WAWKOM

http://wikimapia.org/#lat=52.0796642&lo ... 6&l=28&m=b
Tutaj jest bocznica, która kiedyś była przeznaczona dla magazynów Ikei bodajże. Wszystkie pociągi oczekują tutaj (Między dwoma magazynami).

Piaseczno ma na pewno czynny tor dodatkowy nr 4 (bodaj 10km/h...) i chyba na części przynajmniej tor nr 3. Jest jeszcze zarośnięty tor nr 6, na nim raczej nic się nie odstawi. Ale na 4 na pewno i na 3 chyba też.

http://semaforek.pl/wiki/images/2/27/Piaseczno.png

A powiedzcie mi, proszę. Na tej bocznicy do EC Sieierki i Fabryki Papierów, to często coś jeździ?


Rozkład papierowy kupiłem już jakiś czas temu - jest świetny. O zachodnich różni się pewnie tylko tym, że nie ma na wewnętrznej okładce "krótkiego słowa od jakiegoś prezesa"
Niestety nie mogę załapać co oznaczają literki p i o (kolumna pod numerem linii). Ani to przyjazd/odjazd, ani osobowy/przyspieszony. No nie mam pomysłu poprostu.

PS Byłem przedwczoraj na Wileńskim, pani w kasie powiedziała, że nowego rozkładu nie ma, bo do wersji obowiązującej do 29 lutego weszły tylko 3 zmiany.

Michał W. pisze:A powiedzcie mi, proszę. Na tej bocznicy do EC Sieierki i Fabryki Papierów, to często coś jeździ?

Elektrownia zamawia od kilkudziesięciu do stukilkudziesięciu tysięcy ton węgla miesięcznie, więc jeździ tam minimum jeden skład na dobę (do kilku).

Z tego co kojarzę, to do 3 transportów samego węgla. W drugą stronę jeszcze różne pochodne oczywiście.

Do Fabryki Papieru nic nie jeździ od dobrych paru lat i już nie pojedzie. Co do Siekierek maksimum do przepchnięcia przez linię to z tego co pamiętam 5 czy 6 par pociągów na dobę. Największy ruch jest w lecie i na jesieni. Wożą oczywiście głównie węgiel, nie wiem jak teraz wygląda kwestia innych towarów, bo się trochę pozmieniało - olej napędowy prawdopodobnie przeszedł niestety na autocysterny, nie wiem jak stoi sprawa z popiołem lotnym (acz to jeśli nadal wożone ma szansę jeździć koleją). Od września miałaby ruszyć biomasa, pytanie, czy to wypali.

Popioły wożą pociągami na składowisko odpadów paleniskowych na Kępę Zawadowską.

http://wikimapia.org/#lat=52.1499227&lo ... -Siekierki

Miałem na myśli nieco większy dystans - 3 lata temu wozili to z tegoż składowiska do Cementowni Warta, nie wiem czy nadal jest to praktykowane.

Siecool pisze:Do Fabryki Papieru nic nie jeździ od dobrych paru lat i już nie pojedzie.

Podobnie odłogiem leży stacja Warszawa Wileńska Marki, niegdyś obsługująca Zakłady Przemysłu Tłuszczowego oraz pełniąca rolę posterunku odgałęźnego - łącznica do Warszawy Wschodniej Towarowej (istnieje, ale jest zarośnięta i nieużywana) i rozebrana łącznica na Pragę. Pamiętam tory dodatkowe zastawione beczkami, oraz jak odbywały się manewry. Od ładnych kilku lat nie widziałem tam już żadnego składu. Szkoda, że to wszytko poszło na takie zmarnowanie. Teraz to w sumie tylko posterunek..ochronny? przed Warszawą Wileńską.

Marki mają status stacji. Sama linia na Wschodnią Towarową ma status nawet czynnej (linia 503).
Ale wiadomo jak z nią jest...

Siecool pisze:Miałem na myśli nieco większy dystans - 3 lata temu wozili to z tegoż składowiska do Cementowni Warta, nie wiem czy nadal jest to praktykowane.

Jest. Niedawno był kolejny przetarg na to wożenie.

laczor pisze:Podobnie odłogiem leży stacja Warszawa Wileńska Marki, niegdyś obsługująca Zakłady Przemysłu Tłuszczowego oraz pełniąca rolę posterunku odgałęźnego - łącznica do Warszawy Wschodniej Towarowej (istnieje, ale jest zarośnięta i nieużywana) i rozebrana łącznica na Pragę. Pamiętam tory dodatkowe zastawione beczkami, oraz jak odbywały się manewry. Od ładnych kilku lat nie widziałem tam już żadnego składu. Szkoda, że to wszytko poszło na takie zmarnowanie. Teraz to w sumie tylko posterunek..ochronny? przed Warszawą Wileńską.

Na pewno? Nigdy uczciwie nie obejrzałem tej bocznicy, ale zawsze wyglądała na czynną, widywałem tam różne beczki, świadectwo bezpieczeństwa też mają zresztą ważne do 2013 roku.

chester pisze:

Siecool pisze:Miałem na myśli nieco większy dystans - 3 lata temu wozili to z tegoż składowiska do Cementowni Warta, nie wiem czy nadal jest to praktykowane.

Jest. Niedawno był kolejny przetarg na to wożenie.

Nadal DB?

Przy okazji - nie wiesz na czym stanał przetarg na biomasę? Przegapiłem jego rozstrzygnięcie.

Tak, DB wygrał popioły. Dla nich to backloading pociągów węglowych.
Nie pamiętam rozstrzygnięcia biomasy, a składanie ofert było w marcu 2011. Niewykluczone, że został unieważniony.

"budżet dla Kolei Mazowieckich został obcięty aż o 11 milionów złotych"
http://www.rynek-kolejowy.pl/31499/Mazo ... D_i_KM.htm

Czyli z nowym taborem można się pożegnać... Czyli, że południe województwa za 3 lata będzie dalej tłukło się w 95% kiblami.