WAWKOM

Chyba szlifuje między Rmb a Wschodnią a od jutra Wsch - Wawer.

Nie wiem, gdzie teraz SPENO pojechało, bo jeszcze dziś w nocy szlifowało szlak Wschodnia - Rembertów. W każdym razie pewnie jeszcze nocuje na bocznicy wojskowej.

patrząc przez okno stwierdzam że....


stoi na bocznicy - a przynajmniej jego socjalna część

Przeszlifowali jeszcze linię na Tłuszcz. Nie wiem gdzie jeszcze. Chyba już nie stoi w Rmb, co?

Formalnie w planach do soboty szlifowanie Wołomin - Tłuszcz, a od niedzieli - Zielonka - Wołomin (tor 2).

przewoz pisze:Chyba już nie stoi w Rmb, co?

stoi cały i zdrowy

Co w Siedlcach mógł wczoraj robić Flirt w malowaniu SBB-CFF-FFS?

A tam przypadkiej nie składają Flirtów?

R-9 Chełmska pisze:A tam przypadkiej nie składają Flirtów?

No tak coś mi się kojarzy że owszem, składają. Ale dla kolei szwajcarskich?!

Najwyraźniej.
Jak to była nówka sztuka, to przydałaby się znajomość trasy transportu

Adam G. pisze:Ale dla kolei szwajcarskich?!

Skoro ten zakład wyprodukował jedyne pojazdy sprawdzające się na polskich torach, to czemu ma nie robić na tory szwajcarskie;)

A gdzie montowane są flirty dla Białorusi?

Ostatnio SBB nie zamawiało żadnych flirtów u Stadlera. No chyba, że to nie był flirt.

podrozny113 pisze:Ostatnio SBB nie zamawiało żadnych flirtów u Stadlera. No chyba, że to nie był flirt.

Było jeszcze ciemno, więc za nic nie jestem w stanie dać głowy. Niemniej jednak, wyglądało mi to na Flirta w malowaniu SBB-CFF-FFS i tego będę się trzymać Trochę dziwne, żeby szwajcarska firma produkowała pojazdy dla Szwajcarii w Siedlcach. Zamawiali coś innego niż Flirty?

[ Dodano: |24 Sty 2011|, 2011 19:53 ]

fik pisze:A gdzie montowane są flirty dla Białorusi?

Hmm, a może to faktycznie jakaś sztuka dla Białorusi była. Na razie niestety na stronie BCz widziałem tylko jakieś niedokładne zdjęcie, na którym nie było widać malowania.