Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 28 lis 2015, 13:35

Też z nudów liczyłem.

Bo tam się czasem coś sypie i w środku dnia sygnalizacja zaczyna działać w wersji nocnej. A że akurat na tym skrzyżowaniu światełka lubią sobie zgubić fazę, to wygląda to tak jak wygląda.
Okopowa/Chłodna. 40 sekund zielonego dla Okopowej, 1:20 zielonego dla Chłodnej rano i wieczorami. To bardziej wkurza.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 29 lis 2015, 14:13

Dla odmiany przy Niemcewicza zielone dla Grójeckiej świeciło się nieprzyzwoicie długo.
Ruszając z Naruto, spokojnie zdążałem.

drobert · Post autor: **drobert** » 29 lis 2015, 21:51

Szeregowy_Równoległy pisze:
Okopowa/Chłodna. 40 sekund zielonego dla Okopowej, 1:20 zielonego dla Chłodnej rano i wieczorami. To bardziej wkurza.

40 sekund to jeszcze długo bo ja miałem przypadek, że w momencie zamykania drzwi na Okopowej zapaliło się zielone i już nie zdążyłem przejechać a więc światło trwało kilka sekund a po nim prawie dwie minuty stania i przepuszczania duchów z Chłodnej.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 30 lis 2015, 22:09

Pewnie synchro z Al.Solidarności

Takie synchro, że jadąc dziś 24 musiałem jeden cykl odpuścić, bo nie mogłem w Okopową skręcić. Brak miejsca za skrzyżowaniem, jeden tramwaj na światłach, za nim dwa kolejne na przystanku.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 01 gru 2015, 23:14

Czekając dzisiaj na pionowe do zjazdu na R-3 od Puławskiej, zacząłem się zastanawiać czy kiedykolwiek linia 41 będzie krańcować na obecnie przebudowywanej pętli. Problem polega w tym, że nie ma kierunkowego sygnalizatora w prawo z Woronicza w Wołoską dla przyszłej relacji 41, są kierunkowe w lewo oraz na wprost.

Post autor: **pawcio** » 01 gru 2015, 23:24

Nie będzie. Z tego powodu już lata temu 33 wyleciało z Wyścigów.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 01 gru 2015, 23:29

Trochę bez sensu, sygnalizator i wydzielona faza nikomu by nie przeszkadzała w dodatku wzbudzana, ale ja jestem zwykłym motorowym. Czyli 41 na wieki wieków będzie krańcować na R-3 czy zostanie wydłużone na Służewiec albo zlikwidowane?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 gru 2015, 23:35

Dopóki sygnalizację będą projektować tacy fachowcy, jak jeden taki, co się tu kiedyś udzielał, a będą to robić na podstawie tej książeczki, którą mają, to lepiej nie będzie.

Post autor: **Poc Vocem** » 02 gru 2015, 0:29

Stosowanie tej książeczki jest obowiązkowe, więc pretensje do jej twórców

Cudów się niestety przy obecnych, bardzo asekuracyjnych przepisach nie osiągnie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 gru 2015, 0:45

Książeczkę stosuje się wybiórczo.

Post autor: **pawcio** » 02 gru 2015, 6:01

Flash8222 pisze:Trochę bez sensu, sygnalizator i wydzielona faza nikomu by nie przeszkadzała w dodatku wzbudzana, ale ja jestem zwykłym motorowym. Czyli 41 na wieki wieków będzie krańcować na R-3 czy zostanie wydłużone na Służewiec albo zlikwidowane?

Zakładam że na stałe.
Faza wzbudzają nikomu by nie przeszkadzała ale trzeba by ją jeszcze wcisnąć w program awaryjny stałoczasowy. Przy tej porąbanym geometrycznie skrzyżowaniu to faktycznie może być niemożliwe.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 02 gru 2015, 8:12

A po kiego w takim razie remontowali pętlę Woronicza?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 gru 2015, 10:13

Przyda się przy przebudowie Marynarskiej.