WAWKOM

yavorius pisze:Znaczy się nocował w krzakach?:)

Nie jest to wykluczone, są autobusy bezdomne

yavorius pisze:Znaczy się nocował w krzakach?:)

Zgadza się. Wozy były wzywane na bazę ale z tym już różnie bywa.

W związku z wymianą nakładki nawierzchni jezdni ul. Radzymińskiej od 23 października od godz. 22.00 do 26 października do godz. 4.00 na trasy objazdowe zostaną skierowane linie autobusowe:

138 (w kierunku krańca BOKSERSKA): UTRATA-SKŁAD – (...) – Zabraniecka – Rybieńska – Naczelnikowska – Księcia Ziemowita – Kraśnicka – Radzymińska – al. Solidarności – Targowa – al. Zieleniecka – (...) – BOKSERSKA;
138 (w kierunku krańca UTRATA-SKŁAD): BOKSERSKA – (...) – Targowa – Ząbkowska – Tarchomińska – Białostocka – Grodzieńska – Kosmowskiej – al. Solidarności – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – (...) – UTRATA-SKŁAD;
140 (w kierunku krańca DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/): CH MARKI – (...) – Trocka – Radzymińska – al. Solidarności – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/;
140 (w kierunku krańca CH MARKI): DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/ – Kijowska – Targowa – Ząbkowska – Tarchomińska – Białostocka – Grodzieńska – Kosmowskiej – al. Solidarności – Radzymińska – Trocka – (...) – CH MARKI;
N11 (w kierunku krańca DW. CENTRALNY): SKARBKA Z GÓR – (...) – Jórskiego – Radzymińska – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – (...) – DW. CENTRALNY;
N11 (w kierunku krańca SKARBKA Z GÓR): DW. CENTRALNY – (...) – most Śląsko-Dąbrowski – Targowa – Ząbkowska – Tarchomińska – Białostocka – Grodzieńska – Kosmowskiej – al. Solidarności – Radzymińska – Jórskiego – (...) – SKARBKA Z GÓR;
N61 (w kierunku krańca MARKI /STRUGA/): DW. CENTRALNY – (...) – most Śląsko-Dąbrowski – Targowa – Ząbkowska – Tarchomińska – Białostocka – Grodzieńska – Kosmowskiej – al. Solidarności – Radzymińska – (...) – MARKI /STRUGA/;
N61 (w kierunku krańca DW.CENTRALNY): MARKI /STRUGA/ – (...) – Radzymińska – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – (...) – DW. CENTRALNY;
Z70 (w kierunku krańca PL. HALLERA): ELSNERÓW – Swojska – Księcia Ziemowita – Kraśnicka – Radzymińska – al. Solidarności – Targowa – Ratuszowa – (...) – PL. HALLERA;
Z70 (w kierunku krańca ELSNERÓW): PL. HALLERA – (...) – Targowa – Ząbkowska – Tarchomińska – Białostocka – Grodzieńska – Kosmowskiej – al. Solidarności – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Swojska – ELSNERÓW.

Ponadto uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa Z38 na trasie: GRODZIEŃSKA – Białostocka – Tarchomińska – Ząbkowska – Targowa – al. Solidarności – Kosmowskiej – Grodzieńska – Białostocka – GRODZIEŃSKA.

Jeszcze dojdzie objazd Kasprzaka na odcinku od Ordona do Bema (bez skrzyżowania z Prymasa).

O, już nawet jest informacja:

Utrudnienia w rejonie ul. Kasprzaka

od 23.10.2009 (piątek) od godz. 22:00 do 26.10.2009 (poniedziałek) do godz. 04:00

Linie zostaną skierowane na następujące trasy objazdowe:

105, 125, 159 i 506 tylko w kierunku krańców PL. TRZECH KRZYŻY, MIĘDZYLESIE,
EC SIEKIERKI, BRÓDNO-PODGRODZIE

od skrzyżowania Wolska/Redutowa/Kasprzaka: Wolska - Płocka – Kasprzaka i dalej swoimi trasami;

154 i 184 tylko w kierunku krańców OKĘCIE i SZCZĘŚLIWICE

od skrzyżowania Wolska/Redutowa/Kasprzaka: Wolska – al. Prymasa Tysiąclecia i dalej swoimi trasami;

178 tylko w kierunku krańca KONWIKTORSKA

od skrzyżowania al. Prymasa Tysiąclecia/Kasprzaka: al. Prymasa Tysiąclecia - Wolska - Płocka – Kasprzaka i dalej swoją trasą;

507 tylko w kierunku krańca GOCŁAW

od ronda Lubomirskiego: Wolska - Płocka – Kasprzaka i dalej swoją trasą.

Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków:

* REDUTA WOLSKA 03;
* PKP KASPRZAKA 01;
* ORDONA 01.

Na odcinkach objazdowych obowiązują następujące przystanki:

* Linie 105 i 125: REDUTA WOLSKA 01; ELEKCYJNA 01 (warunkowy); OS. WOLSKA 01; SOKOŁOWSKA 01; PŁOCKA 07.
* Linia 154: ELEKCYJNA 01 (warunkowy); OS. WOLSKA 05.
* Linia 159: ELEKCYJNA 01 (warunkowy); OS. WOLSKA 01; SOKOŁOWSKA 01; PŁOCKA 07.
* Linia 178: PKP KASPRZAKA 06; SOKOŁOWSKA 01; PŁOCKA 07.
* Linia 184: REDUTA WOLSKA 01; ELEKCYJNA 01 (warunkowy); OS. WOLSKA 05.
* Linia 506: OS. WOLSKA 01; PŁOCKA 07.
* Linia 507: SOKOŁOWSKA 01; PŁOCKA 07.

Zmiany spowodowane są remontem nawierzchni południowej jezdni ul. Marcina Kasprzaka na odcinku od ul. Juliana Ordona do ul. gen. Józefa Bema.

Brakuje już tlko informacji o zamknięciu od dzisiaj estakady na Żeraniu.

A na linii Z38 ma jezdzić 1 brygada,bo jeśli tak to kierowcy będą mieć 1 minutę postoju zakładając jazdę według rozkładu.

ashir pisze:A na linii Z38 ma jezdzić 1 brygada,bo jeśli tak to kierowcy będą mieć 1 minutę postoju zakładając jazdę według rozkładu.

Pomyślałbyś trochę - chyba logiczne, że w kółko nie można jeździc!
Na Z38 będą 2 brygady, a poza tym - naucz się pisac w odpowiednich tematach

Co się dzieje z przystankiem Pięciolinii 01? Na tablicy oprócz rozkładów naklejona jest nalepka "przystanek przeniesiony". Numery linii na wiacie nie są przekreślone natomiast kilkanaście metrów wcześniej stoi tymczasowy słupek przystankowy i informacja "czoło autobusu" lecz bez rozkładów. Obok tymczasowego przystanku stoją samochody a wszyscy kierowcy autobusów zatrzymują się na starym Pięciolinii 01. Pasażerowie nie wiedzą gdzie stać i część staje na tymczasowym a część na starym przystanku.

dzidek pisze:Co się dzieje z przystankiem Pięciolinii 01? Na tablicy oprócz rozkładów naklejona jest nalepka "przystanek przeniesiony". Numery linii na wiacie nie są przekreślone natomiast kilkanaście metrów wcześniej stoi tymczasowy słupek przystankowy i informacja "czoło autobusu" lecz bez rozkładów. Obok tymczasowego przystanku stoją samochody a wszyscy kierowcy autobusów zatrzymują się na starym Pięciolinii 01. Pasażerowie nie wiedzą gdzie stać i część staje na tymczasowym a część na starym przystanku.

Jakieś problemy z nawierzchnią były i przystanek został przeniesiony.

dzidek pisze:Pasażerowie nie wiedzą gdzie stać i część staje na tymczasowym a część na starym przystanku.

Ta ulica podlega dzielnicy, a dzielnica tak dba o porządek na swoich drogach, że bałagan nie dziwi.

marcus pisze:
dzidek pisze:Co się dzieje z przystankiem Pięciolinii 01? Na tablicy oprócz rozkładów naklejona jest nalepka "przystanek przeniesiony". Numery linii na wiacie nie są przekreślone natomiast kilkanaście metrów wcześniej stoi tymczasowy słupek przystankowy i informacja "czoło autobusu" lecz bez rozkładów. Obok tymczasowego przystanku stoją samochody a wszyscy kierowcy autobusów zatrzymują się na starym Pięciolinii 01. Pasażerowie nie wiedzą gdzie stać i część staje na tymczasowym a część na starym przystanku.
Jakieś problemy z nawierzchnią były i przystanek został przeniesiony.

W takim razie niech odpowiednie służby zrobią porządek z oznaczeniem tymczasowego przystanku i jednocześnie jakiś komunikat na stronie ZTM by się przydał. Każdy kierowca zatrzymuje się tam jak chce (co wcale nie dziwi).

Dlaczego na stronie ZTM nie ma informacji o przywróceniu podstawowych tras linii 148, 175, 188, N32 na terenie Lotniska? Teraz przejazd przez rondo (nad tunelem) jest zamknięty a ulica koło starego lotniska Etiuda przejezdna.

Ponadto rozkłady na przystankach 175 i 188 są koloru żółtego...

dzidek pisze:
marcus pisze: Jakieś problemy z nawierzchnią były i przystanek został przeniesiony.
W takim razie niech odpowiednie służby zrobią porządek z oznaczeniem tymczasowego przystanku i jednocześnie jakiś komunikat na stronie ZTM by się przydał. Każdy kierowca zatrzymuje się tam jak chce (co wcale nie dziwi).

Szczęśliwie mija pierwszy tydzień listopada - a sytuacja bez zmian. Naklejka "Przystanek przeniesiony", znak D-15, rozkłady jazdy, naklejki z numerami linii, pasażerowie i autobusy dalej po staremu na przystanku, a przed przejściem dla pieszych słupek ze znakiem D-15, tabliczka "czoło autobusu" i nic poza tym (poza czasem parkującymi tam samochodami). Ludzie i autobusy zatrzymują się tam, gdzie sa naklejki z numerami linii i tabliczka z rozkładami. Bałagan, na szczęście oba przystanki są na tyle blisko, że ewentualne nieporozumienia można bezboleśnie skorygować przy pomocy nóg.

A przy okazji z tamtej okolicy - czy ZTM ma jakieś narzędzia do pogonienia władz dzielnicy, zeby zrobiły porządek z parkowaniem na przystanku? Chodzi mi o przystanek Metro Stokłosy na Herbsta w stronę Romera (dla 107/179/195/209/715). Tam od skrzyżwoania z al. KEN obowiązuje zakaz zatrzymywania, poza tym jest strefa "ochronna" wokół znaku D-15, tymczasem w popołudniowym szczycie ludzie wysiadający z autobusu, zwłaszcza jeżeli podjedzie jako drugi, muszą się przeciskać przez samochody, które stoją zaparkowane niemal po samą wiatę (najgorzej jest, jak spadnie śnieg, bo wtedy pasażerom dochodzi jeszcze skankanie po zaspach). Oczywiście dzielnica ma sprawę w nosie - dla nich postawienie tam słupków (jakie stoją przy np. Metrze Natolin czy Imielin) to sprawa numer 63 czy 72 na św. Nigdy. Ale tamte ulice są w zarządzie ZDM, a herbsta, niestety, jest dzielnicowa, więc ursynowskie niedojdy nie są w stanie zaprowadzić tam elementarnego porzadku, tylko potrafią zrobić gorzej. A raz w miesiącu pojawiajaca się z mandatami Straż Miejska to chyba tylko dla robienia dobrego wrażenia.

[ Dodano: |6 Lis 2009|, 2009 09:41 ]
To chyba właściwy wątek. Otóż, jak wiadomo al Wilanowska przebudowywana jest powoli ale dokładnie (z naciskiem na powoli). Rzutuje to, niestety, na sytuację ruchowa na św. Bonifacego - korki - w moich godzinach przejazdu - jeszcze miesiąc temu zaczynały się na wysokości przystanku Batumi, teraz już praktycznie codziennie przy św. Bonifacego - sytuacja pogorszyła się gdy zamknięto wyjazd z al. Wilanowskiej, który pochłaniał trochę ruchu ze Śródziemnomorskiej.
Na korki nie ma rady, natomiast tam jest możliwość zaoszczędzenia 1-2 minut poprzez ominięcie korka pętlą Stegny. No i jest tak, że niektórzy kierowcy z tego korzystają, niektórzy nie, co sprzyja rozregulowaniu kursów. Dałoby się jakoś urzędowo ujednolicić te praktyki? Tzn, żeby albo wszystkie przejeżdżały pętlą, albo żaden? Czy może są jakieś przeszkody prawne w takim manewrze? Pętla jest wielka ponad potrzebę, więc spokojnie mozna 187 i 501 pomieścić na jednym peronie, drugi pozostawiając jako "przelotowy".
A jak nie można, to może zakazać takich przejazdów? Wtedy przynajmniej regularność na wyjściu z korka będzie zachowana, no i jak ktoś chce np. ze 189 czy 141 przesiąść się na 185/503, to nie będzie musiał grac w ruletkę: wysiąść na św.Bonifacego czy Batumi i czekać na 185, jechać na Dolinę Służewiecką, gdzie dochodzi 503 - ale ryzykując, że 189 pojedzie korkiem, a w tym czasie 185 przeleci pętlą, czy moze np. ścigać 185, licząc, że tamtem pojedzie prosto, a nasz pojedzie pętlą i wyprzedzi go.

dzidek pisze:Dlaczego na stronie ZTM nie ma informacji o przywróceniu podstawowych tras linii 148, 175, 188, N32 na terenie Lotniska?

ZTCW to ZTM dowiedział się o tym od kierowców obsługujących linie lotniskowe. Jeszcze dziś nic oficjalnie na ten temat nie wie.

WAWKOM

Objazdy i inne okresowe zmiany tras