Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2016

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 24 sie 2016, 12:32

Wzdłuż Woronicza jest ze światłami samochodowymi na wprost. Skręt 31 jest w cieniu skrętu samochodów Wołoska-Woronicza, potem możemy puścić trama od miasta Wołoską-Woronicza.
Tam jest długi cykl, ponad 150 sekund, jest z czego wykroić.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 sie 2016, 12:33

Czy podawanie tylko tych faz, które są potrzebne aktualnie nadjeżdżającym tramwajom, przekracza możliwości AI dwudziestego pierwszego wieku?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 24 sie 2016, 12:38

Żeby jeszcze pętla wzbudzenia była z 50 metrów przed skrzyżowaniem. Serce boli, jak dojeżdżasz do skrzyżowania i nie zdążysz wzbudzić światełka. 155 sekund czekania na następne. To nie jest patelnia w Centrum, tylko peryferie Mokotowa.

drobert · Post autor: **drobert** » 24 sie 2016, 17:15

Robiąc lewoskręty wzbudzane to nic się nie powinno stać jak z dziesięć razy na godzinę samochody na Wołoskiej by miały krócej światło, tym bardziej, że często samochody jadą przez kilkanaście sekund a później jeździ powietrze.

Post autor: **pawcio** » 25 sie 2016, 6:13

Chodzi o pieszych a nie samochody.

drobert · Post autor: **drobert** » 27 sie 2016, 0:32

Załączając lewoskręt w Woronicza piesi po przechodzący przez Woronicza po stronie R-3 nadal mogą mieć zielone tak samo jak i w przypadku kiedy załącza się wyjazd z zakładu w kierunku północnym to piesi po wschodniej stronie mają zielone. Skoro po stronie zakładu wystarcza czasu to i po przeciwnej powinno wystarczyć.

Post autor: **pawcio** » 27 sie 2016, 9:07

Starcza czasu ale nie starcza miejsca na ich akumulację przed torami. To jeden z poważniejszych mankamentów obecnego programu.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 28 sie 2016, 19:22

pawcio pisze:Chodzi o pieszych a nie samochody.

Pieszych przewozić przez skrzyżowanie tramwajami.

BPANMSP.

Dodano po 3 minutach 10 sekundach:
Ile czasu trwa zrobienie takiej zwykłej przelotki jak nakładka tylko produkcyjnie a nie testowo, w poziomie? Bo zamiast tych skrętów mozna by cos takiego zrobic przed Woronicza albo nawet i za, dla siedemnastki.

Post autor: **pawcio** » 28 sie 2016, 19:26

Trwa pewnie tyle co nakładka. Tylko zabraknie dwukierunków dla 11 31 i jeszcze 17.

R-4 ma sześć dwukierunków których nie można wykorzystywać na 11 czy na innych nakładkach pod ruchem. Rzucenie ich na 31 (niech jako 17 dojeżdżają) nic by nie zmieniło?

Post autor: **pawcio** » 28 sie 2016, 21:56

42 sztuki w ruchu. 11 i 31 to 28 brygad. 17 na 14 nie pociągnie.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 sie 2016, 7:57

A 11 wydłużone do Woronicza? De facto to 11 kółeczkiem przez Feminę... Jakos by sie dało jesli by trzeba było.

Post autor: **pawcio** » 29 sie 2016, 8:51

Nie ma szans. Zabraknie lub trzeba by zdjąć podaż z JP2.

drobert · Post autor: **drobert** » 29 sie 2016, 17:11

Szeregowy_Równoległy pisze:R-4 ma sześć dwukierunków których nie można wykorzystywać na 11 czy na innych nakładkach pod ruchem. Rzucenie ich na 31 (niech jako 17 dojeżdżają) nic by nie zmieniło?

Dlaczego tych sześciu nie można wykorzystać na 11? Raz miałem 120NaDuo na 11 i przez całą zmianę ładnie współpracował.

Post autor: **pawcio** » 29 sie 2016, 17:43

A lusterka jak składałeś?