WAWKOM

W ogóle można byłoby sobie darować te oznaczenia i po prostu dać w Wigilię specjalne rozkłady co i tak będzie w pewnej formie zrobione. W październiku to tak średnio człowieka obchodzi jak jego tramwaj będzie jeździł w czasie świąt za 2 miesiące.

Na Boże Narodzenie zawieszone będzie kursowanie 6, 8, 14 i 25. Chociaż ja też zawiesiłbym jeszcze 13, oprócz tego 27 i 28 (bo w dni zamknięcia Arkadii jeżdżą puste). No i ściął 26 do 15 minut w koordynacji z 20 i 23 (łącznie co 5 minut) i z 10 (łącznie co 7,5 minuty).

Bardzo mnie zastanawia ilość zjazdów na 3 w soboty i święta - wychodzi na to, że "Żoliborz" będzie zjeżdżał po trasie 6, "Praga" chyba też.

Z rozkładu wychodzi, że to Żoliborskie BWL-ki 3+6. Zjazdy 6-ki na Pragę to z "normalnej" obsługi. Rozkład weekendowy jest wywrócony ze względu na przedświąteczne zasilenia. Normalnie może nie będzie to aż tak "drastyczne".
I jeszcze ciekawostka. Czy ostatnie zjazdowe 6-ki na Pragę w DP mają 31 minut postoju na Gocławku?

ashir pisze:A kurs na 6 na trasie: Gocławek - Grochowska - Al. Waszyngtona - Al. Poniatowskiego - Most Poniatowskiego - Al. Jerozolimskie - Grójecka - Pl. Narutowicza - Filtrowa - Nowowiejska - Al. Niepodległości - Św. A. Boboli - Wołoska - Marynarska - Służewiec jest po prostu genialny.

Co to jest, po co i jako co jedzie dalej?

BWL-ki z 31.

Bardzo "zmyślna" BWL-ka.Nie można tego było jeszcze bardziej zakręcić ? Tramwajowa wersja dawnego 107

BWL 6/27+31 funkcjonują już od dłuższego czasu, teraz jedynie zostały oznaczone w rozkładach, więc nie ma co płakać.

To teraz doszły równie egzotyczne 3+6. Wyjazd w DS z R4 o 3:31. Pewnie na większości trasy oprócz motorniczego nikt w to nie wsiądzie. I do tego zjazdy z Gocławka w odstępach 3-4 minuty (32 [35z 39z).
Mam pewną teorię, że ze względu na dużo wyłączeń, trzeba nadgonić plan wozokilometrów.

Co się dzieje z kursami C4, które dojeżdżają na cm. Wolski i potem się nie pojawiają dalej? Chodzi mi o kursy przyjeżdżające o 18:11 26 i 41. Jakieś tajne zjazdy?

Paweł D. pisze:To teraz doszły równie egzotyczne 3+6. Wyjazd w DS z R4 o 3:31. Pewnie na większości trasy oprócz motorniczego nikt w to nie wsiądzie. I do tego zjazdy z Gocławka w odstępach 3-4 minuty (32 [35z 39z).
Mam pewną teorię, że ze względu na dużo wyłączeń, trzeba nadgonić plan wozokilometrów.

Pawle D. - może tu chodzi o pulę swingów - R-4 ma sporo swingów z puli bródnowskiej i musi je gdzieś wysłać. Pytanie tylko, czemu na egzotyczną dla siebie 3-kę, a nie na 4-kę, która wraz ze zmianą trasy otrzymała w spadku wysokie brygady nie tylko z R-3, ale także z R-4.

Glonojad pisze:

ashir pisze:A czemu tak dużo tego Żoliborza na 3?

Z braku dodatków na 17 w DS.

A nie może być po prostu więcej swingów na 4-ce?

drobert pisze:

pawcio pisze:Pomnożone przez 28%.
Reszta zmian dość naturalna ale skala spowoduje poważne zamieszanie.

Skoro Żoliborz dojeżdża i zjeżdża na 26 na Annopol to i na 3 dojedzie i zjedzie więc nic dziwnego w tym nie widzę.

Ja widzę - żoliborz powinien swoje swingi wysyłać na inne linie także te bródnowskie - na 3-ce powinna jeździć Praga.

W DS nie ma żadnych innych wolnych linii bródnowskich. 4 ma zasilenia przedświątsczne jedynie - w normalnym rozkładzie będzie co 15 i pod taką sytuację są ułożone niskacze.

A zjazdy z Bródna na Żoliborz były odkąd pamiętam, jak nie z 26, to z 1 czy 4. Pewnie sà tak stare, jak Most Gdański.

Oczywiście, jeśli wolisz, by tramwaje te stały w zajezdni zawsze możesz napisać do ztm,..

Domas pisze:BWL 6/27+31 funkcjonują już od dłuższego czasu, teraz jedynie zostały oznaczone w rozkładach, więc nie ma co płakać.

Teraz? Już od dłuższego czasu są wpisane do rozkładu, tylko większość podpięta pod 31.

fraktal pisze:Pawle D. - może tu chodzi o pulę swingów - R-4 ma sporo swingów z puli bródnowskiej i musi je gdzieś wysłać. Pytanie tylko, czemu na egzotyczną dla siebie 3-kę, a nie na 4-kę, która wraz ze zmianą trasy otrzymała w spadku wysokie brygady nie tylko z R-3, ale także z R-4.

Przecież na 4 cały czas Żoliborz miał 2 wysokie dodatki.