Forum funkcjonuje już pod stałą domeną wawkom.waw.pl. Nadal mogą występować krótkotrwałe przerwy w dostępie. Przepraszamy za utrudnienia.
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl
Tabor Kolei Mazowieckich
Moderator: JacekM
No tak. Za pieniądze które włożono w EW60 można spokojnie było kupić zupełnie nowe jednostki to jeszcze zamiast klimatyzacji zamontowane są malutkie okienka przez które nawet nie ma jak wpływać powietrze.
Widziałem EN57AKM-1561 w kierunku zachodnim na średnicy. Czy to oznacza że zaraz wejdzie do eksploatacji ? Jak wygląda obecnie EW60 w środku ?
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
Decyzją UTK nastąpiła zmiana w DSU 5B+6B+5B (EN57).
Zmiana dotyczy korekty czasu okresu między przeglądami P1 do 84 roboczo-godzin.
Zmiana dotyczy korekty czasu okresu między przeglądami P1 do 84 roboczo-godzin.
Kogoś, kto puścił nowe AKM do służby, wsadziłbym do WC w którymś pociągu, niech jeździ cały czas...
Raz, że nie można zmusić tych automatycznych drzwi do szybszego zamknięcia (a wiecie, jak spieszy się człowiekowi po kilku piwach), a dwa, jak już myślisz i zamknięte i naciśniesz przycisk blokowania, to nie czuj się bezpiecznie, o nie... Ja się poczułem, więc w trakcie czynności kierownik zwykłym naciśnięciem przycisku drzwi mi otworzył. Ludzi nie było na szczęście, więc skończyłem co zacząłem. Kierownictwo KM niech się czuję zaproszone. Problem otwierania drzwi zewnętrznych też nie rozwiązany. Brawo.
Raz, że nie można zmusić tych automatycznych drzwi do szybszego zamknięcia (a wiecie, jak spieszy się człowiekowi po kilku piwach), a dwa, jak już myślisz i zamknięte i naciśniesz przycisk blokowania, to nie czuj się bezpiecznie, o nie... Ja się poczułem, więc w trakcie czynności kierownik zwykłym naciśnięciem przycisku drzwi mi otworzył. Ludzi nie było na szczęście, więc skończyłem co zacząłem. Kierownictwo KM niech się czuję zaproszone. Problem otwierania drzwi zewnętrznych też nie rozwiązany. Brawo.
Dokładnie. Tak jak w ED74. Tylko to nie problem pasażera, a przewoźnika, który sprawy natury toaletowej mają głęboko w .... 
Dziś na naprawę awaryjną do Newagu dotarły EN57AKM-1589 i 1633.
Nieco wcześniej na naprawę rewizyjną przyjechał ER75-014.
Nieco wcześniej na naprawę rewizyjną przyjechał ER75-014.
EW60 001 i 002 widziałem jadące jako "służbowy" w kierunku Mińska Mazowieckiego. Próba, czy coś..
KMy zorientowały się, że nie są w stanie wykonać P4 wszystkich dziesięciu AKMów z pierwszych kontraktów i ogłosiły przetarg na naprawy czterech z nich - http://mazowieckie.com.pl/przetargi-bie ... d,321.html
Tak mnie zaintrygowała pewna rzecz - pojawił się AKM 1682 (choć nie widziałem go jeszcze osobiście), przedostatni z kontraktu na 2013, z wpisaną na pudle datą P5 31.12.2013. Czy to może być faktyczna data ukończenia moderny, czy po prostu wpisanie późniejszej - nawet jeśli zgodnej ze stanem faktycznym - nie byłoby "politycznie poprawne"? 
Kto to wie ? Nikt z Newagu/ZNTK MM raczej ci nie powie.Jacek Z. pisze:Tak mnie zaintrygowała pewna rzecz - pojawił się AKM 1682 (choć nie widziałem go jeszcze osobiście), przedostatni z kontraktu na 2013, z wpisaną na pudle datą P5 31.12.2013. Czy to może być faktyczna data ukończenia moderny, czy po prostu wpisanie późniejszej - nawet jeśli zgodnej ze stanem faktycznym - nie byłoby "politycznie poprawne"?
Gdzie teraz podziewa się EW60 ? Na żadnym obiegu jak dotąd nie widziałem.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
W Mińsku na zakładach. Do KM jeszcze nie wróciły.
Wczoraj widziałem, że mamy jednego Traxyxa pomalowanego. Końcówka numeru evn jakoś 4-3. Oby jak najkrócej tak jeździł.
Takie czarne i różowe (fioletowe?) bohomazy? Jeśli to ten sam, to chyba w środę już taki jeździł, widziany na Gdańskiej w relacji Działdowo-Zachodnia.
ER75-001 też zeszpecili wandale - jeden ze środkowych członów zrobiony na szaro do górnej linii szyb włącznie 
