WAWKOM

Fikander pisze: że bez druta to wiem, chodziło mi o wpuszczenie tam rzygrzyga

Domyślam się. Nie wiem, może dostosują do wakacji.

dziwne że jeszcze tego nie zrobiono. Pomęczyć czyli co? Chyba tylko do prasy uderzać (inną drogą raczej nie poskutkuje...)

Wydano decyzje tylko, ze linie nie jest objęta strefowymi. Zacząć od pisma, a potem uderzyć do prasy.

już im kiedyś wysłałem coś, nie raczyli nawet odpisać. Strata czasu. To samo z mejlami. Wal od razu do Wybiórczej;)

Widzisz, a mi odpowiedzieli już parokrotnie. W przeciwieństwie do PRki

Gmina Wieliszew pisze:Nieoficjalnie gdyba się także o następnej możliwości rozwinięcia kolejowego połączenia - gdyby podmiejską linię obsługiwały szynobusy, mogłyby z powodzeniem - torowiskiem biegnącym przez Łajski i Wieliszew - dojeżdżać niemalże nad sam Zalew Zegrzyński, w okolice Zakładu Wodociągu Płn.

Czy tu chodzi o to odgałęzienie do Zegrza które kończyło się stacją A czy czasem nie zdjęto tam trakcji
Jak rozumiem do Wieliszewa będą jeździć EZT, to ten tor kończący w Tłuszczu

EMU 6011 pisze: Czy tu chodzi o to odgałęzienie do Zegrza które kończyło się stacją

Nie, chodzi o bocznicę z Legio Piasków do Wodociągu Płn.

tia... Tzw (nie wśród eMKów, a wśród mieszkańców) linia technologiczna (to dlatego, że wzdłuż ciągnie się droga opisana jako "Droga Technologiczna")... Nie wiem czy nadal, ale kiedyś to właśnie tędy doworzono chlor do Wodociągu Północnego... Jakby taki jeden transport pierdyknął, to podejrzewam, że pół Warszawy i wszystko pomiędzy troszkę by się wyludniło... Na długo...

EMU 6011 pisze:Czy tu chodzi o to odgałęzienie do Zegrza które kończyło się stacją A czy czasem nie zdjęto tam trakcji

Tak zdjeto, bo ten tor zostal przeksztalcony na firmowa bocznice.

Zgodnie z obietnica relacja z porannych, drugich Piasków. A więc tak. Wybrałem parę 6633/6622 jako tą teoretycznie najbardziej obłożoną (przyjazd na Gdański o 7:51). Zacząłem od kupna biletu w kasie (oczekiwanie na kasjerkę ok. 8 minut).
Po wyjściu na peronu ku mojemu zdziwieniu jako pociąg do Legionowa podstawiony został skład EN57-1903+1913 i został zapowiedziany
Jedna jednostka zmodernizowana, druga to de luxe posłoneczny. Frekwencja - kilkanaście osób, co przy takiej relacji i przeciwpotoku można uznać za całkiem niezłą. Podróż do Legionowa odbyła się bez większych przygód. Standardowe oczekiwanie przed Jagiellonką i S1 na SBLce pomiędzy Płudami i Choszczówką. Spowodowało to niewielkie opóźnienie 3 minut
Na Piaskach wysiadło parę osób. Peron był solidnie zaśnieżony co widać na załączonych zdjęciach w Albumie. W drugą stronę odjechaliśmy z poślizgiem 1 minuty. W Piaskach wsiadło około 30 osób, więc IMHO nieźle. Dalej w Legionowie koło setki osób. Dodatkowo 8 osób na Choszczówce i 6 na Płudach. Co ciekawe wcześniej nawet w szczycie rzadko można było widzieć tam wysiadające/wsiadające osoby w takiej ilości. Zazwyczaj było to góra 2-3 osoby.
Najwięcej osób tradycyjnie wysiadło na Toruńskiej, ZOO i Gdańskiej. DO stacji docelowej dotarliśmy z opóźnieniem +3 minuty.
Generalnie widać, że połączenie ma wzięcie, jednak chyba dawanie dwóch jednostek to przesada. Bardziej przydatne były by na innych trasach.
I jeszcze jedno: podstawową wadą całego składu były zamarznięte drzwi. Na cały skład kilka par się w ogóle nie otwierały, a reszta tylko w połowie.


Dwa zdjątka z Piasków będzie można obejrzeć w Albumie po akceptacji

Fikander pisze:Tak właśnie się dzieje, efekt wadliwości konstrukcji EN57.

Dziś pociągi Kolei Mazowieckich miały opóźnienia nawet do 40 minut, spowodowane między innymi właśnie problemami z drzwiami. Info potwierdzone przez rzeczniczkę prasową KM.

Łuków (planowo na DWŚ o 7:50) miał rano 90 minut spóźnienia. Co dziwne - przyjechał praktycznie pusty, za to z solidnie zaśnieżonymi pomostami.

na linii radomskiej też były opóźnienia, choć gdzies dalej(kibel z Czachówka był o czasie), w Piasecznie ponad 15 minut opóźnienia zanotowała Kinga(zapowiedzieli nawet przez megafony)

Zima tradycyjnie zaskoczyła drogowców i Koleje Mazowieckie. Dzisiaj rano w pociągu ze Skierniewic na całym składzie otwierały się jedynie dwie pary drzwi,reszta zamarnięta na głucho,potem wieczorne opóźnienia pociągów ze wschodu 40-50 minut,pociąg do Grodziska opóźniony 60 minut,następny do Żyrardowa jedna jednostka i gehenna w środku. Przez ponad godzinę w stronę Ursusa, Pruszkowa, Grodziska, brak pociągu, i na koniec jedna jednostka
Najpierw KM zabiegają o dodatkowych pasażerów zwabionych podróżą na podstawie WKM,a potem się na nich wypina

Czy oni powariowali? Do pociągu "przyspieszonego" M-21042 dodali postoje w Gośniewicach, Michalczewie, Krężelu, Sułkowicach, Chynowie i Czachówku Płd. W sumie czas przejazdu się nie zmienił, ale odstąpili od zasady...

były protesty, że nie ma dobrego dojazdu na ósmą, zreszta maja też przesunąć kibel z Czachówka w tym samym celu

Busmann pisze:Czy oni powariowali? Do pociągu "przyspieszonego" M-21042 dodali postoje w Gośniewicach, Michalczewie, Krężelu, Sułkowicach, Chynowie i Czachówku Płd. W sumie czas przejazdu się nie zmienił, ale odstąpili od zasady...

W tym wypadku zasada niczemu nie służyła. Pociągi ze Skar. kam. do DWC jadą wolniej niż z Radomia do DWŚ. I gdzie to przyśpieszenie dla pasażera Zatrzymać wszędzie i skierować na Śródmieście, a i tak będzie szybciej niż przez Centralną.