Zmiany obsługowe - październik 2007

jagielska · Post autor: **jagielska** » 31 paź 2007, 15:34

ciekawe, czemu 504 obsluguje w calosci kleszczowa... gdyby woronicza miala w niej udzial, to by nie bylo tyle IK260, a na dodatkach jezdzilyby 15-metrowce, a nie IK260, jak do tej pory

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 21 gru 2007, 17:44

Widuję 148 co jakiś czas i za każdym razem zastanawiam po co na tę linię wystawiane są (w znakomitej większości) Solarisy 18-metrowe

Colony · Post autor: **Colony** » 21 gru 2007, 17:45

Bo na odcinku Pl Szembeka - Metro Imielin jest wypchane jest stare dobre 143, chociaż nie ukrywam, że 15stki też byłyby ok na tej linii.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 21 gru 2007, 18:03

Ja odniosłem wrażenie, że "sztywniaki" wystarczyłyby w zupełności, szczególnie w międzyszczycie.

TOMEK · Post autor: **TOMEK** » 21 gru 2007, 19:59

Sam sobie jeździj sztywniakami

!

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 21 gru 2007, 23:23

Colony pisze:Bo na odcinku Pl Szembeka - Metro Imielin jest wypchane jest stare dobre 143, chociaż nie ukrywam, że 15stki też byłyby ok na tej linii.

Stare dobre 143 na wymienionym przez Ciebie odcinku nie woziło chyba ~10 osób?

Generalnie obserwacje z wielokrotnej jazdy 148 pozwalają mi stwierdzić, że jakaś frekwencja jest tylko i wyłącznie na odcinku Pl. Szembeka - Bora-Komorowskiego. Na pozostałym odcinku rzadko kiedy widziałem w autobusie ponad 20 osób, najczęściej było ok. 10.

Colony · Post autor: **Colony** » 22 gru 2007, 0:52

Adam G. pisze:Stare dobre 143 na wymienionym przez Ciebie odcinku nie woziło chyba ~10 osób? Generalnie obserwacje z wielokrotnej jazdy 148 pozwalają mi stwierdzić, że jakaś frekwencja jest tylko i wyłącznie na odcinku Pl. Szembeka - Bora-Komorowskiego. Na pozostałym odcinku rzadko kiedy widziałem w autobusie ponad 20 osób, najczęściej było ok. 10.

Pozwolę sobie jako gocławiak się z tą opinią niezgodzic. Owszem w międzyszczycie w 143 bywało czasem po 15 osób, ale szczyt zawsze miał znakomite zapełnienie.

span · Post autor: **span** » 22 gru 2007, 3:45

Colony pisze:
Adam G. pisze:Stare dobre 143 na wymienionym przez Ciebie odcinku nie woziło chyba ~10 osób? Generalnie obserwacje z wielokrotnej jazdy 148 pozwalają mi stwierdzić, że jakaś frekwencja jest tylko i wyłącznie na odcinku Pl. Szembeka - Bora-Komorowskiego. Na pozostałym odcinku rzadko kiedy widziałem w autobusie ponad 20 osób, najczęściej było ok. 10.
Pozwolę sobie jako gocławiak się z tą opinią niezgodzic. Owszem w międzyszczycie w 143 bywało czasem po 15 osób, ale szczyt zawsze miał znakomite zapełnienie.

Pozwolę sobie jako mieszkaniec Ursynowa niezgodzić się z opinią Adama G. na temat 148. Te twoje "najczęściej 10 osób" to owszem występuję ale raczej na odcinku metro Imielin-Wyczółki-metro Imielin. Radziłbym zrobić obserwacje z wielokrotnej jazdy na odcinku metro Imielin - Gocław (szeroko rozumiany) - metro Imielin. Owszem występują różnice w międzyszczycie, ale to jest norma dla b.wielu linii, o czym powinieneś b.dobrze wiedzieć. Linia ta się przyjęła i dobrze spełnia swoją rolę na lewym brzegu Wisły, przy okazji nie wożąc powietrza.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 22 gru 2007, 9:55

Jeśli prawdą jest to co się pisze w temacie o obsłudze linii od stycznia czyli że 401 będzie WZMOCNIONE to jest to po prostu skandal. Tnie się linie które mają dobre zapelnienie (512), zniechęca do innych (520) a kochanemu pupilkowi ZTMu dokłada brygady.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 22 gru 2007, 10:17

Dobrze, że 401 nie jeździ do Rembertowa, bo by było na Nas.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 22 gru 2007, 12:43

span pisze:[Radziłbym zrobić obserwacje z wielokrotnej jazdy na odcinku metro Imielin - Gocław (szeroko rozumiany) - metro Imielin.

Moje obserwacje dotyczą wielokrotnej jazdy na odcinku Wyczółki - Wiatraczna - Wyczółki

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 22 gru 2007, 14:27

Rosa pisze:Jeśli prawdą jest to co się pisze w temacie o obsłudze linii od stycznia czyli że 401 będzie WZMOCNIONE to jest to po prostu skandal. Tnie się linie które mają dobre zapelnienie (512), zniechęca do innych (520) a kochanemu pupilkowi ZTMu dokłada brygady.

Nie zapominaj kolego że 401 nie jest linią tylko dla Marysina. Na reszcie trasy jest bardzo dobrze wykorzystywana, także w międzyszczycie. I tu przydałaby się nie 401 tylko jakieś 5xx. Może lepiej skrócić 401 do Gocławia i nie pchać dalej na Marysin i wtedy przekształcić w 513.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 22 gru 2007, 14:48

Adam G. pisze:
Colony pisze:Bo na odcinku Pl Szembeka - Metro Imielin jest wypchane jest stare dobre 143, chociaż nie ukrywam, że 15stki też byłyby ok na tej linii.
Stare dobre 143 na wymienionym przez Ciebie odcinku nie woziło chyba ~10 osób? Generalnie obserwacje z wielokrotnej jazdy 148 pozwalają mi stwierdzić, że jakaś frekwencja jest tylko i wyłącznie na odcinku Pl. Szembeka - Bora-Komorowskiego. Na pozostałym odcinku rzadko kiedy widziałem w autobusie ponad 20 osób, najczęściej było ok. 10.

Na 148 jeżdżą też inne brygady, nie tylko 011

A frekwencja jest bardzo różna, zależna od kursu, godziny i dnia...

Rosa · Post autor: **Rosa** » 22 gru 2007, 15:30

ITS A 218 pisze:
Rosa pisze:Jeśli prawdą jest to co się pisze w temacie o obsłudze linii od stycznia czyli że 401 będzie WZMOCNIONE to jest to po prostu skandal. Tnie się linie które mają dobre zapelnienie (512), zniechęca do innych (520) a kochanemu pupilkowi ZTMu dokłada brygady.
Nie zapominaj kolego że 401 nie jest linią tylko dla Marysina. Na reszcie trasy jest bardzo dobrze wykorzystywana, także w międzyszczycie. I tu przydałaby się nie 401 tylko jakieś 5xx. Może lepiej skrócić 401 do Gocławia i nie pchać dalej na Marysin i wtedy przekształcić w 513.

Na reszcie trasy to znaczy na kawałku Ursus-M Służew.
Nie czepiałbym się gdyby podnoszono częstotliwość starej 401 czy też 189 ale tutaj z jednej strony slychać placze o braku brugad, braku kierowców, konieczności cięć, 502 jeździ co 30 min nawet w szczycie, w 509 czyli naprawde porządnej i o dobrym wykorzystaniu linii transpraskiej nie ma całek żeby podnieść częstotliwość z 20 min poza szczytem a ten dziwny sklejony twór ktorego końcówki generują całkowicie odmienne zapełnienie dostaje conajmniej 4 całki.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 22 gru 2007, 18:47

Colony pisze:
Adam G. pisze:Generalnie obserwacje z wielokrotnej jazdy 148 pozwalają mi stwierdzić, że jakaś frekwencja jest tylko i wyłącznie na odcinku Pl. Szembeka - Bora-Komorowskiego. Na pozostałym odcinku rzadko kiedy widziałem w autobusie ponad 20 osób, najczęściej było ok. 10.
Pozwolę sobie jako gocławiak się z tą opinią niezgodzic. Owszem w międzyszczycie w 143 bywało czasem po 15 osób, ale szczyt zawsze miał znakomite zapełnienie.

Jeśli mówisz o odcinku gocławsko-praskim, to rzeczywiście trudno się z Tobą nie zgodzić, jednak Adam G. ma rację, co do pozostałej części trasy.

span pisze:Owszem występują różnice w międzyszczycie, ale to jest norma dla b.wielu linii, o czym powinieneś b.dobrze wiedzieć. Linia ta się przyjęła i dobrze spełnia swoją rolę na lewym brzegu Wisły, przy okazji nie wożąc powietrza.

Ale nikt tu nie proponuje wystawiać solówek ani midibusów na tę linię

Mowa o "sztywniakach", które wystarczyłyby tej linii. Skoro wszyscy porównujecie 148 do 143, to zwróćcie uwagę także na obsługę obydwu linii. Na 143 były "szytwniaki", to na 148 wystarczą, bo trasa jest zbieżna, frekwencja też.

[ Dodano: 2007-12-22, 18:49 ]

Rosa pisze:Jeśli prawdą jest to co się pisze w temacie o obsłudze linii od stycznia czyli że 401 będzie WZMOCNIONE to jest to po prostu skandal. Tnie się linie które mają dobre zapelnienie (512), zniechęca do innych (520) a kochanemu pupilkowi ZTMu dokłada brygady.

Akurat 520 jest pierwszym kandydatem do pocięcia więc nie rozumiem, o czym mowa. A 401 jeździ do Rembertowa - jeździ