Informacja pasażerska i oznaczenia linii kolejowych w WWK

fidzio · Post autor: **fidzio** » 18 sty 2012, 7:06

Ciekawe jak ktoś w SITKOLu dostanie przesiadkę z Nasielska do Krakowa 4 minuty na zachodnim

por.Arek · Post autor: **por.Arek** » 18 sty 2012, 9:34

Z peronów 5-7 da się zrobić...z tym, że zdecydowanie wskazany byłby wcześniejszy trening sprinterski

m72 · Post autor: **m72** » 18 sty 2012, 11:27

Na Dworcu Centralnym rozpoczęto montaż pierwszych elementów SIDP.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 sty 2012, 11:39

Tradycyjnie mniejszych literek się zrobić nie dało

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 18 sty 2012, 12:26

Kleszczu pisze: Tradycyjnie mniejszych literek się zrobić nie dało

No właśnie... Na co taki wielki wyświetlacz, jak widnieje na nim taka mała czcionka??

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 sty 2012, 12:29

Ale może to tylko testy wyświetlanych informacji (czy system dobrze czyta pociągi), a nie docelowy wygląd treści...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 sty 2012, 12:31

Śmiem wątpić

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 sty 2012, 12:32

Czemu? O ile pamiętam, na podobnych wyświetlaczach peronowych, które pojawiły się tam przed modernizacją na jednym z peronów, treści wyświetlane były jednak większe.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 sty 2012, 12:43

Bo w naszym pięknym kraju niezwykle rzadko informacje tego typu (mam tutaj na myśli także np. tablice nad drogami na bramownicach szerokości paska z tvn24...) podawane są wyraźnie... BTW dlaczego na Śródmieściu klapki są na zewnętrznych peronach, a nie na środkowym, który jest zdecydowanie większym generatorem ruchu pasażerskiego

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 sty 2012, 12:49

Kleszczu pisze:BTW dlaczego na Śródmieściu klapki są na zewnętrznych peronach, a nie na środkowym, który jest zdecydowanie większym generatorem ruchu pasażerskiego

Wydaje mi się, że to bardzo dawna zaszłość: peron środkowy w zamyśle służyć miał wysiadającym, a nie wsiadającym, poza tym "przecież wyświetlacze bardzo dobrze widać także z peronu środkowego".

Kleszczu pisze:Bo w naszym pięknym kraju niezwykle rzadko informacje tego typu (mam tutaj na myśli także np. tablice nad drogami na bramownicach szerokości paska z tvn24...) podawane są wyraźnie

To akurat nie świadczy, że tak będzie i w tym przypadku. Zresztą system nie jest uruchomiony w pełni, więc nie siałbym defetyzmu już teraz.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 sty 2012, 12:50

MeWa pisze:
Kleszczu pisze:BTW dlaczego na Śródmieściu klapki są na zewnętrznych peronach, a nie na środkowym, który jest zdecydowanie większym generatorem ruchu pasażerskiego
Wydaje mi się, że to bardzo dawna zaszłość: peron środkowy w zamyśle służyć miał wysiadającym, a nie wsiadającym, poza tym "przecież wyświetlacze bardzo dobrze widać także z peronu środkowego"..

Szkoda, że o zmianie tych "zaszłości" nikt nie pomyślał przy okazji ostatniego liftingu Śródmieścia

m72 · Post autor: **m72** » 18 sty 2012, 13:12

Na chwilę obecną trwają teksty.
Docelowo napisy mają być większe oraz uzupełnione o numery wagonów.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 18 sty 2012, 13:37

Kasowniki/automaty/kasy na Śródmieściu są chyba też tylko na bocznych peronach.
A jeśli chodzi o wielkość napisów - w autobusach dominuje standard "duży ekran pod sufitem, z tego 20% pasek na trasę autobusu na przemian z datą/godziną, a reszta pusta".

przewoz · Post autor: **przewoz** » 18 sty 2012, 13:46

MeWa pisze:Ale może to tylko testy wyświetlanych informacji

No przecież.
KZŁ stosuje np taką czcionkę:
http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_opis/ ... 6e74_d.jpg
I pewnie taka też będzie i tu. Dopiero powiesili nieskonfigurowane wyświetlacze, a już narzekania... no spokojnie...

Docelowo ma być chyba coś w ten deseń:
http://www.rynek-kolejowy.pl/images/upl ... wizual.jpg

[ Dodano: |18 Sty 2012|, 2012 13:50 ]
Tak się zastanawiam, kiedy maszyniści na Śródmieściu zaczną sie stosować do wskaźników W32, które umieszczono przy torach...
Wszak szczególnie na peronie 3, gdzie tor jest na łuku - warto by się zatrzymywać wcześniej któtkim pociągiem. Kierownik nie musiałby latać na peron.
Tylko wtedy brakuje znaków jak w S-bahn Berlin: czoło i koniec zatrzymania krótkiego i długiego skladu. Przynajmniej orientacyjnie, dla podróżnych...

paszym · Post autor: **paszym** » 18 sty 2012, 14:00

Ciekawe jak przemianują przystanek ZTM PKP Wola. Dworzec Zachodni Peron 8?