na R-1."


Żadnych przerzutów nie będzie.
Wozy BTS-u nie zostaną wykupione, więc 60 sztuk schodzi ze stanu pod koniec 2021 roku, Kleszczowa wówczas mialaby niedobór przegubów.

O, widzę że kolega rozstrzygnął już przetarg. Gratuluję.

Na Włościańską dojechały: 1821, 1822, 1860, 1867.

SU89 pisze: ↑

29 cze 2021, 19:30

Na Włościańską dojechały: 1821, 1822, 1860, 1867.

Sporo ich... Ale jeśli same dojeżdżają, to jest szansa na kupca, który jeszcze nimi pojeździ?

Jest chętny na nie, ale nie wiem niestety kto.