Zmiany obsługowe - wrzesień 2009

Szymon · Post autor: **Szymon** » 02 wrz 2009, 22:55

mariow pisze:czy Neoplan na 191 to pojedynczy przypadek? (dzis jechałem)

Cichaczem od września planowo są na wszystkich brygadach z Kleszczowej (4,6,08,09)

Colony · Post autor: **Colony** » 02 wrz 2009, 23:23

No to już wiadomo skąd braki na E-5.

Post autor: **pawcio** » 02 wrz 2009, 23:26

To nie ma nic do rzeczy. Centrala MZA narzuciła Kleszczowej taki plan przegubów, jaki narzuciła, ZTM de facto nie ma innego wyjścia, jak tylko wpisać je wszystkie w rozkłady, a dysporzytorzy i kierownictwo zajezdni ma ból głowy.

Colony · Post autor: **Colony** » 02 wrz 2009, 23:28

W porządku. No cóż, chwilowo zaowocowały te braki jak widzę wzmożoną frekwencję na 117. Jak się nie ma co się lubi.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 02 wrz 2009, 23:32

pawcio pisze:To nie ma nic do rzeczy. Centrala MZA narzuciła Kleszczowej taki plan przegubów, jaki narzuciła, ZTM de facto nie ma innego wyjścia, jak tylko wpisać je wszystkie w rozkłady, a dysporzytorzy i kierownictwo zajezdni ma ból głowy.

Przecież to niezdrowa sytuacja. I to nawet nie chodzi mi o to, że ZTM nie ma tu nic do gadania (co również wydaje się dziwne), ale dlaczego na przykład taki kierownik zajezdni Kleszczowa nie może zainteresować centrali MZA tym, że ma problemy taborowe. Dlaczego centrala MZA nic z tym nie robi? Skoro na Ostrobramską trafiły nowe SU18, to zajezdnia ta powinna na przykład zwrócić przegubowe ikarusy, które pożyczyła od Kleszczowej? No i najważniejsze - dlaczego na Stalowej jest wciąż nadmiar przegubów, a na Kleszczowej wciąż przegubów brakuje? Dziwne to wszystko.

Post autor: **pawcio** » 02 wrz 2009, 23:32

fraktal pisze:Dziwne to wszystko.

Żeby tylko to.

mariow · Post autor: **mariow** » 02 wrz 2009, 23:38

akurat na 191 chetniej widziałem wozy 12m

Lipa · Post autor: **Lipa** » 02 wrz 2009, 23:41

To problem z głowy, bo te Neoplany bardzo przydałyby się na E-5 zamiast SU-12 albo Ik260.

fik · Post autor: **fik** » 02 wrz 2009, 23:44

Nie jestem do konca przekonany, czy do kleszczoplana wejdzie znaczaco wiecej osob niz do I260.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 wrz 2009, 23:48

fik pisze:Nie jestem do konca przekonany, czy do kleszczoplana wejdzie znaczaco wiecej osob niz do I260.

Ale zauważalnie więcej, niż do SU12. Ik260 staje się coraz większym rodzynkiem na warszawskich ulicach...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 wrz 2009, 0:25

Glonojad pisze:
5556 pisze:Te kleszczowe neoplany na 186 to też jakieś nieporozumienie - nie są odpowiednie dla takich potoków,(...)
Jak to możliwe? Przecież "ztm zepsuł fantastyczną linię", "ludzie się przesiądą do samochodów", etc.?

Chyba ci , którzy jeździli z Tarchomina na Wolę czy Żoliborz nadal jeżdżą tą linią więc ocb?

5556 pisze:Te kleszczowe neoplany na 186 to też jakieś nieporozumienie

Wszystko planowo

W popołudniowym szczycie jedynie na odcinku PKP Koło-Os.Potok(Konwaliowa) jest najgorzej.

Post autor: **Bastian** » 03 wrz 2009, 0:38

dzidek pisze:Chyba ci , którzy jeździli z Tarchomina na Wolę czy Żoliborz nadal jeżdżą tą linią więc ocb?

No a inni się najwyraźniej i tak nie mieścili.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 wrz 2009, 0:41

Bastian pisze:
dzidek pisze:Chyba ci , którzy jeździli z Tarchomina na Wolę czy Żoliborz nadal jeżdżą tą linią więc ocb?
No a inni się najwyraźniej i tak nie mieścili.

No łatwo nigdy na tym odcinku nie było ale dawali radę

Post autor: **Bastian** » 03 wrz 2009, 0:50

Wot ciekawostka, gumowe autobusy...

eM · Post autor: eM » 03 wrz 2009, 1:04

Plesim pisze:
eM pisze: Bzdura, w sierpniu na dodatkach 501 były lewary, rzadziej automaty lub SU18.
Oj, nie bzdura.
Na przykład 18.08 SU15(R7) trafiło nawet na całkę.

Raz to nie prawie codziennie.