Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)

[drobert]

Ale równie dobrze w momencie lewoskrętu samochody w stronę Wiatracznej mogłyby mieć czerwone a piesi zielone przez całą Grochowską. Później tylko samochody z Gocławskiej na chwilę puścić i mamy dużo krótsze czerwone dla tramwaju albo w ogóle puścić Gocławską przy zapalonym już czerwonym dla pieszych i wtedy nie ma kolizji z pieszymi.

[Georg]

Od paru dni obserwuję korki pod domem na Wolskiej w kierunku Płockiej. Zwykle korek zaczynał się na wysokości Al. Prymasa Tysiąclecia i ciągnął się do Skierniewickiej, ale trwał od 7:30 do 10. Teraz zaczyna się przy Sokołowskiej a przyczyną jest światło czerwone, które na skrzyżowaniu z Płocką pali się dwie minuty. Korek jest nie tylko w porannym szczycie, ale także w międzyszczycie (obserwowałem jak jechałem do pracy 27 o 13:37). Jaka jest tego przyczyna? Wcześniej tego nie było. Awaria, czy celowe przeprogramowanie sygnalizacji świetlnej?

[drobert]

Rzeczywiście coś grzebano ze światłami i nie tylko samochody tracą czas. Ja wczoraj z +1 na Sokołowskiej miałem -5 na Płockiej bo chyba ze cztery tramwaje stały kolejce a więcej niż dwa na przystanek nie wjadą.

[Szeregowy_Równoległy]

Dzisiaj 27 jeździłem i było normalnie. Może to nie grzebanie tylko awaria po prostu?

[vernalisadonis]

Wczoraj przez cały dzień nie działa sygnalizacja świetlna na węźle Młociny. Zaletą tego było, że autobusy nie traciły dwóch, trzech minut na światłach przy wyjeździe z pętli. Miałem nawet wrażenie, że ruch odbywa się płynniej.

[Szeregowy_Równoległy]

Są takie miejsca. Kilka dni temu nie działała sygnalizacja na skrzyżowaniu Skierniewickiej i Wolskiej, więc nie było korka na Skierniewickiej. Z czasów autobusiarskich pamiętam, że przez Pl. Zawiszy najlepiej jeździło mi się jak światła nie działały, tramwajem lubię cisnąć przez Kercelak jak światła padną... Światła to zło

[Wiliam]

Pomysł na priorytet dla Szeregowego: żółta fala

[Szeregowy_Równoległy]

Niedawno przez dwa dni przy Deotymy światła gwiazdorzyły. To był priorytet, bo sygnalizacja (jej awaria...) sprawiły, że tramwaje po Obozowej snuły się z prędkościami mniejszymi niż 30km/h, bo dwuminutowy nadmiar czasu w rozkładzie się pojawił. I tak, popieram priorytet polegający na wyłączaniu sygnalizacji. To jest słuszny kierunek zmian

[person]

Daj spokój. Bez świateł jest niebezpiecznie. A bezpieczeństwo uber alles.

[cns80]

Bo światła mają niepotrzebnie zielony sygnalizator. Powinny być tylko dwa stany:
żółty - jedziesz warunkowo (z zachowaniem wszelkich zasad)
czerwony - stoisz.

[Wiliam]

Bo światła mają niepotrzebnie zielony sygnalizator. Powinny być tylko dwa stany:
żółty - jedziesz warunkowo (z zachowaniem wszelkich zasad)
czerwony - stoisz.

Już tu kiedyś pisałem że widziałem takie światła dla pieszych na przejściu przez tory tramwajowe w Katowicach i bardzo mi się takie rozwiązanie podobało.

[Stary Pingwin]

Trochę mnie nie było na Marymonckiej i dzisiaj zdziwko. Dołożono sygnalizacji i co ciekawsze, widać nowe wysepki tramwajowe w zmienionych lokalizacjach. Łączymy Las Bielański z Agorą?

[Jarek]

Lasu Bielańskiego nie będzie.
Tramwaj powinien śmigać na północnym odcinku zupełnie bezstratnie.

[Stary Pingwin]

Słuszną linię ma nasz zarząd. Mieszkańcy już o tym wiedzą?

[cns80]

Bo światła mają niepotrzebnie zielony sygnalizator. Powinny być tylko dwa stany:
żółty - jedziesz warunkowo (z zachowaniem wszelkich zasad)
czerwony - stoisz.

Już tu kiedyś pisałem że widziałem takie światła dla pieszych na przejściu przez tory tramwajowe w Katowicach i bardzo mi się takie rozwiązanie podobało.

Dla samochodów na małej Grochowskiej takie są i też się jakoś sprawdza.