Strona 29 z 61
Warszawskie Linie Turystyczne
: 18 wrz 2019, 9:05
autor: Bastian
Przede wszystkim to Naruciak co i rusz działa w sytuacjach awaryjnych, i dziwne, że ZTM lekką ręką ten temat odpuścił
fik pisze: ↑17 wrz 2019, 12:04
11/28 na Naruciaku to tymczasówka wszakże. Strefowanie podaży powinno się robić tam, gdzie zabudowa staje się mniej intensywna, ewentualnie wewnątrz osiedla, a nie odwrotnie; Mehoffera i Piaski dobrze, Narutowicz i Kielecka źle.
Toteż Tramwaje chciały tramwaju na Dickensa, ale panu architektowi Domaradzkiemu się ubrdało, że widział tam park (a nie parking)...
Warszawskie Linie Turystyczne
: 18 wrz 2019, 9:18
autor: fik
Gdyby Naruciak działał wyłącznie w sytuacjach awaryjnych, to może miałbym inne zdanie, ale na razie ZTMu należy bronić przed samym sobą.
O tramwaju na Dickensa pamiętam. Zaczynam się zastanawiać, czy tramwaj na Instalatorów nie byłby od rzeczy
Warszawskie Linie Turystyczne
: 18 wrz 2019, 17:55
autor: KwZ
Wątpię, aby ktoś się odważył na następną pętlę, w okolicy zaraz będzie Zachodni.
Jeśli te osiedla naprawdę są 400 m od Instalatorów, to nie bardzo.
A o bronieniu ZTMu przed samym sobą (bądź zakusami polityków) to faktycznie jest coś na rzeczy.
Zbudują PKP Stalowa i puszczą 2 pociągi na godzinę z Legionowa na Wschodni zamiast Gdański. Bez sensu, ale w wyobrażalne.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 18 wrz 2019, 18:47
autor: fik
KwZ pisze: ↑18 wrz 2019, 17:55
Zbudują PKP Stalowa i puszczą 2 pociągi na godzinę z Legionowa na Wschodni zamiast Gdański. Bez sensu, ale w wyobrażalne.
Rozmawiałem (już jakiś czas temu, więc może być nieaktualne) na ten temat z Ludźmi, Którzy Wiedzą i wersja docelowa jest rzekomo następująca:
RL co 30' Modlin - Centralna - Chopin
S3 co 30' Zegrze/Radzymin - Gdańska - Piaseczno
KM zza Modlina na pewno przynajmniej na Gdański, nie pamiętam czy coś było o łączeniu z linią radomską.
Ze wszystkich układów zakładających jakąś jazdę z Legionowa na Centralny jest to jeszcze w miarę najmniej głupie, ale widać że przynajmniej do remontu średnicy będziemy babrać się w rozkroku zarówno w przypadku połączeń do Legionowa, jak i połączeń na Chopina.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 7:29
autor: Yelonker
fik pisze: ↑18 wrz 2019, 18:47
KwZ pisze: ↑18 wrz 2019, 17:55
Zbudują PKP Stalowa i puszczą 2 pociągi na godzinę z Legionowa na Wschodni zamiast Gdański. Bez sensu, ale w wyobrażalne.
Rozmawiałem (już jakiś czas temu, więc może być nieaktualne) na ten temat z Ludźmi, Którzy Wiedzą i wersja docelowa jest rzekomo następująca:
RL co 30' Modlin - Centralna - Chopin
S3 co 30' Zegrze/Radzymin - Gdańska - Piaseczno
KM zza Modlina na pewno przynajmniej na Gdański, nie pamiętam czy coś było o łączeniu z linią radomską.
Ze wszystkich układów zakładających jakąś jazdę z Legionowa na Centralny jest to jeszcze w miarę najmniej głupie, ale widać że przynajmniej do remontu średnicy będziemy babrać się w rozkroku zarówno w przypadku połączeń do Legionowa, jak i połączeń na Chopina.
S3 ma być w takim wypadku połączone z S9?
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 8:51
autor: Bastian
KwZ pisze: ↑18 wrz 2019, 17:55
Wątpię, aby ktoś się odważył na następną pętlę, w okolicy zaraz będzie Zachodni.
Akurat na Zachodnim nie będzie pętli, a możliwość krańcowania - wyłącznie tymczasowa, do czasu przebicia dalej. Nie mówiąc o ograniczonej pojemności tego krańca. Poza tym byłoby bardzo dobrze, aby docelowo tramwaje nie skręcały liniowo z Grójeckiej w Bitwy Warszawskiej, skoro wydzielony tor będzie nadal tylko w lewo, w Banacha. Zresztą jeżdżenie w ten sposób miałoby jakiś sens tylko dla linii z Nowowiejskiej, co w przyszłości zostanie akurat zastąpione przejazdem z Mokotowa na wprost.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 10:44
autor: fik
Yelonker pisze: ↑19 wrz 2019, 7:29
S3 ma być w takim wypadku połączone z S9?
Logika by tak nakazywała, ale zobaczymy.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 13:31
autor: Delwin
fik pisze: ↑18 wrz 2019, 18:47
KwZ pisze: ↑18 wrz 2019, 17:55
Zbudują PKP Stalowa i puszczą 2 pociągi na godzinę z Legionowa na Wschodni zamiast Gdański. Bez sensu, ale w wyobrażalne.
Rozmawiałem (już jakiś czas temu, więc może być nieaktualne) na ten temat z Ludźmi, Którzy Wiedzą i wersja docelowa jest rzekomo następująca:
RL co 30' Modlin - Centralna - Chopin
S3 co 30' Zegrze/Radzymin - Gdańska - Piaseczno
KM zza Modlina na pewno przynajmniej na Gdański, nie pamiętam czy coś było o łączeniu z linią radomską.
Ze wszystkich układów zakładających jakąś jazdę z Legionowa na Centralny jest to jeszcze w miarę najmniej głupie, ale widać że przynajmniej do remontu średnicy będziemy babrać się w rozkroku zarówno w przypadku połączeń do Legionowa, jak i połączeń na Chopina.
To są plany na przebudowany DZ czy na stan obecny?
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 13:42
autor: fik
Udrożnienie przejazdu z Gdańskiej na Służewiec ma nastąpić przed przebudową całego dworca, o ile mi wiadomo - właśnie po to, aby w trakcie tejże móc tak prowadzić ruch.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 13:56
autor: Emyl
Czyly kiedy?
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 13:57
autor: fik
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 13:58
autor: Emyl
Widzę ponuraka.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 17:20
autor: Delwin
No to słabo to wygląda. Aby obwodówka odegrała jakąś rolę w komunikacji miejskiej/aglomeracyjnej to dwa pociągi na godzinę (pytanie co dołoży KM) to jest bardzo słabo. Minimum to jednak 4 przejazdy w szczycie na godzinę jeśli nie 6.
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 19:43
autor: KwZ
Jeżeli te pociągi z PKP Stalowa pojechałyby na Wschodni i dalej na średnicę, to jeszcze spoko. Kiepsko ale stabilnie. A co jeśli na Wschodnim uciąć, żeby zapewnić na Stalowej te 4 pociągi na godzinę?
Warszawskie Linie Turystyczne
: 19 wrz 2019, 19:44
autor: Flash8222
Nie chce się czepiać ale strasznie rozminął się wam wątek z głównym tematem
