WAWKOM

jacek2357 pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Żelazowa

Żelazna? Nie.

Ehh, tam też stają pośpiechy. Jeżeli i ten przystanek odjąć, to wtedy 125 E-6?

No w sumie od biedy może zostać

A ja myśle że i tak z tego nic nie wyjdzie z tą zamianą 125/5xx.
Jednym z powodów może być lokalizacja szkół na Grochowskiej za równo za i przed Wiatraczną[uczniowie z Anina,Międzylesia],nikt nie będzie się przesiadał do tramwaju jak przejeżdza tam ich autobus.

Co do dywagacji przystankowych dotyczących 526. UD Praga Płd. można by było spróbować odpuścić, choć myślę, że ludzie by sobie wywalczyli. UD Wola podobnie - bardzo często słyszę, że ludzie narzekają, że E02 tam nie staje (i słusznie, że nie staje). Park Praski i Pl. Szembeka muszą być obowiązkowo. Przesiadka na Parku Praskim w linie Targówczańskie jest stokroć wygodniejsza niż przy Wileńskim. Mieszkając tamże przez 14 lat proporcję przesiadek miałem w granicach 20:1 na korzyść Parku Praskiego. A Pl. Szembeka to już poważne relacje do Międzylesia, gdzie tramwajów ani widu, ani słychu.

pawcio pisze:A Pl. Szembeka to już poważne relacje do Międzylesia, gdzie tramwajów ani widu, ani słychu.

No i bazar

R-11 Kleszczowa pisze:

gregory5576 pisze: A gdzie to upchniesz na pętli, bo 183 już "krańcuje" na korkowej

Nie ja to wymysliłem, a kolegia Denis Tak wogóle to to 183 tam wcale nie jest potrzebne. Szkoda, że ludzie oprotestowali bus na Brata Alberta, bo tam by 183 dobrze pasowało.

Dennis, przez dwa en
Można zrobić jeszcze inaczej: o ile pętla w Zielonej nadal funkcjonuje, można tam zakrańcować zarówno 161, jak i 183 (które zostałoby zastąpione w relacji Zielona - Marysin właśnie przez 161), odciążąjąc tym samym kraniec w Marysinie o 183.

[ Dodano: 2006-05-11, 09:29 ]

R-9 Chełmska pisze:nie może być lepszych i gorszych 5xx...
albo wszystkie, albo żadna

Na Ostrobramskiej jakoś może

[ Dodano: 2006-05-11, 09:30 ]
A wogóle to przyspieszone 125 bym skierował przez Górczewską i Człuchowską na Karolin

R-11 Kleszczowa pisze:Nie. 161 w Zielonej to wcale nie jest jakiś tam alibi dla Marysina. Jesli ta linia zostalby wydłużona przez Kościuszkowców to tylko i wyłacznie do Wiatracznej. Bo linia do Marysina/ Zielonej będzie się ciesyzła taka popularnością jak 305

No to połączyć ze 183 a w szczycie utworzyć 383 z Wiatracznej do Zielonej. Innego rozwiązania nie widzę. Na pewno nie jest sensownym rozwiązaniem pchanie kolejnej (po 137 i 173) linii z Korkowej na Grochowską!

A to twoje 383 by nie pojechało z Korkowej na Grochowską przypadkiem?

Bastian pisze:A to twoje 383 by nie pojechało z Korkowej na Grochowską przypadkiem?

Przypadkiem nie

To jak? Teleport, czy lewitacja? Napisz mi całą trasę tego 383, jak nie znajdę tam ani Korkowej, ani Grochowskiej, to... i tak ci nie uwierzę!

Pewnie Zielona-przez Nowy Rembertów-Marsa-Płowiecka-Grochowska-Wiatraczna innej opcji nie widze.

WIATRAK - Grochowska (no to już jedną znalazłeś ) - Płowiecka - Marsa - Ilskiego - Komandosów - Grzybowa - ZIELONA. Pisałem z głowy, więc mogłem jakieś nazwy ulic pokręcić, ale Korkowej tam raczej ni mo

dennis pisze:WIATRAK - Grochowska (no to już jedną znalazłeś ) - Płowiecka - Marsa - Ilskiego - Komandosów - Grzybowa - ZIELONA. Pisałem z głowy, więc mogłem jakieś nazwy ulic pokręcić, ale Korkowej tam raczej ni mo

Ten pomysł już nie jest taki nowy,już co najmniej pół roku ma.
Tylko że miał być wprowadzony wraz ze zmianą na 183- do Zbójnej Góry.

Pamiętam nawet. Nie odważyłbym się lansować autorskich pomysłów dla Wawra
A 183 może przecież zamiast do Zbójnej Góry pojechać na Olecką (z podjazdami do Zbójnej Góry w godzinach szkolnych), nie?