WAWKOM

Geniusz ZTM niezmiennie mnie poraża.
Najpierw całe wywody jakie to długie linie są złe. Jak to warto jeździć kolejką zamiast 521. Jak to krótka linia jest odporna na opóźnienia. I jak to mamy świetny dojazd do PKP.
A później wymyśla się taki objazd jak na tym schemacie gdzie autobus utknie na Czecha i zjazdach na nieokreślony czas, a wysiadki przy PKP Anin nie będzie po otwarciu przejazdu.

Według mnie to na tym schemacie widać że 119 stanie w okolicy PKP Anin na Lucerny w obydwie strony. Ale rzeczywiście mogło by też po wschodniej stronie. Pisać!

Wiliam pisze:Według mnie to na tym schemacie widać że 119 stanie w okolicy PKP Anin na Lucerny w obydwie strony. Ale rzeczywiście mogło by też po wschodniej stronie. Pisać!

Też tak myślę, że przystanek może być przed Mrówczą na Lucerny vis&vis obecnego z zatoką w kierunku Gocławia.

Chyba że te czarne trójkąto-strzałki wskazują kierunek przystanków, to wtedy krucho to wygląda.

Wiliam pisze:Chyba że te czarne trójkąto-strzałki wskazują kierunek przystanków, to wtedy krucho to wygląda.

Możesz mieć faktycznie rację o tych strzałkach.

fik pisze:119 przez Czecha? Ratunku.

No właśnie, chciałem napisać o tym fenomenie. Objazd kosmiczny. Naprawdę, najprościej byłoby na tydzień skrócić do PKP Wawer. Jeśli chodzi o Wiśniową Górę, puścić tam 125. Nawet jeśli z tego powodu byłaby nadpodaż na tych dwóch przystankach, to wielka tragedia. Więcej zyska się na skróceniu 119 niż straci na przedłużeniu 125. To tylko tydzień.

fik pisze:119 przez Czecha? Ratunku.

Juz tak kursowalo 119 3-4 tygodnie, pamietam bo nawigowalem kierowce , ktory sie zagubil, a i tak polowa kierowcow od strony Lucerny mylila sie i wyjezdzala 119 na trakt lubelski i robila kolko przez rondo marsa zamiast na wiadukt na Czecha ( sam wtedy widzialem dwa takie kursy )

michael112 pisze:

fik pisze:119 przez Czecha? Ratunku.

No właśnie, chciałem napisać o tym fenomenie. Objazd kosmiczny. Naprawdę, najprościej byłoby na tydzień skrócić do PKP Wawer. Jeśli chodzi o Wiśniową Górę, puścić tam 125. Nawet jeśli z tego powodu byłaby nadpodaż na tych dwóch przystankach, to wielka tragedia. Więcej zyska się na skróceniu 119 niż straci na przedłużeniu 125. To tylko tydzień.

Dokładnie to samo miałem zaproponować. Nawet wybrane kursy 125 co drugi załatwiłyby sprawę. Jaki tabor obsługuje teraz 125? Bo po otwarciu M2C jeszcze nie jechałem.

Od dawien dawna same przeguby.

Trudno. Nadprogramowe 1,3 km na przegubie jest lepsze niż pielgrzymki po Wawrze i Aninie. To, co mnie dziwi to fakt, że przy budowie tego tunelu spodziewałem się jakiegoś ruchu ztm dotyczącego korekty trasy linii 119, w związku z notowanymi (podobnie jak na innych liniach na Moście Siekierkowskim) sporymi opóźnieniami. Jak widzę trasę 119 na objazdach z okazji budowy tunelu w Międzylesiu, to współczuję biednym pasażerom tej linii. Do dziadowej częstotliwości dojdą opóźnienia. Pasażerowie tej linii, to żeby się dowiedzieć o której mają swój autobus, będą musieli dzwonić do wróżbity Macieja, a nie do ZTMu.

Zdarza mi się dość często jeździć 119 (choć raczej po mokotowskiej stronie Wisły) i tak źle nie jest. Spóźnienia, jeśli są, to nie większe niż 3-4 minuty w stronę Rakowieckiej, a z powrotem przy MPM autobus podjeżdża wręcz punktualnie. W szczycie przytrzymuje go trochę Spacerowa, ale i tak na całe szczęście nie zjeżdża w dół Dolną, jak to niektórzy postulowali na tym forum. Tam można złapać nawet 15 minut w plecy.

Jednak chyba będzie przystanek PKP Anin dla 119 w stronę Międzylesia od 26 czerwca. Panowie kładą płyty na Lucerny przed Mrówczą naprzeciwko stałego przystanku w kierunku Gocławia. Jest też już peron dla tymczasowego przystanku PKP Międzylesie.

Będzie. Wczoraj o 23.07 pan z ZTM potwierdził mi to w mailu.

No i linia 119 nie pojedzie przez przejazd w Aninie... Może będą zmiany, tylko nie wiadomo jakie...

Czy w ten weekend przejazd w Aninie będzie już otwarty, czy jest jakaś obsuwa?