WAWKOM

JKTpl pisze:Dziś moim oczom ukazał się tyrystor solo 2028

Dokładnie Ci nie powiem. Słyszałem jedynie, że to są pierwsze próby rozdzielania tyrystorów ze względu na przyszłe wyeliminowanie 105Na.
Odnośnie 2028, to dziś nie był jego dziewiczy rejs. Ok. 5 dni temu rozłączyli ten skład. Jazdy próbne przeszedł i 2 czy 3 dni temu już wyjechał na "5" ale po zrobieniu 1 kółka zjechał na awarie.
Doczepa narazie stoi odstawiona ale nie patrzyłem, czy coś przy niej grzebią

2028 nie jest tyrystorem. To pierwszy wóz z silnikami asynchronicznymi czyli 105Nz.

Plesim pisze:2028 nie jest tyrystorem. To pierwszy wóz z silnikami asynchronicznymi czyli 105Nz.

Opierałem się na Tramwarze - "Zastosowano impulsowy układ rozruchu oparty na tyrystorach GTO, z przetwornicą statyczną, 4 samoprzewietrzalnymi silnikami trójfazowymi prądu przemiennego (produkcji Elin-EBG, o mocy 45kW każdy) i układem falownikowym."

Ale jak to 105Nz to Tyrystor nie przystoi

Zastanawiające jest, dlaczego akurat zdecydowali się rozprzęgnąć 105Nz. O wiele lepiej wygląda w składzie, niż solo I bez NG A 105Nz moim zdaniem technicznie ma więcej wspólnego z 116Na, a wyglądem ze 105N2k Być może dlatego na początku trafił na Pragę

Tranzystor pisze:Zastanawiające jest, dlaczego akurat zdecydowali się rozprzęgnąć 105Nz. O wiele lepiej wygląda w składzie, niż solo

Tu ich masz! Z pewnością tym właśnie się kierowali!

Zamiast kupować Swingi można było zrobić ze starymi stopiątkami tak jak chcą zrobić w Krakowie. Przeczytajcie opis pod tym zdjęciem. Jestem ciekaw jak to będzie wyglądać w komentarzach jest link do obrazka.

Czotyk pisze:Zamiast kupować Swingi można było zrobić ze starymi stopiątkami tak jak chcą zrobić w Krakowie. Przeczytajcie opis pod tym zdjęciem. Jestem ciekaw jak to będzie wyglądać w komentarzach jest link do obrazka.

Czy dziś jest Prima Aprilis 2?

Czotyk pisze:Zamiast kupować Swingi można było zrobić ze starymi stopiątkami tak jak chcą zrobić w Krakowie. Przeczytajcie opis pod tym zdjęciem. Jestem ciekaw jak to będzie wyglądać w komentarzach jest link do obrazka.

Czotyk pisze:Zamiast kupować Swingi można było zrobić ze starymi stopiątkami tak jak chcą zrobić w Krakowie. Przeczytajcie opis pod tym zdjęciem. Jestem ciekaw jak to będzie wyglądać w komentarzach jest link do obrazka.

Jest już o tym na forum, chyba od tygodnia.

viewtopic.php?p=662661#662661

Natomiast pomysł, by coś takiego robić akurat z 50-letnich trzynastek tudzież z wyjątkowo klapciatych 10xx (bo to właśnie te wagony są zastępowane przez swingi!) jest kuriozalny i wyjątkowo nieprzemyślany.

Glonojad pisze:Natomiast pomysł, by coś takiego robić akurat z 50-letnich trzynastek tudzież z wyjątkowo klapciatych 10xx (bo to właśnie te wagony są zastępowane przez swingi!) jest kuriozalny i wyjątkowo nieprzemyślany.

A czego oczekiwałeś od miłośnika przenajświętszego, najzajebistrzego, jednego, jedynego, słusznego, wyjebanego w kosmos 13N ?

primoż pisze:A czego oczekiwałeś od miłośnika przenajświętszego, najzajebistrzego, jednego, jedynego, słusznego, wyjebanego w kosmos 13N ?

Nie życzę sobie takich tekstów. To wrzucanie wszystkich do jednego wora, gdy jeden napisze jakąś brednię.

A tak na temat Panowie?

Glonojad pisze:A tak na temat Panowie?

Przypominam, że Poznań zamierza się pozbyć (lub już to zrobił) swojego 105 z członem niskopodłogowym.

A no właśnie - to, co powstaje jako "stopiątka ze wstawką", czyli Moderus Beta czy 205WrAs powstaje jednak jako nówka (tudzież prawie nówka z minimalną liczbą starych elementów).

Być może Krakowowi też o to chodzi - nie napiszą przecież wprost, że chcą kupić nowe stopiątki, jak zaawansowane by one nie były. Sprytne zagranie marketingowe, 123N spokojnie tak można było zamaskować.