WAWKOM

Bastian pisze:
drapka pisze:wycofać się z pomysłu zabrania 507 i 501 i zostawić 507 - 501, tyle że na trochę innych (krótszych) trasach
No! Pod numerem 109

Różnica: BIAŁOWIEJSKA, PKP KOŁO, SYRENY, RONDO DASZYŃSKIEGO, NORBLIN

Ja bym już dodał Rondo Daszyńskiego dla 422, 501 oraz 507. Bez dwóch zdań.

Lukasz436 pisze:
Bastian pisze: No! Pod numerem 109

Różnica: BIAŁOWIEJSKA, PKP KOŁO, SYRENY, RONDO DASZYŃSKIEGO, NORBLIN
Ja bym już dodał Rondo Daszyńskiego dla 422, 501 oraz 507. Bez dwóch zdań.

No i właśnie. BIAŁOWIEJSKA i PKP KOŁO też są trudne do obrony - pierwszy ze względu na centrum handlowe i bloki, drugi ze względu na przesiadki na obwód.

I tyle zostaje z tej czerwieni.

PS Hmm, Łukasz, czy to na pewno ty?

Flash8222 pisze:
8833 pisze: Jak możesz porówywać te dwie linie
Porównał tylko do tego, czego piją pasażerowie, czyli połączenie Bemowo-Ratusz a Centrum.

Kiedyś było 307 oraz E-2 na trasie Kino Femina - Nowe Bemowo i chyba 307 było szybsze

Lukasz436 pisze:Ja bym już dodał Rondo Daszyńskiego dla 422, 501 oraz 507. Bez dwóch zdań.

Tak Cię ZTM zindoktrynował na spotkaniu ursynowskim, że teraz im :szef:

?

Trzeba Cię

, a potem

.

Bastian pisze:
drapka pisze:wycofać się z pomysłu zabrania 507 i 501 i zostawić 507 - 501, tyle że na trochę innych (krótszych) trasach
No! Pod numerem 109

Różnica: BIAŁOWIEJSKA, PKP KOŁO, SYRENY, RONDO DASZYŃSKIEGO, NORBLIN

Właśnie nie. Pod numerem 507, ale ze wszystkimi przystankami.

Jarek pisze:
Lukasz436 pisze:Ja bym już dodał Rondo Daszyńskiego dla 422, 501 oraz 507. Bez dwóch zdań.
Tak Cię ZTM zindoktrynował na spotkaniu ursynowskim, że teraz im ?

Trzeba Cię , a potem .

Moment załamania przeżyłem:) I znasz moje zdanie co do linii przyśpieszonych.

Szanowni Państwo mgr inż kom., kochami pracownicy stołecznej komunikacji,

pięknie to zaplanowaliście z tym 109, 501, 507 tylko, że jadący z Bemowa, Woli na dalszy Mokotów, Gocław będą musieli się przesiadać na Centralnym. Dla starszych osób, dla kobiet z małymi dziećmi to może być problem. Weźcie to łaskawie pod uwagę. Linia bez przesiadki - to naprawdę ma znaczenie. Przekonacie się za lat ...dziesiąt, bo z wypowiedzi na tym forum wnoszę, że wszyscy zwolennicy zmian młodzi i gniewni

por.Arek pisze:pięknie to zaplanowaliście z tym 109, 501, 507 tylko, że jadący z Bemowa, Woli na dalszy Mokotów, Gocław będą musieli się przesiadać na Centralnym. Dla starszych osób, dla kobiet z małymi dziećmi to może być problem.

Mhm.
Pytanie brzmi: gdzie na Centralnym miałyby krańcować 109, 507, 131 - na Emilii Plater, czy na pętli przy ZT?

gdzie by nie krańcowały - pomysł żeby przegonić staruszków po Centralnym, zeby znaleźli sobie właściwy przystanek na Mokotów czy Pragę, jest nieco szalony i już choćby po tym widać, że pomysłodawcy wiekiem czy sprawnoscią pasażerów z Bemowa się specjalnie nie przejmują

por.Arek pisze:pięknie to zaplanowaliście z tym 109, 501, 507 tylko, że jadący z Bemowa, Woli na dalszy Mokotów, Gocław będą musieli się przesiadać na Centralnym. Dla starszych osób, dla kobiet z małymi dziećmi to może być problem.

Problem to będzie dla wszystkich. Ale jak chcemy metra, to coś za coś - musimy ten czas przeżyć. Natomiast ja cały czas powtarzam, są jeszcze TRAMWAJE w tym mieście (a na Bemowo i Jelonki takowe dojeżdżają).

Ciekawe. Myślałby kto, że w Wiedniu czy Monachium staruszków nie ma. Cóż za obrzydliwa demagogia.

por.Arek pisze:jadący z Bemowa, Woli na dalszy Mokotów, Gocław będą musieli się przesiadać na Centralnym

Musieli?

10/523

131
26/171

111
I mnóstwo innych. I każde z nich powinno działać lepiej, niż przeciskanie się 501 przez centrum. I piszę to jako osoba, która tę linię lubi i nieraz korzystała.

por.Arek pisze:Szanowni Państwo mgr inż kom., kochami pracownicy stołecznej komunikacji,

por.Arek pisze:z wypowiedzi na tym forum wnoszę, że wszyscy zwolennicy zmian młodzi i gniewni

por.Arek pisze:pomysłodawcy wiekiem czy sprawnoscią pasażerów z Bemowa się specjalnie nie przejmują

Nowy forumowiczu:
- poczytaj regulamin Wawkomu,
- pisz merytorycznie,
- nie wypowiadaj się na temat wieku, rasy, płci, przekonań, zatrudnienia, itp. ludzi, których nie znasz; jest to niegrzeczne i dorobisz się za to szybko upomnienia.

Wawkom jest prywatnym i niezależnym Forum, bardzo krytycznym w stosunku do polityki transportowej miasta. Nie istnieje jednak żadna bariera, by chwalić pomysły ZTM, jeśli są dobre.

Jeśli chcesz krytykować wszystko w czambuł i pisać demagogicznie, to pisz na Gazeta.pl zamiast tutaj.

por.Arek pisze:gdzie by nie krańcowały - pomysł żeby przegonić staruszków po Centralnym, zeby znaleźli sobie właściwy przystanek na Mokotów czy Pragę, jest nieco szalony i już choćby po tym widać, że pomysłodawcy wiekiem czy sprawnoscią pasażerów z Bemowa się specjalnie nie przejmują

Aha, czyli krytyka dla zasady, bez jakichkolwiek merytorycznych podstaw, tak?

Bo jeśli zarówno 109, jak i "nowe" 507 (lub dowolnie inny numer jadący na Gocław), "stare" 131 itd. będą kończyć/zaczynać na pętli przy Tarasach, to przejście z peronu na peron będzie mniej uciążliwe, niż przez niejedno skrzyżowanie w naszym mieście.
Każda zmiana może wywołać dezorientację. Ale za drugim razem przeciętny pasażer będzie już wiedział, na który peron przejść aby jechać dalej, więc nie będzie problemu z przesiadką.

Są też inne sposoby na dojazd z Bemowa w inne części miasta (o czym napisał Bastian), więc kto będzie chciał, to sobie poradzi.

dobry argument, ale przecież 501 i 507 ma już nie wrócić podobno - więc opowieści, że to wszystko tylko przejsciowo, lepiej włozyć miedzy bajki

Tramwaje są, ale ludzie jeżdżą 501, nie dlatego że mają wstręt do tramwajów - tylko dlatego że dostaną się w miarę sprawnie (poza godzinami szczytu bardzo sprawnie) z Bemowa na Mokotów, tam gdzie nie dociera 10.

WAWKOM

Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra