Modernizacja WWK
: 23 lis 2020, 14:16
Czeeeaj, ale do czego teraz się odnosisz, bo nie złapałem?
Strona 29 z 35
Modernizacja WWK
: 23 lis 2020, 19:35
Do braku krawędzi na bypassie w Legionowie. Krawędź ta jest potrzebna pośpiechom (względnie RExom), bo - zakładam - regio zostaną na starej trasie, a ekspresy i w nocy towary polecą bypassem.
Modernizacja WWK
: 23 lis 2020, 19:44
To nie rozumiem wypowiedzi zupełnie, jak mają się mieścić pośpiechy w Modlinie, skoro pojadą z jego pominięciem, jaki czterotor i gdzie?
Modernizacja WWK
: 24 lis 2020, 11:22
Chyba "pośpiechy" /= "kwalifiki".
Modernizacja WWK
: 24 lis 2020, 11:24
Założeniem jest kierowanie wszystkich pociągów dalekobieżnych przez nową linię. Tym bardziej, że w przypadku realizacji CMK Płn. pociągów znanych dawniej jako kwalifikowane będzie tu bardzo niewiele w porywach do zera.
Modernizacja WWK
: 24 lis 2020, 19:19
No to przy takim założeniu oczywiście wariant z tunelem w Legionowie wymaga podziemnych peronów. Kwestia braku Modlina w tym kontekście też przestaje być problemem, bo przy CPK Modlin ma być administracyjnie zamkniety.
Modernizacja WWK
: 26 lis 2020, 14:02
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 66713.html
Big, if true.(...)
Społecznicy dotarli do pism w sprawie współpracy przy realizacji inwestycji, które PKP PLK przesłała do stołecznego ratusza. Chodzi m. in. o budowę tunelu pod torami stacji Warszawa Wschodnia w ciągu planowanej Trasy Tysiąclecia między Pragą-Północ i Pragą Południe. Zdaniem społeczników, pisma PKP PLK wysłane do Biura Mobilności i Transportu oraz do wiceprezydenta Roberta Soszyńskiego przez ponad rok pozostawały bez odpowiedzi, wobec czego kolejarze deklarują położenie torów bez budowy połączenia międzydzielnicowego.
(...)
Modernizacja WWK
: 26 lis 2020, 15:14
https://twitter.com/K_Galecka/status/13 ... 2895851520
Słowo przeciwko słowu. Skoro z jednej strony są społecznicy, którzy "dotarli do pism", a z drugiej rzeczniczka ratusza, która nie może sobie tak rzucić słów na wiatr - wierzę tej drugiej opcji.@warszawa podpisze porozumienie z @PKP_PLK_SA ws. projektowania Trasy Tysiąclecia. Na sesji składamy wniosek o zabezpieczenie środków finansowych w WPF, wtedy możemy dopiero podpisać dokument. Trudno o komentarz, dlaczego niektórzy twierdzą, że miasto nie podjęło tematu.
Modernizacja WWK
: 26 lis 2020, 15:50
Jeszcze jest to. PKP PLK też potwierdza brak terminowej odpowiedzi.Podczas dzisiejszego spotkania z dziennikarzami prezes PKP PLK Ireneusz Merchel, w odpowiedzi na pytanie Jarosława Osowskiego z „Gazety Stołecznej”, potwierdził zarzuty społeczników wobec miasta. Jak poinformował, spółka już w 2019 roku przesłała do Urzędu Miasta szereg propozycji współpracy przy przebudowie stacji Warszawa Wschodnia, przebudowie linii średnicowej pod al. Jerozolimskimi oraz przebudowie ul Towarowej. Według niego, miasto nie zajęło ostatecznego stanowiska w żadnej z nich.
Gałecka tak sformułowała komentarz, że nie skłamała (wszak nie mogła napisać "odpisaliśmy kolejarzom w terminie lub po ponagleniach") ale z premedytacją omija fakty.
Modernizacja WWK
: 26 lis 2020, 22:09
Po prostu ktoś się obudził z wodą w kaloszach. Cóż, bardzo mnie to nie dziwi. Ale oby dali radę ją jeszcze wylać 
Modernizacja WWK
: 17 gru 2020, 20:47
Wracając do obejścia Nowego Dworu, przypadkiem wariant 3 to nie jest pomyślany na jakieś etapowanie i wtedy się okazuje że część przez Jabłonnę jest do realizacji nigdy, a reszta jest formalnie stosunkowo prosta? Przy czym mnie ten wariant średnio przekonuje.
Modernizacja WWK
: 19 gru 2020, 15:33
Ja się dokładnie tego obawiam, że faktycznie Janówek-Pomiechówek to będzie wszystko, co powstanie.
Modernizacja WWK
: 20 gru 2020, 11:12
A swoją drogą liczyłeś, ile by takie pendo zyskało, gdyby nowa trasa powstała w pełnym zakresie (i nie w wariancie bo nadwiślańskiej Naturze 2000) na 230 na godzinę? Faktycznie 5 minut, jak sceptycy twierdzą?
Modernizacja WWK
: 20 gru 2020, 11:24
Miałem kiedyś taką szklaną kulę, która pokazywała 10 dla najbardziej korzystnego wariantu.
Modernizacja WWK
: 20 gru 2020, 15:09
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ulice/warszawa-aleje-jerozolimskie-beda-zamkniete-w-czasie-remontu-linii-srednicowej-4780981 pisze:Aleje Jerozolimskie będą zamknięte na czas modernizacji linii średnicowej - wynika z odpowiedzi na poselską interpelację. Rozpoczęcie inwestycji planowane jest w pierwszym kwartale 2023 roku.
W czasie prowadzenia prac budowlanych wyłączona z ruchu kolejowego zostanie najpierw linia dalekobieżna, a następnie po zakończeniu przebudowy – linia podmiejska. Wyłączone z ruchu drogowego zostaną Aleje Jerozolimskie (odcinkami) z utrzymaniem komunikacji autobusowej w największym możliwym zakresie.