O spółce PKP Intercity

kveld · Post autor: **kveld** » 09 lut 2018, 19:02

fik pisze:Po pierwsze: ten załącznik nie jest aktualny.
Po drugie: jego treść przeczy twoim słowom, albowiem jak najbardziej występują w nim odcinki na 200.
Po trzecie: w aktualnym również one występują, choć są to nieco inne odcinki - konkretnie Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice i Włoszczowa Północ - Zawiercie. Razem blisko 140 km.

Obstawiałbym, że Knapówka, a nie Włoszczowa Płn., ale generalnie się zgadza...

fik · Post autor: **fik** » 09 lut 2018, 19:05

156,496, prawie dokładnie pośrodku.

kveld · Post autor: **kveld** » 11 lut 2018, 14:41

To tymczasowy wjazd/wyjazd do/z ETCSu jest, zdaje się, na jedynym SAZie na tym szlaku. Myślałem, że na wjeździe do Knapówki, ale to znaczy, że się myliłem.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 lut 2018, 18:42

Czy składy 8100 i 7100 gniją sobie cały dzień na Grochowie po przyjeździe z Poznania, czy też robią jakieś kursy typu zaDart do Białegostoku?

fik · Post autor: **fik** » 14 lut 2018, 19:59

No nie gniją, tylko są utrzymywane, to raz.
Lech stoi na Grochowie 8h, Chrobry 6h, i zdążenie z kółkiem do Białegostoku jest w pierwszym przypadku skrajnie wątpliwe, w drugim zaś po prostu niemożliwe, nawet gdyby to nie były składy warszawskie.
Trzy, to jest projekt unijny i średnio można sobie tak nim rzucać po całym kraju.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 lut 2018, 20:24

No zależy jak się projekt unijny napisze

8h nie wystarczy na Białystok i z powrotem? Nie wiem oczywiście ile trwa OC takiego składu, ale w sobotę wieczorem i niedzielę rano nie jadą do/z Poznania i przegląd można by zrobić wtedy... no nic.

fik · Post autor: **fik** » 14 lut 2018, 20:55

No Grochów - Białystok to lekką rączką 3,5h będzie, zwłaszcza przy jednotorze na Gdańskim. Tydzień dla wagonów pasażerskich to cokolwiek za dużo, o ile kojarzę w DSU jest wpisane 72h +/- 12h.

I nie do końca widzę projekt unijny łączący pociągi komercyjne i PSC...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 lut 2018, 21:02

Glonojad pisze:No zależy jak się projekt unijny napisze 8h nie wystarczy na Białystok i z powrotem? Nie wiem oczywiście ile trwa OC takiego składu, ale w sobotę wieczorem i niedzielę rano nie jadą do/z Poznania i przegląd można by zrobić wtedy... no nic.

Do Łodzi by może wystarczyło, bo ze Wschodniego, ale chyba nie ma takiej potrzeby. Inna sprawa, że wcale nie musiałyby wracać na 180x/170x, ale Unia pewnie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 lut 2018, 21:58

Myślałem, żeby po prostu od Zachodniego jechał dalej w kategorii IC, choć, prawdę mówiąc, nie wiem czy to jest teraz możliwe.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 lut 2018, 22:52

Glonojad pisze:Myślałem, żeby po prostu od Zachodniego jechał dalej w kategorii IC, choć, prawdę mówiąc, nie wiem czy to jest teraz możliwe.

Białystoki i tak jeżdżą z kraju, a nie z zach, nawet gdyby chcieć łączyć. Poza tym Szczecin-Białystok przez objazdy w WP i jednotor od Łochowa z nawet godzinnym postojem w Białymstoku byłby zaraz jak drugi Uznam.

Poza tym czy one nie są łączone z BWE?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 lut 2018, 6:01

W rozkładzie są trzy BWE i dwa ekspresy o pięciu rożnych godzinach. Choć w zeszłym roku faktycznie było jakieś łączenie, bodaj wieczorem (teraz jest jakis IC na sensownych wg Vagonweb wagonacj, chyba zamiast tamtej grupy krajowej to jedzie ale to fik. by musiał potwierdzić).

No nic.

fik · Post autor: **fik** » 15 lut 2018, 22:08

Co do zeszłego roku to nie pamiętam (jestem na etapie przyszłego

), ale dzisiaj Lech i Chrobry to są dwa autonomiczne jednodniowe obiegi. BWE to dwa obiegi, jedna trzydniówka, jedna czterodniówka z BGE i Sobieskim.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 lut 2018, 16:41

rozumiem że na trzydniowce są trzy składy i w związku z tym idea "wagonów w malowaniu BWE" została skutecznie przez Niemców ubita?

Czy że czterodniowka robi T+P na Sobieskim i BGE czy wracają inaczej? Swoją drogą ciekawy pomysł - rozumiem, że to po to, by Gdynia nie wystawiała Sobieskiego

BTW, 25101 to klasyczny mokry sen milosnika kolei czy coś sensownego w składzie jedzie?

fik · Post autor: **fik** » 19 lut 2018, 18:00

Przyczyn likwidacji marki i malowania nie znam.

To wygląda tak: BWE 46->BGE 55/Sobieski 105/Sobieski 104/BGE 54->BWE 47.

25100 to pociąg kategorii Osrana TLK.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 lut 2018, 5:29

Podziękował.