Glonojad pisze:517 to relikt przeszłości, w której nie było centrów handlowych w Alejach
Wakacje 2010
Moderatorzy: Poc Vocem, TranslatorPS, Tyrystor
Poprzedniczką 517 była linia pospieszna T w ostatniej fazie na takiej samej trasie Urusus - Targówek.zzz pisze:Wtedy to nawet 517 czy jej literkowego odpowiednika nie bylo. Jednak rewolucji pazdziernikowej dochodzila do gorczewskiej w polowie lat 80 i tam sie konczyla.Glonojad pisze:lokalną jednojezdniową ulicą niedochodzącą nawet do Górczewskiej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Niech będzie. Tak czy siak, była to ulica o charakterze mocno lokalnym i o mniejszym znaczeniu dla transportu zbiorowego. Na Wolę z Ursusa jeździło 394.zzz pisze:Wtedy to nawet 517 czy jej literkowego odpowiednika nie bylo. Jednak rewolucji pazdziernikowej dochodzila do gorczewskiej w polowie lat 80 i tam sie konczyla.Glonojad pisze:lokalną jednojezdniową ulicą niedochodzącą nawet do Górczewskiej.
517, jeszcze jako T, została uruchomiona w 1991 roku. Reserved'a nie było jeszcze wówczas na świecie. Leclerc działa w Polsce od 1995 roku, Castorama - od 1997 roku. Redutę i Blue City można sobie samemu sprawdzić w googleach. Al. Prymasa Tysiąclecia została oddana w 2000 roku, zaś Skorosze to ostatnia dekada w zasadzie.
Nie po to autobus jest najbardziej elastycznym środkiem transportu zbiorowego, żeby na siłę tkwić w rozwiązaniach z początków transformacji ustrojowej - to jak twierdzenie, że handel z łóżek polowych jest rozwiązaniem bardziej zaawansowanym cywilizacyjnie od ulic śródmiejskich o uspokojonym ruchu czy malli.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
T istniało duzo dłuzej tylko na troche innej trasie Dąbrówka Szlachecka - Okęcie bo zastapiło na tej trasie linie H bis i wczesniej H. Potem trase T zmieniono na Targówek - Urusu i z tego wykluło sie 517 wiec mozna powiedziec ze 517 ma swoje korzenie w H, choc 517 = T a H to raczej pozniejsze 101 dzis skrócone do placu hallera.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
A, to przepraszam. 517 to wspaniała linia, trzeba w niej utopić wszystkie brygady przegubowe Mobilisa.JKTpl pisze:Był, miał cały tydzieńGlonojad pisze:Reserved'a nie było jeszcze wówczas na świecie.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
No tak. Miałem poczytać o projektowaniu mostów, to nie, będę TNG ogładał. Przez Ciebie!JKTpl pisze:Obrazek
[ Dodano: |7 Lip 2010|, 2010 19:22 ]
No chyba nie, przecież po to przeguby są podbierane z różnych brygad na wakacje, żeby na zetki były...ITS A 218 pisze:Solówkami ?pawcio pisze:R-7+R-11
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Widzę, że matematyka u Ciebie troszkę jeszcze kuleje.JKTpl pisze: Był, miał cały tydzień
Dobra, wszystko fajnie ale po co kasować coś co jest bardzo popularne? 521 zrozumiem bo jeszcze to puste jeździ, ale 517?!Glonojad pisze: Nie po to autobus jest najbardziej elastycznym środkiem transportu zbiorowego, żeby na siłę tkwić w rozwiązaniach z początków transformacji ustrojowej - to jak twierdzenie, że handel z łóżek polowych jest rozwiązaniem bardziej zaawansowanym cywilizacyjnie od ulic śródmiejskich o uspokojonym ruchu czy malli.
Mówisz, że 517 należy zlikwidować bo powstały centra handlowe w Alejach... no ta, tylko że one stanowią bardzo duża część pasazerów tej linii.
I ja jednego nie rozumiem. Jak zwykle likwiduje się takie popularne linie, a taki muchowóz 158 jeździ. Nie szkoda wam brygad?
