WAWKOM

Wg mnie stety. Ta pętla jest przydatna.

Na razie najbardziej się przydaje do wdrażania idiotycznych pomysłów z kursami skróconymi na 1.

Tylko w szczycie.

Proponuję zatem codziennie demontować pętlę na godziny szczytu

To jest jej minus. Plus to koniec dla 28/11. Myślę, że mogłaby być wykorzystywana okazyjnie jak Zieleniecka lub Starynkiewicza.

Niedługo Twój wniosek zaowocuje zmianami na Placu Narutowicza. Jeżeli w kierunku Okęcia(za placem) będzie awaria, tramwaje i tak dojadą tylko do Placu Zawiszy.

11/28 na Naruciaku to tymczasówka wszakże. Strefowanie podaży powinno się robić tam, gdzie zabudowa staje się mniej intensywna, ewentualnie wewnątrz osiedla, a nie odwrotnie; Mehoffera i Piaski dobrze, Narutowicz i Kielecka źle.

KwZ pisze: ↑

17 wrz 2019, 11:06

Wg mnie stety. Ta pętla jest przydatna.

Mi chodziło, że niestety z jednym torem. Mogłyby być spokojnie dwa.

Ależ ja się z Tobą zgadzam. Wyjazd z pętli Banacha ma jeden ogromny minus- między Pawińskiego a jezdnią przez Banacha mieści się jeden skład, przez kretyńskie umiejscowienie sygnalizatora dla tramwaju i izolatora na sieci. Niewiele trzeba, żeby to poprawić i zwiększyć przelotowość wyjazdu. Dlaczego nikt tego nie robi? Odpowiedź trudniejsza jak na hamletowskie "Być albo nie być, oto jest pytanie?".

Ale ja wiem, że 11/28 to czasówka, która trwa ile lat już? W przyszłości ma być tor na pl. Zawiszy, lecz za ile lat?

Jak decydenci PKP wrócą z Radomia.

Porżnięcie 1 też miało być tymczasowe, niedługo będzie czwarta rocznica.

fik pisze: ↑

17 wrz 2019, 12:04

11/28 na Naruciaku to tymczasówka wszakże. Strefowanie podaży powinno się robić tam, gdzie zabudowa staje się mniej intensywna, ewentualnie wewnątrz osiedla, a nie odwrotnie; Mehoffera i Piaski dobrze, Narutowicz i Kielecka źle.

Za pętlą na Kieleckiej, kilka przystanków dalej jest jeszcze ta na Woronicza, a mimo tego jakoś się jej nie wykorzystuje np. dla 33.

Światła przy Woronicza nie są optymalizowane dla skrętu w relacji dawnego 33, a zajezdnia nie służy do tego.

Autobus Czerwon pisze: ↑

17 wrz 2019, 17:16

fik pisze: ↑

17 wrz 2019, 12:04

11/28 na Naruciaku to tymczasówka wszakże. Strefowanie podaży powinno się robić tam, gdzie zabudowa staje się mniej intensywna, ewentualnie wewnątrz osiedla, a nie odwrotnie; Mehoffera i Piaski dobrze, Narutowicz i Kielecka źle.

Za pętlą na Kieleckiej, kilka przystanków dalej jest jeszcze ta na Woronicza, a mimo tego jakoś się jej nie wykorzystuje np. dla 33.

No właśnie. Jeżeli pozostawi się ZTMowi infrastrukturę pozwalającą na robienie głupich rzeczy, ZTM będzie robił głupie rzeczy. Gdyby pętla przy Odrowąża wciąż działała, to połowa jedynki tam też by kończyła.