WAWKOM

Akurat w przypadku 523 to była głównie wina Buspasa, przez który zaczęto promowac komunikację na TŁ i wpadnięto na pomysł, żeby przyspieszyć w ten sposób 523. Chociaż napisałem, że to wina buspasa, ale to bardziej zasługa.

Wracając do tematu.
Mi się bardzo ale to bardzo podoba pomysł rzucony tutaj przez kogoś dot. zamontowania czegoś w rodzaju kasy jak to ma miejsce w PKS-ach. Przy kupnie biletu kierowca drukowałby paragon, który pasażer okazywałby kontrolerowi przy kontroli.

ma to miejsce również w pieprzonej KMŁ

Pieprzonej?

reserved pisze:Pieprzonej?

Widocznie ulatwienia w mozliwosci kupna biletu irytuja kanarow

we względu na kulturę jazdy kierowców, stan/czystość taboru, i w ogóle to, że są [choć kanarów mają miłych]

elijah pisze:Co ciekawe, nie miał przy sobie specjalnego czytnika do biletów, które zwykle noszą przy sobie prawdziwi kontrolerzy.

Śmiesznie musiało wyglądać sprawdzanie kart miejskich "piip, piip"
I mam jeszcze małe pytanko. Kolega od kilku miesięcy ma SWKM, regularnie ją doładowuje, a z portfela wyjmuje tylko podczas kontroli/doładowań. Podczas ostatniej kontroli okazało się, że karta jest nieczytelna. Kanar powiedział, że wystawi mu kwitek, z którym powinien się zgłosić na Senatorską. Tym kwitkiem okazał się... mandat. Te karty podczas zwykłego użytkowania (czyli noszenia ciągle w portfelu) mogą same się uszkadzać? Czy może ma to związek z noszeniem innych kart magnetycznych w portfelu?

radeom pisze:Czy może ma to związek z noszeniem innych kart magnetycznych w portfelu?

Zdecydowanie nie. Co najwyżej, jak masz jeszcze jakieś inne zbliżeniowe, to może wyskoczyć komunikat "ZA DUŻO KART".

radeom pisze:Kanar powiedział, że wystawi mu kwitek, z którym powinien się zgłosić na Senatorską. Tym kwitkiem okazał się... mandat.

No przecież nic innego nie może raczej wystawić. Ale go anulują bez opłaty manipulacyjnej, jeśli to wina karty.

BTW. Z papierowymi biletami zasadniczo mniej problemów jest. Chyba, że kasownik źle działa

Paragonik zdecydowanie ciężej się wkłada w szczelinkę z głowicą w eldepie
Muszę was zmartwić - kontrola biletów w ztmie z reguły polega na nasłuchiwaniu pikania, a nie patrzeniu na kwitki, karty czy nawet w eldepy. Sprawdzone osobiście jako pasażer i kanar (masakra była jak mi w eldepie się dźwięk wyłaczył i nie bipało :O)

Paragonik zdecydowanie ciężej się wkłada w szczelinkę z głowicą w eldepie

No ale to się tylko pokazuje ten paragon kontrolerowi, a ten sprawdza wazność tego paragonu. Przecież tego nie jest tak dużo... więcej czasu zajmuje kontrolerowi sprawdzanie czy ktoś kto ma ulgowy bilet ma przy sobie legitymację lub inny dowód tożsamości uprawniający do ulgi.

reserved pisze:dowód tożsamości uprawniający do ulgi

A cóż to jest? Bo oprócz osób po 70. nie przypominam sobie innych uprawnionych do ulgi na podstawie dowodu tożsamości...

Wiem, czepiam się słówek

reserved pisze:

Paragonik zdecydowanie ciężej się wkłada w szczelinkę z głowicą w eldepie

No ale to się tylko pokazuje ten paragon kontrolerowi, a ten sprawdza wazność tego paragonu. Przecież tego nie jest tak dużo... więcej czasu zajmuje kontrolerowi sprawdzanie czy ktoś kto ma ulgowy bilet ma przy sobie legitymację lub inny dowód tożsamości uprawniający do ulgi.

No nie wiem. W Nowym Targu ludzie na potęgę kupują bilety u kierowcy, paragoniki się potem walają po autobusie... IMHO dobrym rozwiązaniem byłby kontrakt ładowany u kierowcy po przyłożeniu karty - mniej roboty, łatwe sprawdzanie, cięzko zgubić... tylko koszty duże. No ale..

Ale paragon (pokwitowanie) i tak kierowca musi wystawić... Swoją drogą, samo wyposażenie autobusów w kasy fiskalne też nie byłoby tanie.

Wolfchen pisze:A cóż to jest? Bo oprócz osób po 70. nie przypominam sobie innych uprawnionych do ulgi na podstawie dowodu tożsamości...

A legitymacja? Studenci też chyba coś mają?
Przecież nie posiadając przy sobie legitymacji muszę zakupić bilet normalny.